Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[ROB!]

Övertala frugan o sitta på bönpallen!

 

[BrooklynS]

Övertala frugan o sitta på bönpallen!

Svärmorslucka fast på hoj!

 

[007]

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: BMW C1 - 200 - Samlarobjekt i få utförande https://www.blocket.se/vi/87273591.htm

När jag ser den där C1:an påminns jag om när Schumacher snodde en som stod parkerad vid sidan av banan efter att Ferrarin pajat, så han kunde ta sig tillbaka till gridden

 

[notrightrider]

Det finns ju de på forumet som haft en/flera. Starstriker? Grannen har en och pendlar till jobbet inne i stan så länge vägarna är isfria.

En scooter med tak och vindrutetorkare = torr och kan köra med kostymen på. Dessutom har den säkerhetsbälte och man sitter relativt skyddad om det går åt h-e, dvs förmodligen den säkraste stadshoj man kan tänka sig. ABS standard. Stort låsbart bagageutrymme.

Den ser ut som en sönderkapad version av Farmor Ankas bil, har alldeles för små hjul och är troligen hemsk på längre sträckor. Men jag skulle ändå kunna tänka mig att ha en att åka till jobbet med för att slippa skinnställ osv.

Jag vill åsso ha en!
Den står på listan sedan länge. Du vet vad jag skall ha den till...

Ser ut som en bastard till en DR 800.

Ja, det finns en koppling. Designen står Edgar Heinrich och David Robb för - båda in-house BMW Motorrad.
Just anknäbben är en kärleksfull blinkning till Hans Muth - som räddade BMW Motorrad med sin design några decennier innan och även uppfann den moderna anknäbben i DR 750, och senare DR 800.

Övertala frugan o sitta på bönpallen!

Svärmorslucka fast på hoj!

Ja, snacka om att känna sig utanför.

 

[Startgas]

Det sägs att BMW designade den med förhoppningen att det skulle vara tillåtet att framgöra den utan hjälm, därav säkerhetsbälte.
Och därav också floppen, när tyska myndigheter inte godkände det.

 

[notrightrider]

Det sägs att BMW designade den med förhoppningen att det skulle vara tillåtet att framgöra den utan hjälm, därav säkerhetsbälte.
Och därav också floppen, när tyska myndigheter inte godkände det.

Jodå, det gick fint att köra utan hjälm i de flesta länder hojen såldes på:

BMW försökte lägga fokus på säkerhet med en utvecklad passiv säkerhet med säkerhetsbur och säkerhetsbälte. C1 testades även i ett flertal krocktester. Säkerheten ansågs inte ligga långt ifrån en kompaktbil vid en frontalkrock. BMW ansåg att C1 var så säker att hjälm inte skulle behövas. Frankrikes, Israels, Italiens, Spaniens och Tysklands myndigheter tillät förare av C1 att framföra fordonet utan hjälm, med bältestvång. Storbritanniens och Sveriges myndigheter tillät dock inte förare att framföra C1 utan hjälm, däremot fanns det inget krav på att bältet behövdes användas.

Källa: Wikipedia

Senare rättsfall i UK har ändrat på den ursprungliga bedömningen så till vida att det fortfarande är formellt krav på hjälm, men det faktum att man sitter "i ett fordon" i motsats till "på" (jmfr sidovagn, som inte har hjälmkrav i UK) gör att olika domstolar dömer olika.

 

[Tammer]

Det finns ju de på forumet som haft en/flera. Starstriker? Grannen har en och pendlar till jobbet inne i stan så länge vägarna är isfria.

Fascinerande. Jag har faktiskt aldrig ens sett en i verkligheten.

En scooter med tak och vindrutetorkare = torr och kan köra med kostymen på. Dessutom har den säkerhetsbälte och man sitter relativt skyddad om det går åt h-e, dvs förmodligen den säkraste stadshoj man kan tänka sig. ABS standard. Stort låsbart bagageutrymme.

Stadshoj kanske. Möjligen slipper man regnet, men det måste väl ändå stänka in en del om man möter en bil, och fartvinden märks nog. Säkerhetsmässigt lämnar den nog en del att önska. Risken är uppenbar att man skadas vid en kollision, även om man sitter fast. En vanlig hoj är nog säkrare, den kan man lägga omkull och kliva av vid en annalkande kollision.

Den ser ut som en sönderkapad version av Farmor Ankas bil, har alldeles för små hjul och är troligen hemsk på längre sträckor. Men jag skulle ändå kunna tänka mig att ha en att åka till jobbet med för att slippa skinnställ osv.

Om den är riktigt kul att köra, annars kan man lika gärna köpa en Hyundai Atos eller liknande. Både säkrare, bekvämare och man kan åka året om.

