Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Dagens Tradera... :gnissla


Screenshot_20201214-182818_Samsung Internet.jpg

https://www.tradera.com/item/302231...?itm_source=vip&itm_medium=more-from-category


Denna generationens inklädda hojar är löjligt billiga just nu.
Många hade svårt för de böljande plastinklädningarna, men de är en tidsmarkör.

8000 spänn, inga bud - besiktigad!

Jag drog hem en tvilling nyss som stått stilla i 13 år. Mycket jobb framgent, men 5000 spänn...?
130 häst ostrypt, 17" fram och bak - det kan inte vara fel.

Bland de streamlajnade åttiotalarna är det bara Paso som stuckit iväg i pris ännu.
Resten borde följa efter snart.

Herregud, fundera på bruksvärdet på en CBR 1000 F jämfört med de ändå äldre 400:or som säljs för högre belopp ändå...?:va
 
Dagens Tradera... :gnissla


View attachment 457650

https://www.tradera.com/item/302231...?itm_source=vip&itm_medium=more-from-category


Denna generationens inklädda hojar är löjligt billiga just nu.
Många hade svårt för de böljande plastinklädningarna, men de är en tidsmarkör.

8000 spänn, inga bud - besiktigad!

Jag drog hem en tvilling nyss som stått stilla i 13 år. Mycket jobb framgent, men 5000 spänn...?
130 häst ostrypt, 17" fram och bak - det kan inte vara fel.

Bland de streamlajnade åttiotalarna är det bara Paso som stuckit iväg i pris ännu.
Resten borde följa efter snart.

Herregud, fundera på bruksvärdet på en CBR 1000 F jämfört med de ändå äldre 400:or som säljs för högre belopp ändå...?:va

Jag brukar fundera på hur jävliga de ser ut under kåporna, ärgat och jävligt smutsigt. Min fru demonterade kåporna på sin Ducati och gjorde rent men kanske inte lika vanligt hos CBR ägare.
 
Högsta budet jag fick på min CBR1000F var 5000 kr i somras om jag inte minns fel. Jag får väl behålla den.
 
Älskling det var ingen som ville köpa min hoj så jag får behålla den.
Lägga ut hojen i december, Pris=bud, inga bilder i annonsen, skriver skickar ej bilder.
1c734b77a558622fed1ae2f67f1cd35d.jpg
 
Dagens Tradera... :gnissla

Denna generationens inklädda hojar är löjligt billiga just nu.
Många hade svårt för de böljande plastinklädningarna, men de är en tidsmarkör.

Jag kan erkänna att jag har svårt för dom, det ser ut som dom har vacumförpackat skiten
Man måste ha konservöppnare för att se motorn.

Men till det priset är det ju inget snack om att man får mycket för pengen.

Går det att klä av dom någorlunda, eller ser dom än jävligare ut då med hängande sladdar och slangar?
 
Jag brukar fundera på hur jävliga de ser ut under kåporna, ärgat och jävligt smutsigt. Min fru demonterade kåporna på sin Ducati och gjorde rent men kanske inte lika vanligt hos CBR ägare.

Ja, det där är ju lite av en mardröm för någon som vill ha rent ändå ner i kröken. Att inte veta hur det ser ut bakom en panel.
Även jag gillar den där "rennyhoj"-utstrålningen, men den krockar bigtime med min glädje att köra i regn, på grus och även efter det att man börjat salta vägarna.

Jag ser det istället som en fördel med inklädningen, tex vid pendling tidig vår eller sent in på hösten - det går att hålla hojen ytsnygg med slang och svamp. Man tvättar på halva tiden jämfört med en bil, inte dubbla tiden jämfört med en bil - som ju går åt om man vill hålla en nakenhoj hyfsat snygg i vardagstrafik.




Högsta budet jag fick på min CBR1000F var 5000 kr i somras om jag inte minns fel. Jag får väl behålla den.

Ja, visst är det märkligt?
Well well, det kommer att svänga.




Jag kan erkänna att jag har svårt för dom, det ser ut som dom har vacumförpackat skiten
Man måste ha konservöppnare för att se motorn.

