Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Jag gick ut o tittade i garaget, men det fanns inga 2kvm ledigt, annars hade den blå fått flytta in, efter lite prut såklart :cool:
 

Bifogat

  • 8D3A777C-98F0-413E-A194-D11AFB79DEAB.jpeg
    8D3A777C-98F0-413E-A194-D11AFB79DEAB.jpeg
    2.2 MB · Visningar: 36
Jag ska erkänna att det är svårt att värdera gamla hojar ibland.
Är hojen bara väldigt välvårdad så är det bra för att säljas.
Men om den är genomgången och olika saker utbytta, sånt där som ”lyfter” dem till mekanisk status som nya hojar (nåja), som renoverade bromsok, avgassystem i nyskick, ventiler genomgångna/inslipade, kanske nya kolvringar…ja ni vet.
Då är det svårt att sätta ett pris.
I fallet med den röda ZX10:an så tänker jag själv spontant att ett pris ligger på hälften.

Förresten så ÄR det en Ninja ?
Det var på den tiden man gav sina topphojar detta tilläggsnamn.
Att den sen var en tung landsvägskryssare och inte en banhoj förändrar inget.
Visst, om en hoj är "nollad" så ger det ett värde som är svårt att värdera som köpare. Som säljare, eller brukare däremot, så vet man ju att allt är schysst. Tex som i Xmax härliga tråd om sin R1:a.
 
Låter nästan för bra, borde väl kosta kanske det dubbla. Man undrar vad som inte står i annonsen...

Nya däck och drivpaket ändå :) Det hade en annan hoj jag tittade på ihop med en kompis som skulle ta körkort. Vad som inte nämndes i annonsen var att däcken var 12 år gamla, monterade samtidigt som drivpaketet, och sedan dess hade hojen stått orörd utomhus... Oanvänt och nytt är två skilda saker ?
 
Jänkarna strulade väl till det och döpte allt till Ninja

Ungefär som "Katana" alltså.

Hursomhelst har väl inte riktigt ZX10 ännu nått en sådan kultstatus att priser kring 50k ens känns i närheten av rimliga. (Och för mig personligen kommer den aldrig nå dit). Å andra sidan kan en dos nostalgi och pengar på fickan göra en hel del för rätt köpare. Så varför inte pröva lyckan liksom?
 
Ungefär som "Katana" alltså.

Hursomhelst har väl inte riktigt ZX10 ännu nått en sådan kultstatus att priser kring 50k ens känns i närheten av rimliga. (Och för mig personligen kommer den aldrig nå dit). Å andra sidan kan en dos nostalgi och pengar på fickan göra en hel del för rätt köpare. Så varför inte pröva lyckan liksom?
Håller med. ZX-10 blev lite av en mellanmodell; Efter GPZ1000RX och före ZZR1100, liksom inte först eller snabbast.
I gästboken på ett pensionat i Adenau 1992 hade någon skrivit; Varvtiden (XX) satte jag på min ZHÄX-10. Jag läste det som att han kanske inte var helt nöjd med väghållningen på Kawan...
 
Kawasaki Zx 10 är inte värd 49000,den blå kostade 19500.
Den blå såldes direkt, men den röda har varit till salu länge.
Runt 20000 är nog rätt pris.
Är det någon som har en till salu är jag intresserad.
Även en röd Gpz 1000 rx är intressant.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top