Close call...

[Rigge]

Så här förklarar man det i Full kontroll:

I en sväng, till exempel åt höger, kommer centrum av däckets anläggningsyta mot vägen att ligga till höger om styraxelns förlängningslinje neråt. När man bromsar kommer bromskraften som angriper i angreppsytans centrum att försöka vrida hjulet, gaffeln och styret åt höger. Cykeln styr alltså mer åt höger och lutningsvinkeln ändras. I ett nedlägg åt höger innebär detta att cykeln rätar upp sig.

Det verkar vara en lättläst bok eller vad det nu är.

 

[freddexwing]

Så här förklarar man det i Full kontroll:

I en sväng, till exempel åt höger, kommer centrum av däckets anläggningsyta mot vägen att ligga till höger om styraxelns förlängningslinje neråt. När man bromsar kommer bromskraften som angriper i angreppsytans centrum att försöka vrida hjulet, gaffeln och styret åt höger. Cykeln styr alltså mer åt höger och lutningsvinkeln ändras. I ett nedlägg åt höger innebär detta att cykeln rätar upp sig.

Men menade du inte gasavslag?

Vad är en "styraxel"?

 

[Jörgen Karlsson]

Men han hade ändå lite stake som klev på det igen och försökte jaga ikapp sina lite häftigare kompisar direkt efter. Istället för att stanna och byta blöja..

Ja inte ville han kliva av och be om ursäkt till den säkerligen rätt chockade bilisten iaf.

 

[gramseboy]

Så här förklarar man det i Full kontroll:

I en sväng, till exempel åt höger, kommer centrum av däckets anläggningsyta mot vägen att ligga till höger om styraxelns förlängningslinje neråt. När man bromsar kommer bromskraften som angriper i angreppsytans centrum att försöka vrida hjulet, gaffeln och styret åt höger. Cykeln styr alltså mer åt höger och lutningsvinkeln ändras. I ett nedlägg åt höger innebär detta att cykeln rätar upp sig.

Jerker.. Haha... du ska inte läsa böcker(?) som du INTE förstår och svara på frågor på sporthoj som kan resultera i att skada andra..... och om du någon gång testar en hoj så kan du testa att lägg dig i en rondell några varv med jämn gas och sedan slå av på gasen....
När du tippar in mot centrum så hoppas jag att du valde en rondell med fin rabatt i mitten så att du landar mjukt....

Bromsar du däremot med frambromsen så kommer hojen resa sig. (Precis som det står i texten som du själv citerat men inte förstår själv...haha)

Antar att du inte ens har en hoj och bara är här och försöker socialisera eller ?

 

[Nollvision]

Ja inte ville han kliva av och be om ursäkt till den säkerligen rätt chockade bilisten iaf.

Be om ursäkt till bilisten som borde ha insett att man inte kan ligga och smygköra mitt i sitt eget körfält i en fin nedläggskurva? Hade inte bilarna varit där hade det inte varit nära en olycka heller. Nä, en bortsparkad backspegel skulle han ha.

 

[TimR]

Blev svettig bara av att kolla på det

Häftig natur har dom iaf där borta.

 

[- Jerker -]

Jerker.. Haha... du ska inte läsa böcker(?) som du INTE förstår och svara på frågor på sporthoj som kan resultera i att skada andra..... och om du någon gång testar en hoj så kan du testa att lägg dig i en rondell några varv med jämn gas och sedan slå av på gasen....
När du tippar in mot centrum så hoppas jag att du valde en rondell med fin rabatt i mitten så att du landar mjukt....

Bromsar du däremot med frambromsen så kommer hojen resa sig. (Precis som det står i texten som du själv citerat men inte förstår själv...haha)

Antar att du inte ens har en hoj och bara är här och försöker socialisera eller ?

Om jag ngn gång testar att köra hoj så ska jag absolut prova det där med rondellen.

 

[Peter1980]

Om jag ngn gång testar att köra hoj så ska jag absolut prova det där med rondellen.

Du borde fråga gramseboy om du får låna en, han verkar ha en hel hög med gamla skithojar som inte är så dyra att lägga, så slipper du repa din om det går åt skogen.