Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[Bonzo]

Kanske någon som är sugen?

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Fan, den där skulle man vilja sätta kapen i och bygga en halvfärdig bratscramblercaferäser. KOSO-mätare, sidmonterad regplåt och tyskröv ftw!

 

[notrightrider]

Alltid intressant att spekulera i skeendet bakom sådana objekt. Här har han köpt två riktigt fina Duccar på sitt företag, extrautrustat dem med massa prylar och skall sedan sälja efter 50 mil på ena hojen o noll på den andra.
Begärt pris verkar rimligt (jämfört med motsv. hojar på Blocket) så någon lycksökare verkar han inte vara.
Så vad var tanken - investeringsobjekt? Eller har företaget gått alldeles för bra så att det var någon fördel att bränna pengarna?

Så kan det vara. Slippa skatta bort pengar ett år, och sedan realisera värdet något annat år när man har haft lägre omsättning och/eller vinst.

Nackdelen är risken att SKV väljer att påföra ägaren förmånsvärde, och då är vitsen borta.

 

[gundj]

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Ducati Monster M900 https://www.blocket.se/annons/stockholm/ducati_monster_m900/1400447485
Förgasare och insprut, många hästar blir det.

 

[SwePace]

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Ducati Monster M900 https://www.blocket.se/annons/stockholm/ducati_monster_m900/1400447485
Förgasare och insprut, många hästar blir det.

En väldigt öppen kopplingskorg. (för visst heter det så? Rätta mig gärna om jag har fel)

 

[gundj]

En väldigt öppen kopplingskorg. (för visst heter det så? Rätta mig gärna om jag har fel)

Njae, det är ju kopplingskåpan som är öppen.
Korgen sitter innanför och håller ihop lamellerna på sin plats.

 

[GuW]

Har man extra öppen kopplingskåpa för att höra det ljuva ljudet av skramlande lameller?

Eller är det för att få in mesta möjliga sand och skit i lamellpaketet?

 

[Chronic]

Har man extra öppen kopplingskåpa för att höra det ljuva ljudet av skramlande lameller?

Eller är det för att få in mesta möjliga sand och skit i lamellpaketet?

Minns jag fel eller var du allmänt neggig, försvann i tio år och återkom neggig?

 

[SJP]

Har man extra öppen kopplingskåpa för att höra det ljuva ljudet av skramlande lameller?

Eller är det för att få in mesta möjliga sand och skit i lamellpaketet?

Ja.

Frågor på det?

 

[SwePace]

Har man extra öppen kopplingskåpa för att höra det ljuva ljudet av skramlande lameller?

Eller är det för att få in mesta möjliga sand och skit i lamellpaketet?

Verkar ju lika begåvat som de där customhojarna utan frambroms för att framhäva ekrar och nav. Samt bromsskiva och drev i ett så man absolut inte bör smörja kedjan.

Fast vad vet jag? Jag bromsar ju omkull i grus ibland...

 

[notrightrider]

Har man extra öppen kopplingskåpa för att höra det ljuva ljudet av skramlande lameller?

Eller är det för att få in mesta möjliga sand och skit i lamellpaketet?

CST™

Spoiler: CST

Continuous Shoelace Tensioning

.

 

[hannuse]

Passa på, vargen kommer!

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[Bonzo]

Verkar ju lika begåvat som de där customhojarna utan frambroms för att framhäva ekrar och nav. Samt bromsskiva och drev i ett så man absolut inte bör smörja kedjan.

Fast vad vet jag? Jag bromsar ju omkull i grus ibland...

Jag tror inte att en öppen kopplingskåpa påverkar funktionen nämnvärt, så jag skulle nog snarare likställa det med att montera annan ljuddämpare bara för att få låta mer.

 

[Surtees]

Jag tror inte att en öppen kopplingskåpa påverkar funktionen nämnvärt, så jag skulle nog snarare likställa det med att montera annan ljuddämpare bara för att få låta mer.

