Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[illoco]

Jag är mest intresserad av hur detta bygge påverkar @BrooklynS procentsats över förstörda bygge. Stellan Egelands Ducatibygge drog ju ner procentsatsen lite grann med men denna hoj lär nog dra upp procentsatsen igen. Möjligen kunde Guzzin rädda det hela om den fått sänkt bakåtflyttad framlykta och analoga mätare.

Jag undrar om personen i fråga verkligen är seriös? Även om man saknar sinne för formgiven och design så måste man ju se att den ser ut för djävlig. Sen priset man borde ju ha nån form av verklighetsuppfattning. Själv skulle jag inte sälja mitt bygge (som enligt BrooklynS inte faller in under förstörda hojar) under 50000 kr men jag har verklighetsuppfattning att väldigt få, troligtvis ingen skulle betala den summan för en caferacer bygd på en CB250N oom än med kompressor även om det rör sig om en hoj som fått pris på alla utställningar den varit på (i och för sig bara en i Finland )

Jag blev lite nyfiken på två saker
1 helrenovering som innefattar packningsbyte enbart inga kolvar,ringar,lager och ventilstyrningar
2 vart fick han idén om att man skall ha minimalt med olja i motorn
Utseendet är väl enklast att beskriva med en emoji

 

[Nikehaj]

Funderade på att skicka följande text till säljaren, med förslag på förbättring. Men det hade ju riskerat att någon köpt hojen så jag lät bli. (AI hjälpte till litegrann). Men sjukt kul när man ser bilden på hojen samtidigt…

Inte en motorcykel. Ett kosmiskt fenomen. En maskin så mäktig att Stephen Hawking hade skrivit ett extra kapitel om den i A Brief History of Time.

När du vrider på nyckeln sker inte bara en start. Det sker en dimensionsförskjutning. CERN har kontaktat mig för att fråga om jag kan tona ner accelerationen, för den riskerar att skapa svarta hål i garaget.

Detaljer (eller snarare mirakel):
• Tank: Handgjord, glitterflakes, fem lager klarlack. Den reflekterar ljus så hårt att NASA använt den för att kalibrera Hubble-teleskopet.
• Motor: Fullrenoverad. När jag satte i iridiumstiften såg Poseidon själv upp från havet och nickade gillande.
• Avgassystem: Raka rör med db-killer. Ljudet påminner inte om en Harley. Ljudet påminner om Ragnarök.
• Elsystem: Så enkelt och pålitligt att självaste Thor installerat samma på sin hammare.
• Chassi: Höjd tank, sänkta bakfjädrar. Siluetten är så perfekt att grekiska filosofer diskuterar den i sina gravar.

Det här är inte en café racer. Det här är motorcyklarnas Mona Lisa, motorvägarnas Eiffeltorn, hojsfärens Jesus på två hjul. Att köra den är som att surfa på en våg av vridmoment, sjunga duett med universums egen puls, och samtidigt skratta åt allt som kallas “standard”.

Köpvillkor:
Endast för den som vågar. För den som kan höra ljudet från gaspådraget och inte börja gråta av existentiell insikt. För den som förstår att detta inte är ett fordon, utan en portal.

Klipp kan skickas. Men jag varnar dig: När du väl hört det här ljudet kan du aldrig mer sitta på en annan hoj utan att känna att något saknas.


Med vänlig hälsning,

Visste att du hade en folie hatt i dig ändå..

 

[blueridge]

Moto Guzzi Lemans 1000 café racer säljes i Västerås | Blocket

79900 kr - Övrigt - Västerås - Säljer en LeMans 1000 från 1987, ombyggd till café Racer. Hojen helt nybesiktigad och är nu besiktningsbefriad! Motorn har e...

www.blocket.se

Till skillnad från de som säljer sina halvdana försök till caféracers baserade på klotade hojar, eller gamla ointressanta modeller som inte har någon marknad längre så är här ett bra exempel på motsatsen!
Sedan kan man undra vilket som är mest intressant, eftertraktad original LeMans eller trevligt ombyggd.
Ska vi gissa att elsystem och andra gamla komponenter gett upp och var svåra/omöjliga att få tag på?

