Crash puckars verkan

[Astro]

Om man väljer bort vagnskade delen och går endast på crash puckar o hoppas på de bästa hur billigt kan man klara sig med dessa? Jag vet att det beror på omstädigheterna men på ett ungefär. Räddar man kåporna från att spricka hur blir det med tanken o ramen?

Det gäller för vardags åka på vanliga vägar inge "sätta snabbaste tiden på små krok vägar", om olyckan skulle vara framme o man gör en lowsider. Hur mycket har dessa hjälpt er

 

[zilog]

Min hoj välte i depån mellan körpassen senast jag körde bana Enda som gick sönder var kopplingsgreppet, det blev dessutom lite skavmärken på dekalerna på kutsen. Har puckar vid övre motorfästen, nedre motorfästen samt framgaffeln/svingen.

 

[changco]

En kompis spräckte motorblock pga puckar R1 -03

 

[ChristianSTHLM]

Mina puckar räddade min kylare samt motorkåpa vid min krock förra året.
Förvisso hade försäkringen tagit det, men jag tycker om min hoj. =)

 

[Johansson]

I de flesta fall räddar de en hel del på cykeln men de kan hugga tag i nåt och dra med sig motorfästen.

På Anderstorp hittade jag sälv en kraschpuck i lecahavet som tagit med sig en del av ramen

 

[chili]

Kraschpuckar funkar finfint när man är dumdristig och tappar hojen av olika anledningar samt vid "mindre" vurpor där de skyddar främre kåpor, kylare och generator/kopplings kåpa mot att spricka eller gå sänder.

Repor på ovan nämnda ställen kommer man aldrig undan pga grus och annan skit vid sidan av vägen/banan.

Och visst bör man veta om risken att du kan sabba cylinder eller motorfästen när puckar är monterade. Du kan ju minimera den risken genom att skaffa puckar från seriösa tillverkare. Pucken bör ju vara i plastmaterial och ha bultar i för ändamålet rätt material.

Vid större vurpor blir det antagligen lika dyrt och omfattande med eller utan puckar.

Så tycker jag...

 

[Limez]

På Anderstorp hittade jag sälv en kraschpuck i lecahavet som tagit med sig en del av ramen

Var det du som var plog?

 

[Dark_Messenger]

Under årets lelle räddades en hoj från större skador av kraschpuckarna iaf. Samma puck räddade även hojen en gång till under ett litet tapp.

Dock en hiskelig skillnad på att mys-lägga en er6 i myllan mot att highsidra en r1 i tvåhundra.

Personligen kör jag hellre med än utan men om det gör nån reell skillnad i r1-scenariot ovan....njaaaa.....

Jag har klotat en cbr1000 utan kraschpuckar highsider-style i hundra + och den hojen blev det sopor av kan jag säga. Väldigt svårt att bedöma om kraschpuckar hade gjort nån skillnad i det fallet dock.

 

[Gumpa]

En kompis spräckte motorblock pga puckar R1 -03

Vet du vilken modell han hade och vart han hade köpt dom?
Tänker själv köpa med jag har inte bestämmt mig för vad & vart ifrån än..

 

[Hoztic]

Många sätter ju blanka å fina alu-puckar, och dom gör nog mer skada än nytta. Delrin är det som gäller
Jag har på min hoj, och förutom dom gånger den har voltat har det inte blivit en skråma på den!

 

[Japanviking]

Jag har haft goda erfarenheter av att ha stumma race-fotpinnar. De skyddar ganska bra när dom inte fäller upp sig samt böjer sig tillräckligt lätt för att inte skada ramen.

 

[Lantis]

Dock en hiskelig skillnad på att mys-lägga en er6 i myllan mot att highsidra en r1 i tvåhundra.

Ha ha! Precis vad jag gjorde for exakt en vecka sedan på Rörken (mys-la min Er-6:a i myllan alltså).

Jag hade precis fått de nya Kawasaki original puckarna ditsatta.

Följande skador:

Bromspedal böjd som en makaron (den är dock i plåt så den gick att böja tillrätta någorlunda så jag kunde köra hem).

Repor på främre sidokåpa och på plasten under sadeln.

Ganska billiga delar till Er-6 or ovanstående plast grunkor går lös på ca 1450:-. Bromspedal ca 350:-.

Tanken klarade sig utan repor tack och lov! Tveksamt om den gjort det utan puckarna.

 

[cEf]

Kan du inte ta bort puckarna och prva att mys-lägga hojen igen, då får vi ju reda på om det funkar

 

[Dark_Messenger]

Ha ha! Precis vad jag gjorde for exakt en vecka sedan på Rörken (mys-la min Er-6:a i myllan alltså).

Jag hade precis fått de nya Kawasaki original puckarna ditsatta.

Följande skador:

Bromspedal böjd som en makaron (den är dock i plåt så den gick att böja tillrätta någorlunda så jag kunde köra hem).

Repor på främre sidokåpa och på plasten under sadeln.

Ganska billiga delar till Er-6 or ovanstående plast grunkor går lös på ca 1450:-. Bromspedal ca 350:-.

Tanken klarade sig utan repor tack och lov! Tveksamt om den gjort det utan puckarna.

Vi konstaterade samma sak i mitt exempel. Hade inte puckarna funnits hade skadorna blivit mycket större. Nu blev ju nästan kraschpucken det dyraste som gick sönder. Kawas egna a' 1600kr.

 

[Lantis]

Kan du inte ta bort puckarna och prva att mys-lägga hojen igen, då får vi ju reda på om det funkar

Det testet överlåter jag nog till Mythbusters.

Kawas egna a' 1600kr.

Fy fan! Jag tror jag får leva med en repig puck ett tag...

 

[changco]

Vet du vilken modell han hade och vart han hade köpt dom?
Tänker själv köpa med jag har inte bestämmt mig för vad & vart ifrån än..

Kommer jag tyvärr inte ihåg var ca 2år sedan, dock var de moddel dyra, pucken i plast och skruven hade inte så hög hårdet.
Sen var det ingen highside i 200knyck utan, han bromsade omkull sig i ca 100knyck och endast gled på vägen.

 

[Robz]

2 fjollvurpor (stoppie med motorstopp i sväng, samt grus i en korsning) och ett bakjulssläpp med påföljande lowsider i 120 (på bana)... alla TOTALräddade av rampuckar. Köp riktiga grejjor och det funkar så länge inte hojen börjar studsa runt - i vissa fall lär bultarna vara lite "mjuka" för att just inte skada ram eller motorfästen