daniz
Porslinsdocka
Man kanske inte ska dra för mycket slutsatser. top tiderna på QP förra året var ju 1.54.XX kommer ju antagligen gå snabbare idag och imorgon. Vilket kommer kasta om en del i resultatlistorna
Commercial Bank Grand Prix of Qatar
- Thread starter Aryey
- Start date
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Mmm, visst har även Rossi fler individer att fundera kring inför denna säsong än de vanliga Aliens. Men i intervjuer och uttalanden ger Rossi som spelevink närmast intrycket av att välkomna fler förare som krigar om tätplatser, möjligen för att han fortfarande tror sig stark i kamp man mot man. Efter Ducatiåren kanske ändå Rossi är oerhört nöjd med att fightas om racevinster och podium, som Du skriver så gör kanske ytterligare titlar inte så stor skillnad för honom personligen såväl som för hans eftermäle?
Lorenzo är redan stor, flerfaldig mästare och intar en ny och klädsam roll som fältets store skollärare, strateg och analytiker (läste intervjun där han kommenterade Crutchlows framgångar och menade att han definitivt kunde fightas om podium och racevinster under förutsättning att han fokuserar på sin jämnhet och inte forcerar (sig i olycka?)). Det känns väl som att framgångar för Crutchlow, Bradl och Bautista borde sätta flest myror i huvudet/brallan på Pedrosa i hans absoluta jakt på den gäckande mästartiteln?
Är det ingen som reagerat över Doviozos insats igår? Ducati har ju alltid fungerat relativt bra på Losail, men jag finner det spännande att se hur hojen går ikväll (när banan förhoppningsvis inte är lika smutsig)! Tänk om vi kunde få se lite framgångar även för Dovi och Hayden denna säsong, det kunde väl få den ljumma MGP-grytan riktigt stormkokande och smaklig?
Last edited:
Ligger något i det. Kanske ska man inte underkatta Rossis förmåga att dra det längsta strået när det handlar om närkamp och inte individuella kvaltider.
Ja, sannerligen gäckande. Men jag tror (trots hans blygsamma tider vid gårdagens träning) att Pedrosa ser en enda person mellan sig själv och mästerskapsbucklan: Lorenzo.
Imponerande! Och borde vara besvärande för Hayden, för att inte tala om Spies (som aldrig är sen att påminna omgivningen om sitt veka fysiska tillstånd).
Friträning idag. Kolla inlägg nr. 20 för alla tider...
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Crutchlow:
"Why were the Yamahas so much faster at Qatar? “The Yamaha is better in tricky conditions,” Crutchlow explained, pointing also to the results at Jerez. He did not expect it to last, and once the track improved, the Hondas would be back with a vengeance, he predicted.
“When the track conditions come cleaner, the Honda has maybe half a second advantage,” Crutchlow told reporters. He also had a good explanation for why the Hondas struggle in the trickier conditions. The way the Hondas turn, Crutchlow explained, is by sliding the rear. They slide and use the slide to get drive. Under less than ideal conditions, the bike continues to slide, but the drive is no longer there, making the bike much slower."
http://www.asphaltandrubber.com/racing/motogp-summary-thursday-qatar-gp-2012/#more-41640
Ha, han är slug den där engelsmannen; geialiskt uttalande!!! OM han blir frånkörd av Hondorna så "vet" ju alla varför, det har ju Crutchlow redan uttalat, och om han INTE blir frånkörd, så framstår ju C som en helt lysande förare!!!
- F-ck, he's quicker than the Honda-riders who SHOULD be half a second faster!!!!! Riding a non-works bike!!! Amazing!!!!
Genialiskt!
"Why were the Yamahas so much faster at Qatar? “The Yamaha is better in tricky conditions,” Crutchlow explained, pointing also to the results at Jerez. He did not expect it to last, and once the track improved, the Hondas would be back with a vengeance, he predicted.
“When the track conditions come cleaner, the Honda has maybe half a second advantage,” Crutchlow told reporters. He also had a good explanation for why the Hondas struggle in the trickier conditions. The way the Hondas turn, Crutchlow explained, is by sliding the rear. They slide and use the slide to get drive. Under less than ideal conditions, the bike continues to slide, but the drive is no longer there, making the bike much slower."
http://www.asphaltandrubber.com/racing/motogp-summary-thursday-qatar-gp-2012/#more-41640
Ha, han är slug den där engelsmannen; geialiskt uttalande!!! OM han blir frånkörd av Hondorna så "vet" ju alla varför, det har ju Crutchlow redan uttalat, och om han INTE blir frånkörd, så framstår ju C som en helt lysande förare!!!
- F-ck, he's quicker than the Honda-riders who SHOULD be half a second faster!!!!! Riding a non-works bike!!! Amazing!!!!
Genialiskt!
Last edited:
Pedrosa långsammare än Ducati och 1,4 sek efter sin rookie-teamkompis som är snabbast av alla. Känns nog inte helgjutet när det är race om 48 timmar.
För övrigt snopet att titta live med kommentatorer på motogp.com eftersom man får bild med 6 minuters fördröjning, men tiderna direkt. Man blir alltså snuvad på spänningen om man seglar till höger. Se bild.