Reagerar på att det inte finns någon originalplast. Den årsmodellen har ju 16” framhjul och den skärmen ser ut att vara till en tidigare årsmodell. Sen undrar jag om tanken är lackad med roller eller det är grynigt för att någon fotar som jag…

Jag gissar att det är en kraschad hoj som plockats ihop med lite av varje. Kan vara kul ändå, säger inte annat.

 

[SJP]

Reagerar på att det inte finns någon originalplast. Den årsmodellen har ju 16” framhjul och den skärmen ser ut att vara till en tidigare årsmodell. Sen undrar jag om tanken är lackad med roller eller det är grynigt för att någon fotar som jag…

Jag gissar att det är en kraschad hoj som plockats ihop med lite av varje. Kan vara kul ändå, säger inte annat.

Fast det är ju det en sån hoj ska vara!
Lemonad på citroner.

 

[blueridge]

Fast det är ju det en sån hoj ska vara!
Lemonad på citroner.

Jag är inte nån puritan. Det är bara några detaljer jag inte riktigt är överens med och några jag undrar över, som framhjulet.

 

[hannuse]

Perfekt för små körningar till brevlådan, majbrasan eller kräftskivan:

Trike säljes i Robertsfors | Blocket

10000 kr - Övrigt - Robertsfors - Helt nybyggd trevlig trehjuling Mkt enkel att köra automat växlad inga reglage för fötterna endast gas och broms på styret...

www.blocket.se

 

[GuW]

Jag misstänker att flaket är byggt efter måtten på ett ölflak/back

 

[notrightrider]

”Hojen i annonsen ser ju helt fläng ut! Chopperstuk.. ?”

Nja, jag uppfattar det som vinklarna bilderna är tagna från, samt att hjulen blir utdragna i sidorna pga objektivet.
Man kan säga mycket om original eller inte original, men det är inget ankskit som presenteras.

Skall vi gå en sväng tillsammans?

Oavsett vinkel så ser den konstigt ut.




Då skall man veta att gaffeln redan är uppsläppt en dryg tum i kronorna
(Plåster som helljusindikator?)




Undrar om det kan vara en gaffel från 1000 SP man använt sig av? Längre fjädringsväg för komforten och hårdare satt för att bära upp trycket från helkåpan under gång.

Att gaffeln verkar ha gjutningar för bälgar skulle kunna vara en ledtråd...



...men inget definitivt svar. Guzzi själva bollade rätt bra även inom modellåren mellan bälgar och damasker på en och samma modell. Italiensk logistik, kan tänka.

Vad är det för ett hål i framskärmen?
Jo, där skall egentligen bromsledningarna löpa och tillåtas runda sig mjukt under fjädringsrörelser.




På annonshojen har man lagt till en banjobult och lagt bromsledningen tämligen stramt mot gaffelbenet:


Är det tänkt att bromsledningarna skall knippa sig under kompression...?
Primitiv form av låsningsfritt isf.

Man kanske inte har tänkt alls...?


Lugn, det blir värre!



Snyggt?

Och, gasvajern - vart tar den vägen?
Jo minsann! Den är dragen utanför tanken och ligger mot topplocket!



Varför det?

Jo, för att det sitter fel förgasare på!



Så får det i jösse namn inte se ut!
Spåren syns redan:


Pun!


40 PHF finns i olika utföranden. Speciellt för Guzzi finns trottellock med wireguider som tillåter korrekt dragning av gasvajrarna.

Så skall det se ut!



Fast tvärtom, egentligen.



Slut på bildutrymme i posten.
Stay tuned, avrättningen fortsätter strax:

 

[notrightrider]

Forts:

På plats, på ett riktigt bygge:




Andra sidan ser lika illa ut:



Ja, värre egentligen.


Jag kan fortsätta, men nöjer mig med infästningen av styrdämparen:



Det är jädrar i mig Hjärnapsnivå på den installationen!


Sorry att göra mig ovän med alla er som hissat denna byggherren.
Jobbet är ett hack. Det är moppemek som jag tror och hoppas att vi alla här inne inte själva skulle släppa ifrån oss, och än mindre visa oss på stan med / lägga ut på Blocket / sätta ett fantasipris på.

Det är skit.
Så enkelt är det.

Det är ett mycket roligare utgångsmaterial, men det blir bara Hjärnarp all over again - men i en snyggare förpackning.

...och våga inte ens tänka klyschan "original är för gubbjävlar"!

