Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[StreetfighterGBG]

Kanske inte lättsålt men priserna börjar vara åt det hållet faktiskt, speciellt om dom är originalrenoverade. Han kanske inte får dom sålt för det där hemma i Sverige men till Storbritannien eller övriga Europa finns nog en chans.

Efter en snabbkoll i Tyskland så ligger han fortfarande 50-75% över deras priser. Kanske Dubai

 

[StreetfighterGBG]

Då borde jag kunna annonsera ut en Goldwing 1975 som jag har stående i originalskick för en 75 papp?

 

[Anca]

Då borde jag kunna annonsera ut en Goldwing 1975 som jag har stående i originalskick för en 75 papp?

Det kan du absolut, sedan kan du njuta av att få se annonsen dyka upp här!
Du vågar inte, I dare you!!

 

[L. Mäkinen]

Har ni sett allt redan?
https://www.blocket.se/vi/90438949.htm

 

[Chronic]

Den mest slaktade CBX:en jag sett och till det priset?

https://www.blocket.se/annons/skane/honda_cbx_1000/89391285

Tror jag behöver terapi.

Klassisk fall av trångt garage. Jag tror den ser ser riktigt fet ut när man står intill och tittar ner. Det är viktigt att rulla ut hojen några gånger under vintern och titta på håll

 

[Chronic]

Har ni sett allt redan?
https://www.blocket.se/vi/90438949.htm
View attachment 453505

@Notrightrider = please insert saklig sågning under linjen

_____________________________________

 

[fleece]

Har ni sett allt redan?
https://www.blocket.se/vi/90438949.htm
View attachment 453505

På sista bilden i annonsen ser man en gammal Porsche som ser ganska fin ut. Hoppas verkligen att han inte går loss på den med tigersågen

 

[BrooklynS]

På sista bilden i annonsen ser man en gammal Porsche som ser ganska fin ut. Hoppas verkligen att han inte går loss på den med tigersågen

Jag känner säljaren väl. Porschen har han renoverat själv, köpt nedplockad i lådor.

Han har både originalrenoverat och byggt ett antal hojar tidigare efter eget huvud. Minns jag rätt så är just den där hojen byggd av överblivna delar från andra renoveringar... kul grej.

 

[PeterDeleter]

Jag känner säljaren väl. Porschen har han renoverat själv, köpt nedplockad i lådor.

Han har både originalrenoverat och byggt ett antal hojar tidigare efter eget huvud. Minns jag rätt så är just den där hojen byggd av överblivna delar från andra renoveringar... kul grej.

Den är nog enbart byggd för att reta gallfeber på folk i detta fora. "Smart Sickan"

 

[BrooklynS]

Den är nog enbart byggd för att reta gallfeber på folk i detta fora. "Smart Sickan"

Du, då skall du se hur de gråskäggiga gubbarna i BMW-klubben reagerade...

 

[notrightrider]

När man trodde att man sett allt

Allvarligt talat. Hur är människan funtad?

https://www.blocket.se/annons/skane/honda_cb_750_k0/89412924

Och han har två till salu

https://www.blocket.se/annons/skane/honda_cb_750_k1/89410262

Måste vara otroligt lättsält

K-nollan är prissatt som en sand cast och K1an som vore det en K0a.

Men vadå? Tiden talar för säljaren.
Är hojarna sedan riktigt bra renoverad - sådär så det inte syns, så får han det han vill ha.

Vi har haft en lite skev bild på CB 750 i Sverige.
Den har ju alltid funnits, alltid startat och inte varit speciellt spännande - i ljuset av vad som kom efteråt.

Men, den är vad allting handlade om, in i våra dagar - 50 år senare.
Och, eftersom framtiden inte lyser så himla starkt för oss petrolheads så glimmar en tidig CB 750 bara starkare: en milsten, en fullständig gamechanger - körbar nutidshistoria, till fortfarande överkomligt pris. Tjööööp!

...och tycker du att just dessa är för dyra så dra hem ett objekt för 30 papp och för bok över vad det kostar att uppnå det skick dom här ser ut att vara i.



Edit:


Lite bakgrund på säljaren:

https://www.kristianstadsbladet.se/hassleholm/bojje-har-dille-pa-gamla-motorcyklar/?stopredirect

 

[PeterDeleter]

En kompis köpte år 1961 en Vincent Black Shadow -51 för 300:-. Där kan vi prata om värdestegring och hans pensionsförsäkring som aldrig kommer att falla ut då han inte har hjärta att sälja den.

 

[notrightrider]

@Notrightrider = please insert saklig sågning under linjen

_____________________________________

"Sågning...?". Moi?
Jag som är så snäll...?


