Daelim hjälp!

Rg 125 skrev:
2362328 Du får nog lägga ut väldigt mycket pengar på trimm för att bara för att få några få hk jämnfört med en tvåtakt. Tror inte kvaliten är så bra på en kinesfyrtakt jämnfört med tex en cbr 125.

tror inte det äns finns trim till kines 4-takt. men annars får du ut mer procentuell ökning på hästkrafterna av att trimma 4-takt än 2-takt
 
Gondala skrev:
2362863 tror inte det äns finns trim till kines 4-takt. men annars får du ut mer procentuell ökning på hästkrafterna av att trimma 4-takt än 2-takt

Joo de fins trim daelim är ju ett dotterföretag till honda finns trimdämpare o.s.v på grwize :p tror de blir en sån dom e ju jävligt snygga...och accet lär inte va så dåligt i jämfört me min strypta tzr..

Lite :felämne men vit ni ugnefär hur mkt ja kan ta ut för min tzr i mkt fint skick årsmodell -87 svartlackad me miniblinkers m.m om ja vill ha den såld rätt fort..
 
_Timpa_ skrev:
2362912 Joo de fins trim daelim är ju ett dotterföretag till honda finns trimdämpare o.s.v på grwize :p tror de blir en sån dom e ju jävligt snygga...och accet lär inte va så dåligt i jämfört me min strypta tzr..
QUOTE]

vad för motor sitter det på den? är det honda motor i den också?
 
Gondala skrev:
2362917
_Timpa_ skrev:
2362912 Joo de fins trim daelim är ju ett dotterföretag till honda finns trimdämpare o.s.v på grwize :p tror de blir en sån dom e ju jävligt snygga...och accet lär inte va så dåligt i jämfört me min strypta tzr..
QUOTE]

vad för motor sitter det på den? är det honda motor i den också?

Vet i fan har inte kollat så nogrant än men det e nog i grund och botten en honda motor av nått slag....115 låter mkt orginal för en custom men men det kan nog stämma,det får man ju ta reda på om man köper en :p
 
Gondala skrev:
2362863 tror inte det äns finns trim till kines 4-takt. men annars får du ut mer procentuell ökning på hästkrafterna av att trimma 4-takt än 2-takt

Tvåtakt är mer lättrimade och lättare att få effekt ur när det gäller mindre motorer.
 
Rg 125 skrev:
2363429 Tvåtakt är mer lättrimade och lättare att få effekt ur när det gäller mindre motorer.
jag ökade effekten med 40% på min hoj. tror inte det går på 2takt? :va eller?
 
Gondala skrev:
2363482 jag ökade effekten med 40% på min hoj. tror inte det går på 2takt? :va eller?


Någon monterade väll turbo på en rd 350 och plockade ur runt 100 hk och det är ju nästan en 100% effektökning. :rolleyes:
 
Bärgren skrev:
2363490 Någon monterade väll turbo på en rd 350 och plockade ur runt 100 hk och det är ju nästan en 100% effektökning. :rolleyes:
vi pratar om 125or :4skrika

jag monterade en turbo busa motor i mitt cbr 125 chassi. jag fick ur 300 hästar
 
Gondala skrev:
2363503 vi pratar om 125or :4skrika

jag monterade en turbo busa motor i mitt cbr 125 chassi. jag fick ur 300 hästar


Nej. Vi pratade 2-takt vs 4-takt :fakta

Rätt ska vara rätt och mindre fel.
 
Rg 125 skrev:
2363429 Tvåtakt är mer lättrimade och lättare att få effekt ur när det gäller mindre motorer.

Det e bra om du kan nått eller kollar upp om det du skriver är rätt innan du uttrycker dig :va :kulspruta :tungan
 
_Timpa_ skrev:
2363554 Ja va snackar vi annars om.... ska vi dividera effekten som va efter me effekten som va först eller nått sånt :p :D då ska vi se vem som vinner :D



Kan han ha en poäng :rolleyes: :D


Men det är ju iofs en smått vriden bild av verkligheten. Säg att du har person A med 1 SEK och person B med 100.000. Person A pantar två burkar och har tjänat 1 SEK och person B investerar i ett företag och tjänar 50.000. Vilken är den mest framgångsrika affärsmannen?


Ja
 
Bärgren skrev:
2363572 Men det är ju iofs en smått vriden bild av verkligheten. Säg att du har person A med 1 SEK och person B med 100.000. Person A pantar två burkar och har tjänat 1 SEK och person B investerar i ett företag och tjänar 50.000. Vilken är den mest framgångsrika affärsmannen?


Ja

Nu pratar vi ju inte affärer då en 125:a alltid har max 11kw strypt och man får ut mer effekt av en 4-takt som e trimmad än en 2-takt iallafall procentuell och "riktig" me för den delen...

Vi kanske ska gå tillbaka till ämnet snart :D
 
_Timpa_ skrev:
2363581 Nu pratar vi ju inte affärer då en 125:a alltid har max 11kw strypt och man får ut mer effekt av en 4-takt som e trimmad än en 2-takt iallafall procentuell och "riktig" me för den delen...

Vi kanske ska gå tillbaka till ämnet snart :D


Inte får du ut mer effekt räknat hk när du trimmar 2-takt vs 4-takts 125or. Det köper jag inte.
 
Bärgren skrev:
2363572 Men det är ju iofs en smått vriden bild av verkligheten. Säg att du har person A med 1 SEK och person B med 100.000. Person A pantar två burkar och har tjänat 1 SEK och person B investerar i ett företag och tjänar 50.000. Vilken är den mest framgångsrika affärsmannen?


Ja

Bra förklarat, 2-taktarna har man ofta redan tagit ut nästan allt vad som går ur, därför får du inte ur lika mycket ur dom.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top