cyllar och kolvar

[tygfot]

Tjena!
Tänkte byta kolvringar på gamlingen snart.. Dock så vet jag inte riktigt hur det står till med cylindrarna i och med att jag inte öppnat och sett än. När jag kollade på reservdelar så såg jag överdimensionerade kolvar och ringar. Är det för slitna cylindrar eller är det för uppborrade cylindrar?
Hojen har gått en del 7000 drygt när brukar man göra ngt år cylindrarna?

 

[Racerpelle]

Hej Tygfot.

Överdimensionskolvar/ringar kräver att man borrar cylindern till fastställt mått.

Om 7000 mil kräver borrning till överdimension eller ej går inte att svara på, det måste mätas upp. Om inga otrevligheter hänt så borde det inte behövas, men som sagt, det går inte att säga generellt. I en bra verkstadshandbok står slitagegränserna angivna.

/ Racerpelle

 

[tygfot]

Okej om nu fallet är så, är det någon som har koll på vad en uppborrning skulle kosta??

 

[Jönsson1]

Är det stålfoder eller nicasil i cylindrarna ?
På en Honda från dom åren bör där va stålfoder.
Beroende på hur den har varit skött kan den va jättefin , lika sliten också.

 

[Mats757]

7000 mil är i normala fall inget problem. Men "bara" att kolvringsbyte börjar kosta en del pengar.

Det är inga problem att borra en CB900, det finns bigborr kolvar från Wiseco att köpa och den blir på 985 cc. 85 cc är inte att föringa, men framför allt får man upp kompet till en anständig nivå. Den är löjligt låg på 900an.

Jag har förövrigt en sådan, ny, kolvsats liggande, till bra pris.
PM mig om du är intresserad. (Mina plander har blivit lite högre )

Mats

 

[tygfot]

Ja får se om det aktuellt med ngn borrning har som sagt inte kollat upp hur det ser ut än skall plocka ner den nästa vecka hoppas jag och då får man återkomma i ärendet.