Nå, nu har vi fått facit i tråden redan, men jag hade nog tagit det på namnet.
Izvan bor i Gbg, går på sjön och tar med sig delar till sina objekt ombord för att utnyttja dödtiden bättre.
Livet på sjön innebär också långa perioder av obruten ledighet i land, där den diciplinerade kan få mycket gjort.

Somliga hojar ger ett bättre ekonomiskt utfall om man styckar upp dem och säjer dem i bitar.
Men, visst verkar det mycket roligare att plocka ihop en hoj av lösa bitar som blivit över, och sälja som en reggad enhet?

Får han 50 papp för sin HPD?
Nej.
Hälften? Kanske.

Izvan har inte sågat i sin hoj, alltså sågar inte jag honom.

 

[magnus_moss]

...och tycker du att just dessa är för dyra så dra hem ett objekt för 30 papp och för bok över vad det kostar att uppnå det skick dom här ser ut att vara i.

Word! Får du ordning på den här för 125000kr är det bra gjort!!!

 

[Micke R]

Den enda hoj jag vet som ökar i värde av att sågas itu är en Norton med featherbedram. Sågar man av ramen, förlänger den och sätter i en Vincenttwin ökar priset avsevärt. Alternativet är att kapa bort växellådan.
Men om man ändå har en Shadowmotor över, är det en bättre affär att sätta den i en Vincent 500.

 

[PeterDeleter]

Den enda hoj jag vet som ökar i värde av att sågas itu är en Norton med featherbedram. Sågar man av ramen, förlänger den och sätter i en Vincenttwin ökar priset avsevärt. Alternativet är att kapa bort växellådan.
Men om man ändå har en Shadowmotor över, är det en bättre affär att sätta den i en Vincent 500.

Vad säger du? Ska jag sälja min?

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/january/most-expensive-bike-ever

 

[Mr Moto]

Jag känner säljaren väl. Porschen har han renoverat själv, köpt nedplockad i lådor.

Han har både originalrenoverat och byggt ett antal hojar tidigare efter eget huvud. Minns jag rätt så är just den där hojen byggd av överblivna delar från andra renoveringar... kul grej.

Nog måste han ha lånat från huset också, stupröret fick bli avgassystem

 

[Alatalo]

Och han har två till salu

Kanske inte lättsålt men priserna börjar vara åt det hållet faktiskt, speciellt om dom är originalrenoverade.

Lite bakgrund på säljaren:

https://www.kristianstadsbladet.se/hassleholm/bojje-har-dille-pa-gamla-motorcyklar/?stopredirect

Jag misstänker att hojarna som annonseras ut är tillsnyggade donatorhojar från renoveringen av hans elva betydligt dyrare hojar...?

Men om man någon gång ska lägga ut pengar på en klassiker som redan är renoverad så är det väl just av en sådan person man ska köpa...? Någon som har koll på modellen. Som kan sniffa upp de bra objekten. Som har de pengar och de kontakter som krävs för ett hundraprocentigt slutresultat. Som dyker på djupet. Som förbannar sig själv för att ramens nya lack är utmärkt men inte exakt samma färgnyans som originalet.

Jag hamnar ständigt i liknande diskussioner om veteransnöskotrar då jag numera betraktas som samlare av exotiska "muskelmodeller" från 80- och 90-tal. Prova själv att köpa ett lik för tjugo tusen och lägg de pengar som krävs för att få samma skick som den orörda originalaren som annonseras ut för hundra tusen. Erfarenheten säger att det kommer att kosta dig ganska exakt det dubbla...

 

[Two stroke man]

Word! Får du ordning på den här för 125000kr är det bra gjort!!!

Den där är ju fränare som den är än renoverad.

 

[BrooklynS]

En kamrat har renoverat några Goldwinghondor av tidig modell.

En sak som kännetecknar tidigare japanska hojar är pris och tillgång på delar. En kromlist runt sadeln kan lätt kosta 3.000 spänn, NOS-delar är nästan okända, mycket fanns bara en viss årsmodell osv.

En sjuttiotals BMW kan man fortfarande bygga ny av reservdelar som finns på hyllan. Till och med R90S byggde MAX BMW häromåret, med undantag av någon enstaka del som utgått. Lägg till hela begagnatmarknaden...

Det är alltså snordyrt att renovera en japanare från 1960-70 talet. Man får leta världen runt efter begagnade förgasargummin, efter mindre trasiga handreglage som går att laga osv. Eventuellt hitta någon sidokåpa i fel färg och bara lite trasig på Ebay för 80 USD. Osv.

En fint renoverad japan av hyfsat tidig årsmodell kommer knappast att sjunka i värde. För fem-sex år sedan garvade många åt att folk begärde 30-40.000 för en fräsch original CBX 1000. Så inte längre.