DAGENS I-LANDSPROBLEM #1 Gixxer tvärdör vid urvarvning

CAPTAIN AWESOME

Ny medlem
Gick med
9 Apr 2007
Ort
Oslo
Hoj
Gixxer 750
Min hoj beter sig mycket underligt...

Jag KAN varva den upp till rött på 1:an....på 2:an å övriga växlar skumpar den fram...precis som att man når varvstoppet när jag drar fullt gaspådrag...vanligtvis börjar problemet vid 9000rpm....alltså...vid höga varv å hård belastning så inträffar det.:yoparty

Har även haft problem att den slutar varva runt 9000-10000rpm på tomgång...men detta är dock inte alltid ett fenomen....

Har precis bytt stift...och rengjort luftfiltret...

Övrigt: alltid vitrökt lite....inte blått...å har en tendens att dra olja...går förövrigt extremt bra, lättstartad å varvvillig...

Efter att den "tvärdör" på varven hittar den effekt å skjuter på igen...för att sen "tvärdö" igen....ungefär som att trampa gasen i botten på ettan å släppa....å trampa å släppa...
 
Last edited:
Dör den när du är uppe i fart bara?
Hade en gixxer 1000 där kontakten till stödet spökade. Det visade sig att fjädrarna var dåliga. Så när det skumpade till från någon vägbula så dog hojen tillfälligt, sen gick den igen.
 
Dålig/igensatt bränslepump skulle jag tippa på.
Inget bra för motorn i så fall om du fortsätter att kör runt med felet.
 
Men bränslepumpen...hur får man loss den....undertill?,,,,....stupid fråga...men anslutningarna främst som jag tänkte på....hittar ju inget bränslefilter på den...

kollat glappet på stödet...visst...spelet e litet men tycker inte att stödet är sladdrigt...
 
Last edited:
why good.....why!!!!

å då måste ja naturligtvis tömma tanken....kul

funkar ett bensinfilter från macken?
 
På r750 00- sitter pumpen och filter inne i tanken och lossas under tanken.

Enklast är om du har nån kompis du kan låna en kmpl tank av för att se om det är problem med pumpen.

Förfilter kan rengöras men det andra är intergrerat i pumpen och om det är igensatt får man byta pump $$$$$


why good.....why!!!!

å då måste ja naturligtvis tömma tanken....kul

funkar ett bensinfilter från macken?
 
NU....idag har jag förmodligen åtgärdat felet....

Det jag gjort....från scratch är:

Byt tändstift...
Rengjort luftfilter...
kollat slangar...
Svurit %#!%¤ ex antal ggr
Tagit isär varenda liten el-anslutning och gett den en omgång 5-56...
Smörjt upp stödet och brytaren...
Spännt stödet i uppfällt läge ytterliggare med ett gummiband

Nu varvar motorn ut precis som den ska...inga ryck....änsålänge iaf...

Lyckades tyvärr även förstöra godset till 90 till oljepluggen nu idag...den fick dock lite kemiskt stål i botten på pluggen....å verkar hålla tätt änsålänge iaf!..håller tummarna.

Nu verkar det dock va nya problem...upplever att hojen inte varvar ut riktigt på högre farter när man precis växlat....typ lite slir på kopplingen...nån sekund innan den ger allt...tips?

förövrigt jävligt glad att skrället skärpt till sig hehe....ägaren alltså!:S
 
Last edited:
Nyheter
Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Back
Top