Värre är att kamremskåporna är borttagna (om han nu kör hojen som den är på bilden)

 

[Chronic]

Värre är att kamremskåporna är borttagna (om han nu kör hojen som den är på bilden)

Det är hursomhelst coolt med vanligtvis interna motordelar på utsidan

 

[SwePace]

Jag tror inte att en öppen kopplingskåpa påverkar funktionen nämnvärt, så jag skulle nog snarare likställa det med att montera annan ljuddämpare bara för att få låta mer.

Ah, jag tänkte så som att skit riskerar att komma in i rörliga delar som vanligtvis är täckta av en anledning.

 

[Wiseguy]

Det är hursomhelst coolt med vanligtvis interna motordelar på utsidan

Kolvar och sånt då ?

 

[notrightrider]

Jag tror inte att en öppen kopplingskåpa påverkar funktionen nämnvärt, så jag skulle nog snarare likställa det med att montera annan ljuddämpare bara för att få låta mer.

Värre är att kamremskåporna är borttagna (om han nu kör hojen som den är på bilden)

Det är hursomhelst coolt med vanligtvis interna motordelar på utsidan

Alltså, om man valt en Ducati för att man är kär i och vill visa upp mekaniken, och då speciellt en Monster eftersom fackverksramen både bidrar till det "tekniska utseendet" och därtill minskar risken något att förbipasserande barn råkar ändra kaminställningen så skulle jag rekommendera att gå full monty:

Tanken skymmer mycket av det man vill visa upp. Varför inte hälla bensinen i en transparent plastpåse och drapera denna lite elegant så trista saker som fästen och elektronik döljs något, medans alla rörliga delar framhävs...?

Sedan, dom där trista gummiläpparna på hjullagren döljer mycket. Det är nästan förtrollande att se ett lager i rörelse, hur den yttre lagerbanan rullar jätte-jättesnabbt, kulorna mer chill och värdigt och den där kring stången i mitten typ nästan står still.

En annan grej jag tänkt mycket på är att det är synd att inte bromsarnas arbetssätt är mer framträdande på moderna motorcyklar. Dom där plattorna som bara smutsar ner skivor och ok skymmer mycket av funktionen hos bromsarna. Får man bort plattorna så kommer man kunna se det där röret som gör själva bromsjobbet komma fram bättre. Helst skulle man ha en enklare broms som på tidiga Bambino:



Back to basik, helt enkelt. Visa upp mekaniken.

Jag tror på det. Den nya skrammlern.
Bygga bakåt. Mot ursprunget.
Bygga boardracer så snart sista besiktningen är gjord och man kan ändra på ALLT helt lagligt.

 

[Surtees]

En annan grej jag tänkt mycket på är att det är synd att inte bromsarnas arbetssätt är mer framträdande på moderna motorcyklar. Dom där plattorna som bara smutsar ner skivor och ok skymmer mycket av funktionen hos bromsarna. Får man bort plattorna så kommer man kunna se det där röret som gör själva bromsjobbet komma fram bättre. Helst skulle man ha en enklare broms som på tidiga Bambino:

Som på Honda RC115 - fälgbroms, dessutom viktreduktion

 

[Toyman pensionären]

Har man extra öppen kopplingskåpa för att höra det ljuva ljudet av skramlande lameller?

Eller är det för att få in mesta möjliga sand och skit i lamellpaketet?

Mina tankar går åt racing! Tänker på bilder man ser ifrån dragracing, det dammar till bra ifrån kopplingskåporna när det bär iväg. Kopplingsdammet far iväg, slirkopplingar! Vill tro att man vill bli utav med detta. Ha ett rent kopplingshus. Öppen kopplingskåpa då tänker jag att syftet är torrkoppling (mer kraft), ut med lamell-dammet. Oftare översyn. Semesterhoj i ur och skur, tror ingen i hojproduktionen är inne på den banan... men vad vet jag egentligen. BILDER! Hej. Min NSR250R SP MC21 1990. Racehoj, byggd för Japanska marknaden med lampor blinkers tuta osv. Strypt. 45 hkr. köp till racekittet 60 hkr.

 

[hannuse]

När vi ändå tittar på "mycket pengar", så....
Säger inte att det är dyrt, men i alla fall mycket pengar enligt min referens.
Ett vibrerande oljeläckage på en halv miljon - varför inte?

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se