Det handlar inte om det. Jag är redan gubbjävel - och stolt över det.
Stolt att jag lyckats bli så gammal, så där kommer ni inte åt mig.

Det handlar inte heller om kärlek till originalutförande. Let's face it:





LM 4 är fan ingen skönhet! Det räcker med en eller två sparade inne på museum där den som vill och har nerver kan gå in kolla på hur den såg ut.
Egentligen har modellen bara ett värde:
som MOB-punkt för att veta var det gick fel i historien - var tyska hockeyfrillscustombyggare fick sin inspiration ifrån...


Nej, i det aktuella fallet handlar det om grav oskicklighet och den vanliga bristen på förståelse för den dynamiska motorcykeln.

Med sådan dragning av bromsledningar och gasvajrar bygger man in felkällor , framtida problem och fatala risker!

Förutom trög och ovillig gasrulle så har man bäddat för fransiga kardeler och brutala gashäng genom en vansinnig routing av gasvajrarna.

Det är ingen lek det här, att bygga på spekulation och för avsalu.

Att inte använda korrekta trottellock och vajerdragning på ett sådant här bygge kan bara bero på två saker:

1. Lathet
2. Okunskap

Vilket är egentligen värst, när man skall ta betalt för en customhoj, byggd på spekulation?

 

[DaK]

Forts:

På plats, på ett riktigt bygge:

View attachment 520538


Andra sidan ser lika illa ut:

View attachment 520539

Ja, värre egentligen.


Jag kan fortsätta, men nöjer mig med infästningen av styrdämparen:

View attachment 520540

Det är jädrar i mig Hjärnapsnivå på den installationen!


Sorry att göra mig ovän med alla er som hissat denna byggherren.
Jobbet är ett hack. Det är moppemek som jag tror och hoppas att vi alla här inne inte själva skulle släppa ifrån oss, och än mindre visa oss på stan med / lägga ut på Blocket / sätta ett fantasipris på.

Det är skit.
Så enkelt är det.

Det är ett mycket roligare utgångsmaterial, men det blir bara Hjärnarp all over again - men i en snyggare förpackning.

...och våga inte ens tänka klyschan "original är för gubbjävlar"!

Det handlar inte om det. Jag är redan gubbjävel - och stolt över det.
Stolt att jag lyckats bli så gammal, så där kommer ni inte åt mig.

Det handlar inte heller om kärlek till originalutförande. Let's face it:


View attachment 520541


LM 4 är fan ingen skönhet! Det räcker med en eller två sparade inne på museum där den som vill och har nerver kan gå in kolla på hur den såg ut.
Egentligen har modellen bara ett värde:
som MOB-punkt för att veta var det gick fel i historien - var tyska hockeyfrillscustombyggare fick sin inspiration ifrån...


Nej, i det aktuella fallet det handlar om grav oskicklighet och den vanliga bristen på förståelse för den dynamiska motorcykeln.

Med sådan dragning av bromsledningar och gasvajrar bygger man in felkällor , framtida problem och fatala risker!

Förutom trög och ovillig gasrulle så har man bäddat för fransiga kardeler och brutala gashäng genom en vansinnig routing av gasvajrarna.

Det är ingen lek det här, att bygga på spekulation och för avsalu.

Att inte använda korrekta trottellock och vajerdragning på ett sådant här bygge kan bara bero på två saker:

1. Lathet
2. Okunskap

Vilket är egentligen värst, när man skall ta betalt för en custom hoj, byggd på spekulation?

Vad har du emot Hjärnarp?

 

[notrightrider]

Vad har du emot Hjärnarp?

1. Tommy Nordberghs

2. https://www.sporthoj.com/forum/threads/dagens-blocket-mc-relaterat.151204/post-6791792

 

[Nikehaj]

Skall vi gå en sväng tillsammans?

Oavsett vinkel så ser den konstigt ut.

View attachment 520528


Då skall man veta att gaffeln redan är uppsläppt en dryg tum i kronorna
(Plåster som helljusindikator?)


View attachment 520529

Undrar om det kan vara en gaffel från 1000 SP man använt sig av? Längre fjädringsväg för komforten och hårdare satt för att bära upp trycket från helkåpan under gång.

Att gaffeln verkar ha gjutningar för bälgar skulle kunna vara en ledtråd...

