Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Intressant hoj, men med tanke på skicket och faktum att det är inkomplett, och osäkert vad som finns/saknas så är nog rätt person någon som har kapacitet att tillverka reservdelar själv från råmaterial. Skulle jag tro.

Knappast finns det mycket att få tag på till denna?

Edit: Och i princip så behöver man ju en komplett att kopiera från också, för även om man kan få det att fungera, så tar ju värdet en bra törn om det inte ser korrekt ut....

Tittar man på sista bilden som verkar vara "lådan med motordelar" så kan man väl konstatera att mer eller mindre hela motorn saknas. Det är alltså bara ett rullande chassi.

Kanske några av de få kvarvarande motordelarna kan säljas på ebay om man har väldigt tur eller kan vänta 20 år på rätt köpare.
 
Intressant annons - om man inte vet något om motorcyklar eller motorer, inte vill diskutera skicket (saknade delar ex. en topp/en cylinder/ett vevparti m.m.) men ändå sätter ett fast pris. Hur tänker man då? Vem förväntar man sig skall köpa eländet?
View attachment 491299

Lite komiskt. Viss tycks tro att det finns folk som betalar vad som helst för gamla italienska hojar. Inte ens hojar, utan skrot, defekta delar och "renoveringsobjekt". Står det bara Ducati, Laverda, Moto Guzzi, Bimota eller nåt liknande på tanken så kan man ta vilket pris som helst, och dessutom vara rejält stöddig och dryg i i annonsen. Bara finsmakare som verkligen förstår värdet av dessa hojar är välkomna.
 
Lite komiskt. Viss tycks tro att det finns folk som betalar vad som helst för gamla italienska hojar. Inte ens hojar, utan skrot, defekta delar och "renoveringsobjekt". Står det bara Ducati, Laverda, Moto Guzzi, Bimota eller nåt liknande på tanken så kan man ta vilket pris som helst, och dessutom vara rejält stöddig och dryg i i annonsen. Bara finsmakare som verkligen förstår värdet av dessa hojar är välkomna.
Lite som Yamaha SR250 alltså?
 
Lite som Yamaha SR250 alltså?
Yamaha SR250 säljs för det mesta i komplett körbart skick och till rimliga pengar. Ingen har någonsin försökt sälja en sådan i form av blandade delar i en låda för 40000kr, kryddat med med en arrogant ton i annonsen. Inte ens samlare skulle vilja ha den.
 
Sist den var i trafik var 1997 så troligen blev den nerplockad för renovering då. Har man tur kanske de trasiga/felande delarna ligger ibland något annan bråte i något skjul/garage/källare. Är det ett dödsbo kan finnas ohyggligt många lådor/högar med prylar.

Mest troligt är att när tidigare ägaren rev ner den för 25år sedan redan då gick bet på att hitta reservdelar. Sen blev den stående
 
Sist den var i trafik var 1997 så troligen blev den nerplockad för renovering då. Har man tur kanske de trasiga/felande delarna ligger ibland något annan bråte i något skjul/garage/källare. Är det ett dödsbo kan finnas ohyggligt många lådor/högar med prylar.

Mest troligt är att när tidigare ägaren rev ner den för 25år sedan redan då gick bet på att hitta reservdelar. Sen blev den stående

Kan så vara men man får ju inte fråga om delar eller något annat heller.
 
Sist den var i trafik var 1997 så troligen blev den nerplockad för renovering då. Har man tur kanske de trasiga/felande delarna ligger ibland något annan bråte i något skjul/garage/källare. Är det ett dödsbo kan finnas ohyggligt många lådor/högar med prylar.

Mest troligt är att när tidigare ägaren rev ner den för 25år sedan redan då gick bet på att hitta reservdelar. Sen blev den stående

Det är hustrun som säljer. Tragisk historia bakom. Hon har ytterligare ett objekt ute.


Av utformningen på Ducatiannonsen kan man lista sig till att hon annonserat tidigare och lackat ur på folk som hört av sig.

Hjälper det henne nu?
Jag vet inte, men folk som inte haft med döden att göra ännu kan vara jävligt okänsliga.

Jag skulle tro att den som har ett genuint intresse av hojen ser till att ta kontakt och kör dit för att titta på grejerna.
Jag tror nog att det går att komma fram till en affär som båda parter kan vara nöjda med - speciellt som årsdagen är i antågande...
 
*klipp* kryddat med med en arrogant ton i annonsen. *klipp*
Ett tips bara, i all välmening: Övertolka inte det som skrivs. Det är så lätt att man kommer snett.

Bakgrund:
6 år som särbo har lärt mig ett och annat om hur ofantligt svårt det är att förmedla tankar och känslor i korta textmeddelanden.
Jag applicerar numera den erfarenheten på alla korta textmeddelanden som kommer i min väg, detta oavsett om det rör sig om en annons, ett mail eller ett SMS.
Extra viktigt när jag inte känner avsändaren och alltså inte har någon som helst aning om hur vederbörande kan förväntas uttrycka sig i olika situationer... :krama
 
Det är hustrun som säljer. Tragisk historia bakom. Hon har ytterligare ett objekt ute.


Av utformningen på Ducatiannonsen kan man lista sig till att hon annonserat tidigare och lackat ur på folk som hört av sig.

Hjälper det henne nu?
Jag vet inte, men folk som inte haft med döden att göra ännu kan vara jävligt okänsliga.

Jag skulle tro att den som har ett genuint intresse av hojen ser till att ta kontakt och kör dit för att titta på grejerna.
Jag tror nog att det går att komma fram till en affär som båda parter kan vara nöjda med - speciellt som årsdagen är i antågande...
Om det är en årsmodell -75 med original ljuddämpare så är det ett klipp.
 
Om det är en årsmodell -75 med original ljuddämpare så är det ett klipp.

Varför skulle just det vara ett klipp?

Det är en inte speciellt snygg motorcykel från 1975 hur man än vrider på saken

Vad gjorde den bättre än allt som har kommit efter 1975?
 
Faktum är att jag är sugen på att åka förbi o koĺla på wingen.
Första året o helt avgassystem har ett värde.
 
Varför skulle just det vara ett klipp?

Det är en inte speciellt snygg motorcykel från 1975 hur man än vrider på saken

Vad gjorde den bättre än allt som har kommit efter 1975?


I takt med att allt fler sådana här gamla dinosaurier originalrenoveras så står det klart att tillgången på NOS är usel och skicket på de begagnade avgassystemen är sämre ändå.

Köp hojen och bedöm om den är lämplig att originalrenovera. Om inte, så ryck av originalsystemet, sätt på ett skrikrör och sälj för dubbla pengen som bobberbratscrambler med felvända däck.

Tids nog dyker ett riktigt bra objekt upp - där just avgassystemet är det enda stora problemet. Ka-ching!
 
I takt med att allt fler sådana här gamla dinosaurier originalrenoveras så står det klart att tillgången på NOS är usel och skicket på de begagnade avgassystemen är sämre ändå.

Köp hojen och bedöm om den är lämplig att originalrenovera. Om inte, så ryck av originalsystemet, sätt på ett skrikrör och sälj för dubbla pengen som bobberbratscrambler med felvända däck.

Tids nog dyker ett riktigt bra objekt upp - där just avgassystemet är det enda stora problemet. Ka-ching!
Vad är nyttan med att orginalrenovera en GL 1000?
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top