Däcktryck å fjädring på en R6:a

[flugan]

Kompisen har en R6:a.

Han undrar om han skall ändra fjäderinställning och däcktryck inför bankörning (Anderstorp & Gelleråsen). Han hade hört att man skulle sänka däcktrycket relativt vad det står i manualen för att få mer greppyta. E de så?

 

[Mattias]

Han ska inte ändra nånting innan han har provat. Kör man inte fortare än man gör på gatan funkar originalinställnigarna på allt. Däcktrycket kan han kanske sänka till 2.0 bak och 2.2-2.3 fram.

 

[Bingo]

...Han hade hört att man skulle sänka däcktrycket relativt vad det står i manualen för att få mer greppyta. E de så?

Luften i däcken expanderar när den blir varm. Däcken blir mycket varmare på bana än vid gatkörning och då kommer trycket i däcken att bli för högt. Med mindre luft i däcket från början kommer däcket att få rätt tryck när det är varmt.

 

[Marcus]

Håller med Mattias angående fjädringsinställningarna, är man av "normal" vikt duger de fint. Det är först när man börjar få upp bra tempo som det är lönt att börja pilla på set-upen.
Det enda (på min -00:a iaf) man kan kika på direkt är fjädern bak som har en lite väl mjuk setting original...
Enklaste för din polare är väl att se till att han har med sig verktyg så han kan justera på plats om han finner det behövligt.