View attachment 520530

...men inget definitivt svar. Guzzi själva bollade rätt bra även inom modellåren mellan bälgar och damasker på en och samma modell. Italiensk logistik, kan tänka.

Vad är det för ett hål i framskärmen?
Jo, där skall egentligen bromsledningarna löpa och tillåtas runda sig mjukt under fjädringsrörelser.

View attachment 520531


På annonsören har man lagt till en banjobult och lagt bromsledningen tämligen stramt mot gaffelbenet:
View attachment 520532

Är det tänkt att bromsledningarna skall knippa sig under kompression...?
Primitiv form av låsningsfritt isf.

Man kanske inte har tänkt alls...?


Lugn, det blir värre!

View attachment 520533

Snyggt?

Och, gasvajern - vart tar den vägen?
Jo minsann! Den är dragen utanför tanken och ligger mot topplocket!

View attachment 520534

Varför det?

Jo, för att det sitter fel förgasare på!

View attachment 520535

Så får det i jösse namn inte se ut!
Spåren syns redan:

View attachment 520536
Pun!


40 PHF finns i olika utföranden. Speciellt för Guzzi finns trottellock med wireguider som tillåter korrekt dragning av gasvajrarna.

Så skall det se ut!
View attachment 520537


Fast tvärtom, egentligen.



Slut på bildutrymme i posten.
Stay tuned, avrättningen fortsätter strax:

Haha Sicko!

 

[DaK]

1. Tommy Nordberghs

2. https://www.sporthoj.com/forum/threads/dagens-blocket-mc-relaterat.151204/post-6791792

Tommy Nordbergh Åkeri eller Tommy Nordbergh Maskin & Transport?

 

[notrightrider]

Tommy Nordbergh Åkeri eller Tommy Nordbergh Maskin & Transport?

Maskin & Transport ser man inte så mycket av. Det är kylgänget som brukar vara i vägen för mig.

Expansion är ett tveeggat svärd. Det är svårt att hålla uppe stil, värderingar och kvalitet när man måste anställa alla som finns tillgängliga bara för att hålla hjulen igång...

 

[Ogmike]

Skall vi gå en sväng tillsammans?

Oavsett vinkel så ser den konstigt ut.

Jag gjorde en egen walk-around kring den högra fotpinnen och hittade fler konstigheter.

 

[Chronic]

Helvete vilken sågning, karaktärsmord! Stackars Guzzin kölhalad efter noter. Men ändå ska byggaren ha krabban för utgångsmaterialet som ändå slår alla trötta gs450 byggen trots att man inte riktigt får till det hela vägen. Undrar om den ruppar jättemycket i sidled när man torrgasar

 

[BrooklynS]

Helvete vilken sågning, karaktärsmord! Stackars Guzzin kölhalad efter noter. Men ändå ska byggaren ha krabban för utgångsmaterialet som ändå slår alla trötta gs450 byggen trots att man inte riktigt får till det hela vägen. Undrar om den ruppar jättemycket i sidled när man torrgasar

Om man ändå inte bryr sig, varför inte utgå från en GS450


Med vänlig hälsning,

 

[notrightrider]

Helvete vilken sågning, karaktärsmord! Stackars Guzzin kölhalad efter noter. Men ändå ska byggaren ha krabban för utgångsmaterialet som ändå slår alla trötta gs450 byggen trots att man inte riktigt får till det hela vägen. Undrar om den ruppar jättemycket i sidled när man torrgasar

För att det skall ruppa i sidled krävs att gasen går lätt och fint. Och att den går tillbaka igen...

 

[Sonab]

Suzuki GSX-R 1100 säljes i Järfälla | Blocket

35000 kr - Sport - Järfälla - - Klassiker säljes - Besiktad till 2026-05-31 - 5393 mil - Tidsenligt Vance & Hines avgassystem (Inga problem vid besiktning) ...

www.blocket.se

 

[notrightrider]

Suzuki GSX-R 1100 säljes i Järfälla | Blocket

35000 kr - Sport - Järfälla - - Klassiker säljes - Besiktad till 2026-05-31 - 5393 mil - Tidsenligt Vance & Hines avgassystem (Inga problem vid besiktning) ...

www.blocket.se

Halva priset, jue!

Frågan är hur han tänkte från start?