smilfinken
Gudomlig sporthojare
"Give me your clothes, your boots and your .. scooter?"Terminator? Är det den som John Connor kör? För Arnold kör väl en H-D?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
"Give me your clothes, your boots and your .. scooter?"Terminator? Är det den som John Connor kör? För Arnold kör väl en H-D?
Precis och John Connor har den där crossen med en växellåda utan övre gräns.
Dom skulle byggt ett system för oljekyl också när rörmokaren ändå höll på.View attachment 503550
Vad hände här? Tog han in rörmokaren för att bygga grenrören?
https://www.blocket.se/annons/jonkoping/yamaha_tr1_cafe_racer_projekt/1401272268


Den scenen är inget man minns direkt. Det gör väl knappast hojen till ett samlarobjekt?
Ja, du om någon borde ju veta - SH.coms egenutnämnda expert inom ämnet............
Den scenen är inget man minns direkt. Det gör väl knappast hojen till ett samlarobjekt?
Jag har kopplat släpet 2 ggr för en sån. Ingen kostade över 6-8 tusen. Onda nya liv
App, app - du verkar inte känna till hur en genuin samlare fungerar
Den scenen är inget man minns direkt. Det gör väl knappast hojen till ett samlarobjekt?
Jo, men det finns ju olika kategorier inom samlandet. Dels oförglömliga klassiker, som Yamaha SR 250/400/500. Med design och teknik från från eviga klassiker som Triumph Bonneville, Norton Commando och liknande. Sen finns ju de mer bizarra uddahojarna som den där Spacyn.Ja, du om någon borde ju veta - SH.coms egenutnämnda expert inom ämnet............
![]()
Det där hade inte ens en SR250 klarat, än mindre en Virago 535.Är väl iofs olika filmer i samma serie. Spacy'n är i första, och Harleyn och crossen är i andra filmen.
Utöver crossens oändliga växellåda kan man också förundras över att en HD påstås hålla för droppet ner i akvedukten.
View attachment 503602
Jag tror Viragon hade klarat det... OM... det är en 1100 97 årsmodell...Det där hade inte ens en SR250 klarat, än mindre en Virago 535.
Funderat på att byta Viragon med en Vespa men priserna är galna. För många romantiserar vespan...
Gör det inte mannen! Viagran är rena RR-hojen jämfört med Vespan IMHO. Fast Vespan är snyggare parkerad.Funderat på att byta Viragon med en Vespa men priserna är galna. För många romantiserar vespan...
Bra. Då kan jag släppa den tanken med gott samvete!Gör det inte mannen! Viagran är rena RR-hojen jämfört med Vespan IMHO. Fast Vespan är snyggare parkerad.
Var och provkörde en Vespa 300 efter att ha läst massor på nätet om dess fantastiska acceleration, känslan, att de accelererar ifrån "riktiga" motorcyklar, bilar m.m. Visade sig vara massa fabulerande från personer som troligtvis kommer direkt ifrån en moped. Trevlig ja, men accelerationen var allt annat än hårresande, kraft fanns inte i överflöd, de små hjulen gjorde inte vägkänslan något gott etc. Tror att Viragon är bättre på alla sätt faktiskt, även om det tar emot att skriva det.Bra. Då kan jag släppa den tanken med gott samvete!
En riktig motorcykel är bäst om man någonsin lämnar staden. Annars funkar nog en vespa bra. Priserna är ju desammaVar och provkörde en Vespa 300 efter att ha läst massor på nätet om dess fantastiska acceleration, känslan, att de accelererar ifrån "riktiga" motorcyklar, bilar m.m. Visade sig vara massa fabulerande från personer som troligtvis kommer direkt ifrån en moped. Trevlig ja, men accelerationen var allt annat än hårresande, kraft fanns inte i överflöd, de små hjulen gjorde inte vägkänslan något gott etc. Tror att Viragon är bättre på alla sätt faktiskt, även om det tar emot att skriva det.
Har också testat, ägt och provkört ett par "EU-moppar" under sommaren, efter krav från ungarna. Vedervärdiga saker, p g a de små hjulen är det underliga små historier utan centrifugalkraft. Hjulet sitter mellan framfötterna och man hamnar i en märklig körställning. Men, ja, man kanske lär sig...Var och provkörde en Vespa 300 efter att ha läst massor på nätet om dess fantastiska acceleration, känslan, att de accelererar ifrån "riktiga" motorcyklar, bilar m.m. Visade sig vara massa fabulerande från personer som troligtvis kommer direkt ifrån en moped. Trevlig ja, men accelerationen var allt annat än hårresande, kraft fanns inte i överflöd, de små hjulen gjorde inte vägkänslan något gott etc. Tror att Viragon är bättre på alla sätt faktiskt, även om det tar emot att skriva det.
Haha Så gott inlägg. Tack, det gjorde min Lördag. =) När man är ärlig mot sig själv och faktiskt erkänner att Viragon KAN vara ett bättre alternativ.Var och provkörde en Vespa 300 efter att ha läst massor på nätet om dess fantastiska acceleration, känslan, att de accelererar ifrån "riktiga" motorcyklar, bilar m.m. Visade sig vara massa fabulerande från personer som troligtvis kommer direkt ifrån en moped. Trevlig ja, men accelerationen var allt annat än hårresande, kraft fanns inte i överflöd, de små hjulen gjorde inte vägkänslan något gott etc. Tror att Viragon är bättre på alla sätt faktiskt, även om det tar emot att skriva det.
|
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Nya BMW S 1000 RR tar form
Redan i maj 2025 gav BMW me... |
|
|
|
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D
H-D presenterar nya Deadwoo... |
|
|
Sommarauktion hos Antiqueweb
Svenska Antiqueweb avslutar... |
|
|
HJC stärker kundrelationen
Pressrelease från HJC Helme... |
|
|
Sportsterbygge i nästa nummer
I Allt om MC nummer 8 komme... |
|
|
Dags för gräsgasa hos Hydet
Den 1 augusti kör Hydet MC ... |