CDI Boxar till husaberg

[podde]

Det sitter förmodligen fel CDI boxar på en del eller alla -04 vet inte riktigt?

Om d står följande nr på boxen är den FEL:
800.xx.xxx.200

RÄTT nr skall vara:
800.xx.xxx.300


ska själv få min box utbytt....

 

[KTM640Y2K]

Det sitter förmodligen fel CDI boxar på en del eller alla -04 vet inte riktigt?

Om d står följande nr på boxen är den FEL:
800.xx.xxx.200

RÄTT nr skall vara:
800.xx.xxx.300


ska själv få min box utbytt....

Hmmm Sköter inte KTM sitt arbete och tar hand om vår blå/gula
produkt :kocko Eller monterar/kränger dom en massa prylar på bandet från
överblivna KTM prylar.

GÖR SOM KTM KÖP HUSABERG

 

[Evil M]

Vad gör denna CDI box för nått? Såg i en annan tråd att en hoj hade skurit, och det var förmodligen på grund av CDI boxen.

 

[Supermoto]

Det sitter förmodligen fel CDI boxar på en del eller alla -04 vet inte riktigt?

Om d står följande nr på boxen är den FEL:
800.xx.xxx.200

RÄTT nr skall vara:
800.xx.xxx.300


ska själv få min box utbytt....

Vad betyder det att det är "fel" box
Har några scnaps-bakfulla småjäklar monterad boxar som ska vara till en KTM250EXC eller är de trasiga? Dålig batch bara till husorna kanske? Har några KTM-modeller drabbats??

Så synd att de här skitsakerna ska drabba Husa första året de byggs av KTM. Allt skulle ju bli så bra när produktionen flyttades...

 

[podde]

gäller nog bara husorna...

 

[Heda]

800.39.031.200

Lucky me


Idiotkörde hem på lunchen å spanade

 

[Supermoto]

800.39.031.200

Lucky me


Idiotkörde hem på lunchen å spanade

Vad är det som är fel då? Har du märkt att den nån gång gått dåligt eller så? Inte fan var den direkt svår att starta när jag försökte och el räfso tyckte ju den gick bra så vad grinar du över
Det här låter som ett påhopp och det är klart det är eftersom jag är så jämrans trött på mitt gips + att "NÅN" inte kom till mig och grillade + att jag har en GAMMAL hoj

Näe, allvarligt talat. Vad är det som är fel på 200-boxarna? Inte fanken kan de skada hojarna iaf...

 

[Heda]

Nää, inte vet jag. Jag har ju pillat som faan med flottörnivån för det känns ju som någon trycker på bromsen när man typ sladdar eller slangar, dvs ligger på mellanvarv å gasar på lite, den "nyser" ju och har sig oxå i kurvorna på jämn gas.

Ringde till Husa nu å tänkte fråga om det å mina balansaxellager när det kan dyka upp, men de lunchar till ett

Vad är det som är fel då? Har du märkt att den nån gång gått dåligt eller så? Inte fan var den direkt svår att starta när jag försökte och el räfso tyckte ju den gick bra så vad grinar du över
Det här låter som ett påhopp och det är klart det är eftersom jag är så jämrans trött på mitt gips + att "NÅN" inte kom till mig och grillade + att jag har en GAMMAL hoj

Näe, allvarligt talat. Vad är det som är fel på 200-boxarna? Inte fanken kan de skada hojarna iaf...

 

[Supermoto]

Nää, inte vet jag. Jag har ju pillat som faan med flottörnivån för det känns ju som någon trycker på bromsen när man typ sladdar eller slangar, dvs ligger på mellanvarv å gasar på lite, den "nyser" ju och har sig oxå i kurvorna på jämn gas.

Ringde till Husa nu å tänkte fråga om det å mina balansaxellager när det kan dyka upp, men de lunchar till ett

Oki, så dåliga CDI yttrar sig _troligen_ genom ryckig gång? Nåt annat? Absolut inget som skulle skada motorn kan vi väl slå fast...

Kanske, i sammanhanget, ska nämna att käre Tom B kör med FP-helsystem som kan påverka motorgången oxå.

PS Jag har mailat Husaberg Scandinavia för att se vad de säger om det här. Återkommer så fort svar kommer därifrån...

 

[Heda]

Jag ringde å alla SKA få en ny cdi-box, de ballar tydligen ur och muppar sig så att de för skum tändföljd etc så att lager å dyl. skadas.