 

[Startgas]

Jodå, det gick fint att köra utan hjälm i de flesta länder hojen såldes på:



Källa: Wikipedia

Senare rättsfall i UK har ändrat på den ursprungliga bedömningen så till vida att det fortfarande är formellt krav på hjälm, men det faktum att man sitter "i ett fordon" i motsats till "på" (jmfr sidovagn, som inte har hjälmkrav i UK) gör att olika domstolar dömer olika.

Aha, då var jag felaktigt ute.

 

[notrightrider]

Nädå - den förklaringen till C1ans flopp har seglat runt bra länge, och det låter ju rimligt.

Men, den krassa sanningen är nog att effekten inte räckte till.
Mitt inne i stan funkar det, men där är en nakenskoter smidigare.

Vid lite längre pendling borde konceptet varit perfekt, men så fort det blir stadsmotorväg eller landsväg så upplever många att C1 inte räcker till. Det är okay att se ut som ett UFO om man kan brappa iväg bort och ur en jobbig situation.
På en C1 kommer man inte undan, och känslan av att vara ivägen blir för påtaglig.

Min tolkning.

 

[tukkla]

...text...En vanlig hoj är nog säkrare, den kan man lägga omkull och kliva av vid en annalkande kollision.

Ja så är det. Är bara att lägga omkull en vanlig hoj och kliva av vid annalkande kollision.

 

[Steffo_b]

Stadshoj kanske. Möjligen slipper man regnet, men det måste väl ändå stänka in en del om man möter en bil, och fartvinden märks nog. Säkerhetsmässigt lämnar den nog en del att önska. Risken är uppenbar att man skadas vid en kollision, även om man sitter fast. En vanlig hoj är nog säkrare, den kan man lägga omkull och kliva av vid en annalkande kollision.

Nja. Faktum är att den i tester visat sig vara nästan lika bra som den genomsnittliga mikrobilen. Dvs rätt skaplig. Sen är det ju såklart så att sidokrockskyddet kanske lämnar lite att önska pga avsaknad av deformationszon.
Men den är i vart fall avsevärt mycket säkrare än en motorcykel vilket också återspeglas i det faktum att det i många länder är tillåtet att köra den utan hjälm.

 

[Comeback]

https://www.blocket.se/annons/goteborg/suzuki_gsxr_750/86681024

 

[tukkla]

https://www.blocket.se/annons/goteborg/suzuki_gsxr_750/86681024

För mig som har noll koll på Suzuki, vad är det för kul/konstigt med denna?

 

[magnus_moss]

För mig som har noll koll på Suzuki, vad är det för kul/konstigt med denna?

Undrar jag med...

 

[SwePace]

För mig som har noll koll på Suzuki, vad är det för kul/konstigt med denna?

Undrar jag med...

"Funkar klockrent i motoriken."

Jag gillade leken med ord, även om det sannolikt inte var meningen.

Såg inget annat roligt/märkligt.

 

[iceice]

För mig som har noll koll på Suzuki, vad är det för kul/konstigt med denna?

Att den är rimligt prissatt?

 

[sundström]

Att den är rimligt prissatt?

Ingen aning vad som är grejen men en 12:a är det inte vare sig i färgsättning eller utrustning då dom har Brembo fram Från 2012 ,sen är den väldigt ren på dekaler så det är frågan om dom är bortpillade eller om det är kinakåpor på den .
Den var på blocket i vår/somras med den där hojen

 

[Comeback]

Ingen aning vad som är grejen men en 12:a är det inte vare sig i färgsättning eller utrustning då dom har Brembo fram Från 2012 ,sen är den väldigt ren på dekaler så det är frågan om dom är bortpillade eller om det är kinakåpor på den .
Den var på blocket i vår/somras med den där hojen

Tar man och kollar vem som har telefonnumret på eniro.se, så får man namnet bakom telefonnumret.
Sedan när man har namnet kan man ratsit.se kolla vilka Fordon säljaren äger.
merinfo.se ger likaså information och hitta.se på gatuadressen ger ytterligare information.

Jag är väl lite petig ? För att slippa framtida strul.

 

[L. Mäkinen]

Tar man och kollar vem som har telefonnumret på eniro.se, så får man namnet bakom telefonnumret.
Sedan när man har namnet kan man ratsit.se kolla vilka Fordon säljaren äger.
merinfo.se ger likaså information och hitta.se på gatuadressen ger ytterligare information.

Jag är väl lite petig ? För att slippa framtida strul.

Det är väl egentligen inte så ovanligt att folk har motorcyklarna skrivna på föräldrar eller ett syskon med lämplig adress för försäkringen. För att inte tala om alla som är skrivna på en adress där man inte hittar dem annat än under storhelger.

 

[hannuse]

Den här var ju annorlunda.
Inga pengar i den i och för sig, men har lite svårt att klura ut användningsområdet
https://www.blocket.se/annons/norrbotten/xr600r/87605035