Däck för posören!

[Küngen1]

Råa däck! Vill ha camo ...
http://www.cycletires.com

 

[euromange]

Hehe.. tiger för mig tack

 

[philsson]

sett gula, röda och blåa innan men dehär tog priset.. grymt i af..

 

[Rasorblade]

Har oxå sett enfärgade innan! Men de tvåfärgade var ju grymma!!
Synd att de inte fanns i motardstl.

 

[BadToy]

Men woha jag vill ha

 

[Hinkas]

Är det på något sätt sämmre grepp i sådanahär däck eller är det ungefär samma som vanliga? Tänkte mestadels på om man ska ha på en gat hoj, inte cross däck alltså, även om cross däck också kan bli aktuellt inom en snar framtid.

 

[Olof Eriksson]

Finns de i svart tror ni?

Nä men ärligt dom ser coola ut när man ser dom stå lösa men jag har inte sett nån hoj hittills som jag tyckt dom sutte smäck på

*Edit, hittade det här på sidan: "In fact, our main business is the remolding of aircraft tires, which we hold FAA approval rating for up to 225 MPH ground speeds!"

Jag vet inte med er men jag tycker det blev bra mycke mer skrämmande att åka flyg nu

 

[Supermoto]

Finns de i svart tror ni?

Nä men ärligt dom ser coola ut när man ser dom stå lösa men jag har inte sett nån hoj hittills som jag tyckt dom sutte smäck på

*Edit, hittade det här på sidan: "In fact, our main business is the remolding of aircraft tires, which we hold FAA approval rating for up to 225 MPH ground speeds!"

Jag vet inte med er men jag tycker det blev bra mycke mer skrämmande att åka flyg nu

Haha, intressant synpunkt...
Men vad håller egentligen ett trafikflygplan, typ 707, för hastighet när det landar?? Eller ett Saab 2000??
225MPH = 360km/h. Små plan, typ cessna osv, har ju lätt mycket långsammare hastighet än så när de landar.

Coola däck f.ö.
Undrar om streetfighterkillarna sett dessa däck? De brukar ju gilla sånt här. Skulle kunna tänka mig en R1/Blade som fighter med "urban camo" och matchande lack och sen freeride MX-kläder

 

[Hoztic]

Jag vet inte med er men jag tycker det blev bra mycke mer skrämmande att åka flyg nu

Inte flyga, men landa

Flerfärgade däck har ju funnits länge till racercyklar, såna man trampar fram. Riktigt snyggt och verkar inte ha nå sämre grepp. Det är illa nog på 21 mm breda däck så man vill ju inte göra det sämre, men det verkar som sagt funka.

 

[Busaberg]

Camodäcken måste ju sitta som gjutna på Husqvarnorna och Jaworna som armén och FMCK åker runt på

 

[Zilversurfer]

Gummit i dessa däck är helt värdelösa, ska man posera på stan går det väl. Men bankörning eller tuffare landsvägskörning - glöm det. Dom släpper inte som tex Racetec, Maxxis Motard slicks etc - utan det blir som en plastpuck. Whoops, så ligger man och krälar i asfalten.

Funkar säker för Enduro/Cross!

 

[Perre]

Råa däck! Vill ha camo ...
http://www.cycletires.com

Coola........om man jobbar på cirkus och heter Manne, annars får det va!!

 

[Blomquist]

Är det på något sätt sämmre grepp i sådanahär däck eller är det ungefär samma som vanliga?

Har för mig jag läste nånstans att det var sämre grepp i dom där färgade...
Men som sagt, vet inte säkert.


Edit: Var dock ett tag sedan, har kanske lyckats få bättre grepp i dom nyare

 

[Carpe me]

Jag vet inte med er men jag tycker det blev bra mycke mer skrämmande att åka flyg nu

Går faktiskt inte 360blås när man landar ett vanligt traffikflygplan. Men för att försöra din dag så kan jag säga när man byter däcken. När corden synd, inte tidigare . Kompisen är pilot.

 

[sandstream]

Går faktiskt inte 360blås när man landar ett vanligt traffikflygplan. Men för att försöra din dag så kan jag säga när man byter däcken. När corden synd, inte tidigare . Kompisen är pilot.

Kan du inte fråga din polare varför de inte ser till att ha snurr på däcken när det landar?
Det borde väl minska slitaget.

 

[Anders]

Går faktiskt inte 360blås när man landar ett vanligt traffikflygplan. Men för att försöra din dag så kan jag säga när man byter däcken. När corden synd, inte tidigare . Kompisen är pilot.

Då får du nog prata med din pilotkompis och fråga om han flyger för aeroflot. Undrar varför de har så stränga bestämmelser när det gäller att hålla koll på hållfasthet samt separations-slitage på flygplansdäcken. Det är ju dumt med detta när de ändå kör tills korden är framme...

 

[crashtestdummy]

Kan du inte fråga din polare varför de inte ser till att ha snurr på däcken när det landar?
Det borde väl minska slitaget.

Det där är en bra fråga faktiskt. man tycker att det borde vara busenkelt att få snurr på dom ju. Man kanske ska konstruera något å sälja dyrt åt flygbolagen.

 

[Rigge]

Det där är en bra fråga faktiskt. man tycker att det borde vara busenkelt att få snurr på dom ju. Man kanske ska konstruera något å sälja dyrt åt flygbolagen.

Paddlar på fälgarna som dras runt av fartvinden, ge mig 2 mille när du sålt ide´n.

 

[Carpe me]

Då får du nog prata med din pilotkompis och fråga om han flyger för aeroflot. Undrar varför de har så stränga bestämmelser när det gäller att hålla koll på hållfasthet samt separations-slitage på flygplansdäcken. Det är ju dumt med detta när de ändå kör tills korden är framme...

Aeroflots 319 (eller så var det 321) är fina. Sett betydligt skabbigare plan (valfritt SAS, sterling osv). Varför skulle dom byta? går ena däcket så finns det fortfarande ett till på axeln, sen sitter det offast ett par till bredvid eller flera. Har sett blanka däck , det planet flög vidare med dom. Men har inte sett några med corden framme faktiskt. Med tanke på vad jag sett med flygplanen så tror jag nog på vad den killen säger .


Klart däcken snurrar runnt, gäller bara att applicera precis rätt kraft på det så snurrar det

 

[crashtestdummy]

Paddlar på fälgarna som dras runt av fartvinden, ge mig 2 mille när du sålt ide´n.

precis min tanke. så du får bara en halv mille