Men till det priset är det ju inget snack om att man får mycket för pengen.

Går det att klä av dom någorlunda, eller ser dom än jävligare ut då med hängande sladdar och slangar?


Nej, det tror jag inte. Jag har inte börjat riva i min, bara ställt in den ovanpå de andra.
Erfarenheten säger att massa fästen och just kablar och slangar stör intrycket, och att speciellt kylkomponenterna ser ut som restlagergrejer från biltillverkningen.

Jag skall ha igång min, sätta ett par Ironbutt Gold där man behöver kunna komma ner på kontinenten - när det nu blir möjligt, och se om jag trivs med den. Sedan får vi se.

Bobber-scrambler, kanske...? :rock
 
[.....] Bobber-scrambler, kanske...? :rock
Men det är då viktigt att du gör rätt. Alltså lägger ut den på Blocket söndersågad med en massa delar i en låda. "Lite fix kvar, bör kunna besiktigas utan problem".

Annars blir det inte rätt.
 
Men det är då viktigt att du gör rätt. Alltså lägger ut den på Blocket söndersågad med en massa delar i en låda. "Lite fix kvar, bör kunna besiktigas utan problem".

Annars blir det inte rätt.

Och glöm för guds skull inte att lämna förgasarjusteringen till nästa ägare :yoparty
 
Men det är då viktigt att du gör rätt. Alltså lägger ut den på Blocket söndersågad med en massa delar i en låda. "Lite fix kvar, bör kunna besiktigas utan problem".

Annars blir det inte rätt.

"Behöver en förgasarrengöring..." :hihi
 
…..
Nej, det tror jag inte. Jag har inte börjat riva i min, bara ställt in den ovanpå de andra.
Erfarenheten säger att massa fästen och just kablar och slangar stör intrycket, och att speciellt kylkomponenterna ser ut som restlagergrejer från biltillverkningen.

Lyssan på erfarenheten. Det är mycket grejer därunder.
hurricane.jpg
 
Just "Lite fix med elen" har jag ju svårt att förstå.

Kapar man av kabelstammen till baklysen/blinkers/skyltlyse med rondellen när man kapar av häcken på hojen så har man ju bara två bitar av en kabelstam som behöver kortas lite och skarvas ihop färg mot färg igen.

Motorcykel el, på gamla 80-90 tals hojar är ju inte raketvetenskap precis....
 
https://www.blocket.se/vi/94408622.htm

Är det bara jag som tycker den här ser ut som en ombyggd FZ 600 från åttiotalet snarare än en ny hoj? Kanske snyggare i verkligheten?

Jag har inte riktigt hängt med, eftersom Husqvarna aldrig har tillverkat hojar jag har varit intresserade av.

Men dom flyttade väl tillverkningen till Italien när Cagiva köpte dom, men någon slags motorcyklar tillverkades väl här under namnet Husaberg, men sedan köptes dom av KTM, som nu också har köpt Husqvarna???

Byggs dom av KTM, är det KTM motorer i dom?

Finns något kvar i Sverige??
 
Jag har inte riktigt hängt med, eftersom Husqvarna aldrig har tillverkat hojar jag har varit intresserade av.

Men dom flyttade väl tillverkningen till Italien när Cagiva köpte dom, men någon slags motorcyklar tillverkades väl här under namnet Husaberg, men sedan köptes dom av KTM, som nu också har köpt Husqvarna???

Byggs dom av KTM, är det KTM motorer i dom?

Finns något kvar i Sverige??

Ägdes av BMW ett tag däremellan.

Hojarna har mig veterligen imget med Sverige att göra längre, även om de är noga med att behålla den "svenska touchen". De byggs alltså på samma fabrik och är i stort samma hojar med andra namn och färger. Svartpilen 401 är tydligen samma som duke 390. Lär vara samma med svart/vitpilen 701 också, att det är en duke 690.
Nu har de även köpt Gasgas och lär göra likadant där. Jämför motocross-modellerna mellan de tre märkena så ser du att de har samma ram, swing osv.
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top