Däckpåfyllarens nippel får ej plats. ER6N

daspunner

Medlem
Gick med
1 Mar 2019
Ort
Varberg
Hoj
2008 Kawasaki ER6N
Tja!

Däckpåfyllaren har en rak koppling emellan slang och nippeln. Avståndet emellan fälgens centrum och schraderventilen är för kort för att att få plats med den raka kopplingen på däckpåfyllaren (både fram o bak). Antar att andra också råkat ut för detta, undrar hur ni gjort.



/D
 
Vi lirkar dit den.
Ibland får man trä däckpåfyllaren genom bromsskivan, andra gånger får man böja lite på sakerna. Enklast är däckpåfyllare med slang längst ut.

Nästa gång du byter däck kan du ju be dem sätta dit en vinklad ventil. Blir enklare då.
Annars finns ju vinklade adapter att köpa. Dock så är det ju hyffsade centrifugalkrafter som belastar ventilen och man skall ju inte öka belastningen på den.
En adapter på ventilen kan nog slita loss den vid 200+ km/h
 
Lite skrattretande är det ju allt när man letat ganska ordentligt i en veckas tid o man hittar mindre än en kvart efter att man postat här.

166434309-origpic-695a6b.jpg

Två sånna här får det bli, en under sadel o en i garaget. Oftast får jag detta problemet när jag är ute o åker då de flesta tappar har raka kopplingar.

Finns här om nån mer har samma problem:

https://www.viktobult.se/sv/verktyg/ventil-forlangare90.html
 
Lite skrattretande är det ju allt när man letat ganska ordentligt i en veckas tid o man hittar mindre än en kvart efter att man postat här.

View attachment 455618

Två sånna här får det bli, en under sadel o en i garaget. Oftast får jag detta problemet när jag är ute o åker då de flesta tappar har raka kopplingar.

Finns här om nån mer har samma problem:

https://www.viktobult.se/sv/verktyg/ventil-forlangare90.html

Åk till din närmaste däckhandlare så kan dom nog ha nåt sånt där hemma.
 
Själv använder jag en pumpnippel som ser ut så här:
pumpnippel.jpg
Finns både varianten snabbkoppling och för slanganslutning.
Måste ändå kolla med en separat tryckmätare, eftersom dom flesta luftpåfyllare visar lite vad som helst.
 
Jag köpte en knippe vinklade ventiler, så när jag kränger däck byter jag ventil på alla hojar jag äger. Men när det är trångt och raka pinnar viker jag ventilen lite och petar in pinnen bakom bromsskivan.
Men vinklade ventiler är trevligt.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

Back
Top