Bifogat
Visst satte Marquez sitt snabbaste varv i släptåg på Rossi när Rossi satte sitt snabbaste varv? Det såg ut så på sändningen jag såg i alla fall. Vet inte hur mycket det hjälpte men helt plötsligt var han bara först...
Edit; kollade analysen på motogp.com, han hade två 1.58.3 som bäst och sedan satte han plötsligt 1.56.4.
Edit; kollade analysen på motogp.com, han hade två 1.58.3 som bäst och sedan satte han plötsligt 1.56.4.
Last edited:
daniz
Porslinsdocka
Marquez körde 15 varv på FP2, se tiderna nedan. Var ju inte direkt fler varv runt 1'56... Rossi och Lorenzo såg ju ut att få till lite fler snabba varv
1. Marc Marquez
1 3'00.632
2 2'00.528
3 1'58.647
4 1'58.398
5 9'48.635
6 2'11.831
7 1'58.380
8 2'03.501
9 2'00.240
10 1'58.505
11 7'24.296
12 2'09.529
13 1'56.477
14 4'08.072
15 2'15.224
2. Jorge Lorenzo
1 2'14.634
2 2'00.648
3 1'57.619
4 8'44.658
5 2'04.114
6 1'58.007
7 1'57.796
8 1'57.651
9 7'14.741
10 2'06.686
11 1'58.014
12 1'56.861
13 1'57.126
14 1'56.745
15 1'57.179
16 1'57.197
17 2'04.737
3. Valentino Rossi
1 4'30.153
2 1'58.960
3 1'57.349
4 1'57.257
5 1'57.733
6 6'41.550
7 2'10.961
8 1'57.756
9 1'57.145
10 1'57.528
11 7'10.960
12 2'16.244
13 1'57.929
14 1'56.805
15 2'01.661
1. Marc Marquez
1 3'00.632
2 2'00.528
3 1'58.647
4 1'58.398
5 9'48.635
6 2'11.831
7 1'58.380
8 2'03.501
9 2'00.240
10 1'58.505
11 7'24.296
12 2'09.529
13 1'56.477
14 4'08.072
15 2'15.224
2. Jorge Lorenzo
1 2'14.634
2 2'00.648
3 1'57.619
4 8'44.658
5 2'04.114
6 1'58.007
7 1'57.796
8 1'57.651
9 7'14.741
10 2'06.686
11 1'58.014
12 1'56.861
13 1'57.126
14 1'56.745
15 1'57.179
16 1'57.197
17 2'04.737
3. Valentino Rossi
1 4'30.153
2 1'58.960
3 1'57.349
4 1'57.257
5 1'57.733
6 6'41.550
7 2'10.961
8 1'57.756
9 1'57.145
10 1'57.528
11 7'10.960
12 2'16.244
13 1'57.929
14 1'56.805
15 2'01.661
speed monster
Ny medlem
någon som vet om stigefelt jobbar med något team i år?
abethebabe
hungarianstallion
- Gick med
- 15 Jan 2006
- Ort
- Fbg
- Hoj
- GSX-R 750 SRAD -97, R1 banräcer, yamaha yz250f -02, kawasaki kx450f -08, zx9r -98
Han är snabb den lilla rackaren MM
Kolla Lorenzos varvtider. Man eller maskin?
http://resources.motogp.com/files/results/2013/QAT/MotoGP/FP3/Analysis.pdf?v1_ad051c13
http://resources.motogp.com/files/results/2013/QAT/MotoGP/FP3/Analysis.pdf?v1_ad051c13
daniz
Porslinsdocka
Ja, Lorre är sjuk. Men vad händer med Pedrosa? Trodde han tog de lugnt först men så långt efter när 3 träningar är körda verkar skumt.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.084s
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 56.085s
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.326s
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 56.416s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 56.417s
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.502s
7. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 56.572s
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 56.670s
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.901s
10. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 56.984s
11. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 1m 57.169s
12. Ben Spies USA Ignite Pramac Racing (GP13) 1m 57.308s
13. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 57.420s
14. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 57.956s
15. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 58.211s
16. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 58.396s
17. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 58.863s
18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 1m 59.180s
19. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 59.212s
20. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 59.755s
21. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 1m 59.758s
22. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 59.837s
23. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 2m 0.080s
24. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 0.439s
Visst är det jämt? Jämnare i toppen än någonsin? Eller?
Och Ducati är MED! Kul!
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 56.085s
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.326s
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 56.416s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 56.417s
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.502s
7. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 56.572s
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 1m 56.670s
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.901s
10. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 56.984s
11. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 1m 57.169s
12. Ben Spies USA Ignite Pramac Racing (GP13) 1m 57.308s
13. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 57.420s
14. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 57.956s
15. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 58.211s
16. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 1m 58.396s
17. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 58.863s
18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 1m 59.180s
19. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 1m 59.212s
20. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 59.755s
21. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 1m 59.758s
22. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 1m 59.837s
23. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM CRT)* 2m 0.080s
24. Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 0.439s
Visst är det jämt? Jämnare i toppen än någonsin? Eller?
Och Ducati är MED! Kul!
FredrikEkl
Ny medlem
Kolla Rossis tider som är ännu jämnare, inte lika låg 1:56 men inte lika hög 1:58 heller.
