Cykeldator...

[User123]

Ta med en gps på hojen när du ska kalibrera cykeldatorn. Om du vill ha den så exakt som möjligt, nota bene.
/u

Tror nästan det är de enda rätta. Tejpa fast en gps på styret..

 

[Gixxer Rolle]

Jag tog en kylskåpsmagnet och limmade den med epoxilim.

 

[Pebl]

Varför skaffar man nåt sånt? Är nybörjare så jag e inte bra på sånt här.

Det är väl inte helt ovanligt att folk kopplar ur mätaren för slippa få för många mil på mätaren. Då kan en cykeldator vara ett billigt sätt att hålla koll på hastigheten. Fortfarande är ju inställningen bland MC-folk att en hoj är kass, skrot eller redo för helrenovering vid 6000mil (vilket kan gälla för luftkylda 70-talsholkar). Märkligt nog kryllar det av 10-15 år gamla hojar som bara gått 3500 mil....
Fast man får ju klocka i cykeldatorn också såklart.
Säkert...

 

[Xo]

cykeldatan

Det är väl inte helt ovanligt att folk kopplar ur mätaren för slippa få för många mil på mätaren. Då kan en cykeldator vara ett billigt sätt att hålla koll på hastigheten. Fortfarande är ju inställningen bland MC-folk att en hoj är kass, skrot eller redo för helrenovering vid 6000mil (vilket kan gälla för luftkylda 70-talsholkar). Märkligt nog kryllar det av 10-15 år gamla hojar som bara gått 3500 mil....
Fast man får ju klocka i cykeldatorn också såklart.
Säkert...

Jomen, det var ganska enkelt att montera

1. Passa in sensorn ( mitt fall skulle den fast på oket ) borra och skruva fast
2. Borra litet hål i skivan för magnethållare ( gick obra pga borrsmältning, högt varv är obra)
3. Bli arg och poxa dit en magnet i befintlig öppning
4. Bli mer upprörd över att få luft i bromssystemet samtidigt som bromsvätskeflaskan välter ut och snabbt gör sig av med vad man behöver

Bild1. Se den fina magneten, och nya lufthålet i skivan....
Bild2. Sensorns placering
Bild3. Cykeldatan display i full frontal

Öh inser nu att det var fel inlägg jag svarade på Pebl... men nu vet ni att det är enkelt att montera..hehehe

 

[TOKER]

!

Min sitter i skivan fanns hål som det bara var att vålda ditt orginal magneten och sensorn sitter monterad på en liten hemmagjord distans på insidan av framskärms fäste funkar fin fint.

 

[Wiseguy]

Så här fäste jag min givare/magnet.
En bit dubbelhäftande tejp under magneten.
En bit svart gaffatejp ovanpå halva magneten.
Sitter som berget.
Lite dålig bild men ni fattar.

 

[GUZZ]

Jag har limat fast sändaren på fälgens yterkant, funkar kannon det ska vara max 1-2 mm emelan givaren & sändaren så funkar det.

 

[Ugluk]

Jag köpte SigmaSport 401 på www.clasohlson.se , 109:- och en 10-pack d10*3mm neodymiummagneter för 49:-. En magnet som sitter av egen kraft på bromsskivan och ett litet fästbläck till givaren, kabelförlängning till instrumenteringen. Magneten sitter som berget och skulle den mot förmodan flyga av har jag nio till. Monterade på bakhjulet.

 

[Ugluk]

Update:
Med två givarmagneter på bromsskivan istället för en och halverad omkrets i kalibreringen blev uppdateringen betydligt bättre. Rekommenderas, särskilt för stadstrafik.

 

[Pettersson]

Update:
Med två givarmagneter på bromsskivan istället för en och halverad omkrets i kalibreringen blev uppdateringen betydligt bättre. Rekommenderas, särskilt för stadstrafik.

Tack för ett kanontips!!

 

[hållundan]

har pulat till själva givaren å det däringa nu... Vad är det för magneter man kan mecka på själv istället då??? Var köper man dom? Funderade på att sätta den fälgkanten men blir det inte obalans då???

/H

 

[Ugluk]

har pulat till själva givaren å det däringa nu... Vad är det för magneter man kan mecka på själv istället då??? Var köper man dom? Funderade på att sätta den fälgkanten men blir det inte obalans då???

/H

10-pack neodymiummagnet med 4mm hål.
http://www.clasohlson.se/shop/store...=&IsCampaign=N&NoCache=3679963#N0q174q514q517

Montera två mittemot varandra så slipper du obalans och får en bättre uppdatering.