Dagens bild

Äventyr i skogen och fick en ny vän vid pausen
39f37fc4f77ce504fab43a9af18e137b.jpg
1a8e686ebf88cd4b19e7faca5a3df81b.jpg
6bbd24e1bb17a714ef8e41bb0ae6f559.jpg
 
726BE8B7-2AF1-4C2E-B1A8-F3916F46C529.jpeg5FD0D476-178B-49BD-93E3-0B7829572A6D.jpeg7CD74566-4DCE-45FB-8886-9FBCC1DC8F65.jpegLysebotn, ungen är snart lika lång(kort) som mig. Många kodakmoments idag, sista bilden är vart vi bodde föregående natt. Nu är vi i Kristiansand och imorgon kommer vi pausa från hojåkningen, då jag hyrt en bil så vi kan åka runt och shoppa ?. Hur fan vi nu ska få med oss något hem vette tusan.
 
Äntligen gick starten för den efterlängtade touren ”Lofoten by moped”.
196cc fördelat på fyra farkoster fick äntra färjan i Bodö!

IMG_5748.jpeg

Fint väder, och hittills möter resan drömmarna på ett bra sätt.

IMG_5778.jpeg

Riktigt tur med moppevädret också!

IMG_6212.jpeg

Alla i resesällskap har sin roll, och naturligtvis har vi egna ”västar”, man vill ju även visa sin attityd, trots dom kubikstinna åkdonen.

IMG_6048.jpeg
 
View attachment 486106View attachment 486107View attachment 486108
Synkning av förgasare på BMW R100 , bensinfilter på slangen för att få lite tröghet på ATF-oljan vid avläsning, så det inte fladdrar så mycket
Bra idé med bensinfilter!
Jag testade lite olika setup med min GPZ500 tidigare, men det fladdrade enormt.
Vätskan sögs t o m upp av ena cylindern ? (T-sprit, samt sedemera 2-taktsolja).
Att ha extra långa slangar i en slinga hjälpte, men inte tillräckligt.
Satte då på plastburkar på respektive slang, för s a s ta upp pulserna.
Burkarna var på ca 2-2,5dl så de motsvarade ungefär cylindervolymen.
Funkade acceptabelt, men behöver något ytterligare, så dina bensinfilter blir nog den sista hjälpen att dämpa pulserna! :tummenupp:tummenupp:tummenupp
 
Äntligen gick starten för den efterlängtade touren ”Lofoten by moped”.
196cc fördelat på fyra farkoster fick äntra färjan i Bodö!

View attachment 486189

Fint väder, och hittills möter resan drömmarna på ett bra sätt.

View attachment 486190

Riktigt tur med moppevädret också!

View attachment 486191

Alla i resesällskap har sin roll, och naturligtvis har vi egna ”västar”, man vill ju även visa sin attityd, trots dom kubikstinna åkdonen.

View attachment 486193
Moppe är nördigt, så det kan aldrig vara fel!
 
Bra idé med bensinfilter!
Jag testade lite olika setup med min GPZ500 tidigare, men det fladdrade enormt.
Vätskan sögs t o m upp av ena cylindern ? (T-sprit, samt sedemera 2-taktsolja).
Att ha extra långa slangar i en slinga hjälpte, men inte tillräckligt.
Satte då på plastburkar på respektive slang, för s a s ta upp pulserna.
Burkarna var på ca 2-2,5dl så de motsvarade ungefär cylindervolymen.
Funkade acceptabelt, men behöver något ytterligare, så dina bensinfilter blir nog den sista hjälpen att dämpa pulserna! :tummenupp:tummenupp:tummenupp
Med risk att bli för o.t..
Labbklämma brukar jag köra med.
När sån saknats har jag bara böjt slangen och reglerat strypningen med ett buntband tills pulseringen stabiliserats tillräckligt.
 

Bifogat

  • 61Z8mhAmlML._AC_UF1000,1000_QL80_.jpg
    61Z8mhAmlML._AC_UF1000,1000_QL80_.jpg
    45.7 KB · Visningar: 12
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top