Så om man har en 200box och fått sin motor lagad så kör inte en meter förrän den nya boxen (300)e på plats för då kan det hända igen.

Det ska gått ut garantibullentin till alla åf

Värst schyssta snubben på Husa

 

[Supermoto]

Jag ringde å alla SKA få en ny cdi-box, de ballar tydligen ur och muppar sig så att de för skum tändföljd etc så att lager å dyl. skadas.

Så om man har en 200box och fått sin motor lagad så kör inte en meter förrän den nya boxen (300)e på plats för då kan det hända igen.

Det ska gått ut garantibullentin till alla åf

Värst schyssta snubben på Husa

GÖTT
Gällde det ALLA bergare eller bara Sverige eller bara vissa på olika ställen? Du kanske inte vet förresten... Du vet ju inte så mkt

 

[Heda]

Alla som slutar på 200 lät det som

nä, jag vet inte så mycket Men jag har minst lika roligt som dig som hoppar på kryckor å får titta på

Du vet ju inte så mkt

 

[Supermoto]

Fick just svar från officiellt håll...

CDI boxarna byts nu ut på 650cc -04 modellerna, det har visat sig att de med nuvarande programering kan tappa minnet och då tillfälligt gå tillbaks till en felaktig grundinställning på tändningen. Detta kan i enstaka fall ge extra påfrestningar på ramlagren.

Alltså en mjukvarubugg (fast det är ju aldrig fel i mjukvaran, det är hårdvaran som förstör)! Man kanske skulle försöka få anställning på Husaberg

 

[Heda]

90min efter mig, muhahah inte lätt att vara gipsad

*ironiskoj*

Fick just svar från officiellt håll...



Alltså en mjukvarubugg (fast det är ju aldrig fel i mjukvaran, det är hårdvaran som förstör)! Man kanske skulle försöka få anställning på Husaberg

 

[420]

Så vad är kontentan av era utforskningar då?
Ska ALLA boxar bytas eller bara 200 serien?
Har 300 serien på min....

/Stefan

 

[Heda]

Då kan du sova gott om natten å hålla stumt hela dagen

-300 rocks !!

Så vad är kontentan av era utforskningar då?
Ska ALLA boxar bytas eller bara 200 serien?
Har 300 serien på min....

/Stefan

 

[wheelielover]

Det sitter förmodligen fel CDI boxar på en del eller alla -04 vet inte riktigt?

Om d står följande nr på boxen är den FEL:
800.xx.xxx.200

RÄTT nr skall vara:
800.xx.xxx.300


ska själv få min box utbytt....

Var det därför din Husa "ryckte" ibland?

 

[Supermoto]

Så vad är kontentan av era utforskningar då?
Ska ALLA boxar bytas eller bara 200 serien?
Har 300 serien på min....

/Stefan

Talade om det med David (typ chef på Husaberg Scandinavia) igår när jag stod och tittade på en massa lyckligt lottade som provkörde FC450/550 och FE450/550 på Kägleborgs motorstadion. Jävla svin f.ö . Vad jag kunde förstå på honom skulle ALLA bytas men det kanske är så att det bara är 200-boxarna om det är de som är dåliga. Fick dessutom en bättre förklaring på problemet. I många fall på de hojar som ramlagren skurit på är det en kombination av felaktiga shimsningen och CDI-boxen.

I kölvattnet på det här tycker jag mig se en UNDERBAR öppning vad gäller programerbara tändboxar Det kommer förhoppningsvis inte dröja förrens nån börjar leverera olika tändkurvor beroende på övriga ändringar på hojen, typ helsystem annan kam osv. Chiptrimm fast till hoj alltså


Ponera att du köper ett Akra hos din lokala, vänliga Husa-ÅF. Då ingår det en omprogrammering av boxen som baseras på om du vill ha mkt vrid eller bara massa toppeffekt beroende på hur du kör hojen (enduro/SM t.ex). MUMMA!!!

 

[magi]

Vad in i 17 också!!
På min Husa stod det 800+++++++000. Alltså sista tre siffrorna slutade på 000. Vad är det för någon cdi box jag har fått på min hoj då? Någon? Vänligen Magnus.

 

[Heda]

Vet int´ Ring åf å spana av läget.

Har du kollat på rätt pryl då (dummar mig mest)

Vad in i 17 också!!
På min Husa stod det 800+++++++000. Alltså sista tre siffrorna slutade på 000. Vad är det för någon cdi box jag har fått på min hoj då? Någon? Vänligen Magnus.