Crosshojar 450 cc

[RJ]

Hade det stora nöjet att prova en Kawa 450 -06 förra helgen. Var lite skeptisk innan provkörningen om att detta kanske skulle vara en best att köra, hade en KTM 380 i färsk minne som jag hade förra hösten. Visserligen var 380:in 2-takt men jag tänkte att Kawan också skulle tillhöra kategorin svårkörda hojar. Oj så fel jag hade, vilken hoj!
Nu till min fråga, hur är det med dessa 450 maskiner, något märke man skall passa sig för? Är det stor skillnad mellan märkena rent körmässigt? Kvalité? Skriv de erfarenheter ni har!

 

[Martin S]

2464887 Hade det stora nöjet att prova en Kawa 450 -06 förra helgen. Var lite skeptisk innan provkörningen om att detta kanske skulle vara en best att köra, hade en KTM 380 i färsk minne som jag hade förra hösten. Visserligen var 380:in 2-takt men jag tänkte att Kawan också skulle tillhöra kategorin svårkörda hojar. Oj så fel jag hade, vilken hoj!
Nu till min fråga, hur är det med dessa 450 maskiner, något märke man skall passa sig för? Är det stor skillnad mellan märkena rent körmässigt? Kvalité? Skriv de erfarenheter ni har!

Har kört Yammas 450 de sista åren en 03:a sen en 05:a (till salu) blir en 06:a eller en 07:a har varit jävligt nöjd.
Dock har 03:an inte samma balans och betydligt elackare kurva.
Men är mycket nöjd med Yamaha YZ450F
(går inte att jämföra med tex 380:in eller cr500)
Fyrtaktarna är betydligt mer lättkörda

 

[RJ]

2464904 Har kört Yammas 450 de sista åren en 03:a sen en 05:a (till salu) blir en 06:a eller en 07:a har varit jävligt nöjd.
Dock har 03:an inte samma balans och betydligt elackare kurva.
Men är mycket nöjd med Yamaha YZ450F
(går inte att jämföra med tex 380:in eller cr500)
Fyrtaktarna är betydligt mer lättkörda

Är det mycket underhåll och service? Tittade på din annons var en hel del du hade bytt, kör du mycket med den?

 

[Martin S]

2464919 Är det mycket underhåll och service? Tittade på din annons var en hel del du hade bytt, kör du mycket med den?

Körde den sist 12 Maj
Så jag har bara kört en gång utan dubb i år.
Har inte haft tid.
Har varit iväg på alla Sm tävlingar + något brace i RR
Sen har det inte blivit så mkt tid över.
Finns min annons kvar?
Har bara lagt ut den här utan bild en gång för länge sen.
Körde en sväng idag på gärdet utanför när jag servat den.
Kommer en kille på Söndag och provkör.
Han vill prova modellen med recluse koppling.
Har aldrig behövt gjort annat än kontrolerat ventiler bytt olja filter och tvättat luft filter.
Förutom på den här som det byttes en massa av förra ägaren inför köp.
Den har gått ca 6 h sen dess.
Recluse kopplinggen har gått 8 timmar då den satt två timmar på 03:an innan jag bytte in den mot den här. (behöll kopplingen)
Förra ägaren har Yamaha verkstad fick den tokservad istället för att pruta.
Han motionskörde med den från hösten 05.
Ville ha en fräsh hoj man kan lita på.
Men det har inte blivit någe köra
Ska försöka få ur vagnen och anmäla mig till gotland eller något så man måste träna....
Fan det blev ju en hel bok det där

 

[Olof Eriksson]

CR500 tycker jag är ganska lättkörd, 380n däremot är en best...

KTM´s 07a är grym. Lättkörd, bra chassie, snygg, stark, elstart. Alla de prylar man vill ha. Lättmekad är den också. Tillochmed 06 är dom styva i chassiet, har halvtaskig botten och är trista å skruva i. Dock är de väldigt lättkörda.

Honda 02/03 är helt ok, hård i fjädringen som standard för sånna knattar som oss. Honda 04 är näst bäst efter KTMen av min erfarenhet. 05/06/07 har jag inte kört men gissar att dom känns lite smidigare och kanske lite fladdrigare än 04an. Alla hondorna är bra (bäst) att skruva i, det är tilltänkta lösningar överallt.

Yamman (fram tills nya ramen då) är björnstark, cykeln känns lite tyngre än Hondan och KTMen men svänger bra ändå. Känns lite som om de byggt ett chassie och en motor och sen satt ihop det. Småknepigt att komma åt att skruva ibland, speciellt på de tidiga modellerna. Kamkjedja över båda kammarna är inte heller någon hit när man väl måste ta lös dem...

Kawa och suzuki har jag inte kört annat än 250F. Ännu mindre skruvat. Husa å sånna märken tänker jag inte ens ta upp

 

[RJ]

2465251 CR500 tycker jag är ganska lättkörd, 380n däremot är en best...

KTM´s 07a är grym. Lättkörd, bra chassie, snygg, stark, elstart. Alla de prylar man vill ha. Lättmekad är den också. Tillochmed 06 är dom styva i chassiet, har halvtaskig botten och är trista å skruva i. Dock är de väldigt lättkörda.

Honda 02/03 är helt ok, hård i fjädringen som standard för sånna knattar som oss. Honda 04 är näst bäst efter KTMen av min erfarenhet. 05/06/07 har jag inte kört men gissar att dom känns lite smidigare och kanske lite fladdrigare än 04an. Alla hondorna är bra (bäst) att skruva i, det är tilltänkta lösningar överallt.

Yamman (fram tills nya ramen då) är björnstark, cykeln känns lite tyngre än Hondan och KTMen men svänger bra ändå. Känns lite som om de byggt ett chassie och en motor och sen satt ihop det. Småknepigt att komma åt att skruva ibland, speciellt på de tidiga modellerna. Kamkjedja över båda kammarna är inte heller någon hit när man väl måste ta lös dem...

Kawa och suzuki har jag inte kört annat än 250F. Ännu mindre skruvat. Husa å sånna märken tänker jag inte ens ta upp

Hur är det Olle har isen börjat lägga sig? Vi hade minusgrader i veckan.
Hur var 250F hojarna då? Det enda jag har hört är att det skall vara som en 125:a ungefär.

 

[Olof Eriksson]

2466816 Hur är det Olle har isen börjat lägga sig? Vi hade minusgrader i veckan.
Hur var 250F hojarna då? Det enda jag har hört är att det skall vara som en 125:a ungefär.

Haha nej här äre 20+ fortfarande. Vi nöter på på min crossbana Sex dagar i veckan!

250F är som 125 fast lite tyngre, lite mindre riv, mycke mer kontroll och bredare register. Den jag gillat bäst hittills är Hondas CRF250R, har provat suzuki, ktm och yamaha också. Suzukin är starkare men har sämre chassie.