Dagens i-landsbekymmer

[Fenix]

Tackar för input gällandes längdbiten, då var det bara försäkringsbiten kvar.

Fan, Trög Hasa och Folkskam vill ha mer för en 05'as 640 än för en 99'as retta. Nu får motardfolket slutet krascha hela tiden.

 

[gurra2fast]

Japp, då var rettan såld och dax att skaffat något mer ansvarsfullt *host host*.

Så knäckfrågan är, KTM LC4 640SM, 625 eller 660? 625,660 mer skruva men lite mer spis mellan benen. Eller ska man vara überpraktisk och sikta på en Yamaha XT660X?
/Fenix

Jag provkörde en såndär XT660X för nån månad sedan och min första reaktion var att den helt avsaknade effekt!!!

Så har du aldrig kört en enstånka på asfalt nångång så tycker jag definitivt du bör göra det innan du betalar...
Skillnaden i känsla mot en sporthoj (jämför med 110 hästars CBR) tyckte iallafall jag var väldigt stor...

Men jag tvivlar inte ett dugg på att det går att ha roligt med en motard på rätt väg och efter lite inkörning...

 

[Olof Eriksson]

Jag provkörde en såndär XT660X för nån månad sedan och min första reaktion var att den helt avsaknade effekt!!!

Så har du aldrig kört en enstånka på asfalt nångång så tycker jag definitivt du bör göra det innan du betalar...
Skillnaden i känsla mot en sporthoj (jämför med 110 hästars CBR) tyckte iallafall jag var väldigt stor...

Men jag tvivlar inte ett dugg på att det går att ha roligt med en motard på rätt väg och efter lite inkörning...

Du kan inte jämföra en XT eller en DRZ eller en FMX med en riktig motard. En riktig motard kastar av dig om du slår på fullt på de första tre växlarna.

 

[gurra2fast]

Du kan inte jämföra en XT eller en DRZ eller en FMX med en riktig motard. En riktig motard kastar av dig om du slår på fullt på de första tre växlarna.

Bra!!

Då är det en sån jag ska ha när jag inte har lust att köra sporthoj längre!!!

 

[Fenix]

Du kan inte jämföra en XT eller en DRZ eller en FMX med en riktig motard. En riktig motard kastar av dig om du slår på fullt på de första tre växlarna.

Och bara för att inte bli mobbad vid donken, riktig motard = ?

/F

 

[Gnutten]

Och bara för att inte bli mobbad vid donken, riktig motard = ?

/F

Om du ska ta t,ex KTM så är det 625 alt 660 som kan kallas någonlunda motardcyklar medan Duken & 640 är mer landsvägsbetonade men fortfarande bra cyklar.

 

[Olof Eriksson]

Och bara för att inte bli mobbad vid donken, riktig motard = ?

/F

En riktig riktig motard e tex YZ450F, CRF450R, Husaberg 650/450 (FS, FC? Har inte riktigt koll på vad som e skillnaden), KTM 525/450, Huskqvarna 450/570rr (osv va de nu har för modeller).

Till riktiga motarder tycker jag även KTM 660 hör. 625/640n har jag inte kört så ska inte uttala mig om den ;> XR650 går väl räkna in här också, även om den e lite tung i jämförelse med de andra, den e ju trots allt ombyggd ;>.

Hursomhelst, en motard man får skruva i är en riktig motard. Det ska vara en riktig racemotor å ett riktigt chassi.

(detta är min åsikt då, lär väl skilja sig från person te person...)