L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Påkostad anpassning av en KTM 500.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Haha. 100% reklamfilm för massa eftermarknadsprylar. Pinsamt att se folk prostituera sig så.Påkostad anpassning av en KTM 500.
Om jag hade fått betalt för att skruva på dyra delar på min hoj hade jag lätt tagit att bli kallad hora för detHaha. 100% reklamfilm för massa eftermarknadsprylar. Pinsamt att se folk prostituera sig så.
Jag tycker att den verkar ha fått vettiga uppgraderingar även om han antagligen både fått prylarna och pengar för att visa dem.Haha. 100% reklamfilm för massa eftermarknadsprylar. Pinsamt att se folk prostituera sig så.
Jag skulle säga att en KTM 125 är helt åt fanders olämplig att köra längre sträckor på landsväg med.0,004 % av förare av KTM 500 behöver detta. Det är knappt dom har nytta av en 500 heller. En KTM 125 är säkert mer passande för de flesta piloter. Men det gäller ju det mesta...
Ja, men man måste vara en riktig hårding för att åka på långtur och stå ut med vibrationerna på en ktm500.Jag tycker att den verkar ha fått vettiga uppgraderingar även om han antagligen både fått prylarna och pengar för att visa dem.
Han har utvecklat lika mycket som Steve Jobs gjorde med Apple eller är han ingenjör med handpåläggning etc?Ja, men man måste vara en riktig hårding för att åka på långtur och stå ut med vibrationerna på en ktm500.
Gissar att syftet med videon är gjord för att göra reklam för tanken från rideomx.com Kanske har han själv nåt intresse i firman efterom han säger "vi" när han pratar om utvecklingen av tanken.
Han är nog bara testare och reklampelare.Han har utvecklat lika mycket som Steve Jobs gjorde med Apple eller är han ingenjör med handpåläggning etc?
Min gissning är att han vet var han vill ha kanter på tanken och var de inte ska finnas.Han är nog bara testare och reklampelare.![]()
|
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |