Cykeldator med dubbla inputs..?

[jboive]

Någon som vet om det finns en cykeldator som grejar två magneter?

Skulle vilja ha en på framhjulet och en bak. På det viset är det lätt att måtta längd och fart på fram och bakhjul... I värsta fall får jag väl köpa två, men det hade varit smutt med en.


/R

 

[SkorvKalle]

Re: Re: Cykeldator med dubbla inputs..?

Varför?

Så han kan se hur fort hjulet snurrar när han börnar såklart

 

[Barrett]

Varför inte bara sätta cykeldatorn till bakhjulet då? För det behövs ju knappast 2 st för det

 

[Superbus 640]

Hmmm....

Vad kan du vara ute efter... Skulle det vara att jämföra hur långt fram resp bakhjulet gått på en åktur? Bakhjulet har gått 15% längre än framhjulet dvs du har wheelat och börnat en del eller vad är det du vill komma åt?

Jag greppar inte vitsen med arrangemanget...

 

[Dez]

Hmmm....

Vad kan du vara ute efter... Skulle det vara att jämföra hur långt fram resp bakhjulet gått på en åktur? Bakhjulet har gått 15% längre än framhjulet dvs du har wheelat och börnat en del eller vad är det du vill komma åt?

Jag greppar inte vitsen med arrangemanget...

Bara för at man kör på bakhjulet betyder ju inte det att man skiter i om man kör för fort

Jag har mycket svårt att tro att det finns nån dator med 2 ingångar

 

[Superbus 640]

Självklart... att jag inte tänkte på det

Inte vill man väl bryta mot gällande trafikbestämmelser...

 

[jboive]

Som jag skrev: "På det viset är det lätt att måtta längd och fart på fram och bakhjul."

Alltså kan jag se hur fort jag kör på slangen och hur långt. Farten är ju inte lika intressant när man gör stoppies men däremot är längden av intresse... Är det så konstigt?

Kom nu inte dragandes med att det bara är att ta fram måttbandet...


Misstänkte att det skulle vara en chansning. Får bli två cykeldatorer då istället...


/R

 

[Nisse Järnet]

Då kan du ju skryta med att du har stereo!

 

[Superbus 640]

Det känns som om man ligger i lä... Jag tränar för att klara av stoppis och här finns de de som kommer att nollställa sina trippmätare när de fått lyft på bakhjulet...


Jag måste nog börja tränatränatränaträna...

 

[jboive]

Om du ska mäta längden på en stoppie, så ska du alltså nollställa trippmätaren (på framhjulsdatorn) precis när bakhjulet lättar, och sen läsa av när du stannat?

Japp!

Nä, så komplicerat behöver man ju inte göra det för sig. Räcker ju med att man kikar ner för att se vad trippen står på så får man dra av det från längden sen. Hyggligt exakt och enkelt att se om man gör några förbättringar....

/R

 

[iommi]

Vill man vara ännu busigare kan man ju kanske ta strömm ifrån bromskontakten. på så vis startar den ju att mäta när du bromsar! Hmm. sen kanske en hållkrets behövs så den inte slår av när du släpper bromsen. Eller nått enklare vore ju att koppla givaren till ett litet relä som styrs av handbromsen. Det vore nog bäst!

 

[acura]

Vill man vara ännu busigare kan man ju kanske ta strömm ifrån bromskontakten. på så vis startar den ju att mäta när du bromsar! Hmm. sen kanske en hållkrets behövs så den inte slår av när du släpper bromsen. Eller nått enklare vore ju att koppla givaren till ett litet relä som styrs av handbromsen. Det vore nog bäst!

En hållkrets lär knappast behövas då lampan lyser så fort man lägger an på bromsen. Men tror att det är bättre i så fall att ha någon brytare som man klämmer åt precis då hjulet lyfter. Det blir ju mycket exaktare.

 

[iommi]

Hållkretsen är ju till för om man vid nått tillfälle släpper frambromsen helt. dock så är nog relät till givarn en bättre idé, mindre komplicerat så.

ska man ha en givare som känner av exakt när bakhjulet lyfter så blir det nog genast mer komplicerat.