CBR600F lr CBR900RR

[chili]

När på året sålde du 929:an för 33' ? Det är vår nu, tänk på det

Det hela är ganska enkelt... jämför vad du får ge för en motsvarande hoj hos en handlare.

I detta exempel får du en nyservad hoj med 3 månaders garanti och bra däck för 35.900:- hos handlaren.

http://www.blocket.se/vastmanland/Honda_CBR900RR_Fireblade_32757436.htm?ca=16&w=3

Jag har sagt det förr och säger det igen... det är oftast fantasipriser på privata "blockethojar".

 

[Methx]

Inte min mening att göra ditt val ännu svårare men jag tycker nog att 35.000:- är lite för dyrt för den generationens Fireblade.

Hittade en 929 som ligger inom pristoleransen...

http://www.blocket.se/jonkoping/Honda_CBR_929_32833510.htm?ca=16&w=3

Har kollat på den.. Skiljer dock 25hk mellan -98 oh -00 och
det kan kännas av på försäkringen..

Mycket pengar för gammal hoj Själv sålde jag min 00:a 2009 för 33 pluringar, du MÅSTE kunna hitta mycket bättre för dessa pengar anser jag. 929:an Med insprutning, slimmare, mer lätthaterlig modernare snitt, bättre bromsar är en bättre hoj på alla sätt, även om inte den äldre är dålig

Jag tycker också att prisbilden är lite rolig efter att ha spenderat ett
par dagar med att gå igenom tyska beg. marknaden ^^ Men till fördel
för säljarna så är mitt ekonomiska sinne mer oroat över den
återkommande kostnaden Försäkring, än huruvida en hoj är överprisad
2-4000:-..

Som sagt, hade ögonen på ett par VFR800'r men en i fint skick går för
49-55.000, av privatpersoner, vilket är helt insane..

http://www.blocket.se/varmland/Fin_HONDA_CBR_900RR_32874524.htm?ca=7&w=1

detta är polarens den ä i bra skick o bra pris

Ser trevlig ut.. Men jag lägger hellre 2000-3000 mer för en hoj
jag kan åka oh kolla på utan att behöva boka övernattning

 

[Frulla]

Har en bekant som ska sälja sin 900rr fireblade. osäker på årsmodell 98-99 nått.
30 loppor vill han ha. men det går säkert att pruta ett par lappar på plats.

 

[agge-ducce]

lugna dig en vecka till så har jag en 99 med mkt låga mil och svart i färgen...du får den för 28000kr ny besiktad och ny servad.

mvh...agge

 

[VS]

1998 sista året då bolagen slutade kika på effekten i reg.handlingarna. Efter det gick dom på full effekt oavsett vad som står i papprena.

Alltså, om försäkringspremien är viktig så är ju 98:an att föredra.

 

[Methx]

lugna dig en vecka till så har jag en 99 med mkt låga mil och svart i färgen...du får den för 28000kr ny besiktad och ny servad.

mvh...agge

Låter inte fel...
Ska se om jag kan lägga band på mig en vecka.. inte helt säkert =)

 

[mattsster]

Eller så köper du min. Priset kan alltid diskuteras....

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=50140

 

[fazerfun]

Go 900... Nothing beats cubicinches!

....skulle vara pilotens skicklighet då...

 

[CharlotteE]

Bara för det fick jag precis ett sms om att den va såld..
Gaah.. ><

Så nu ljusnade det för CBR600F säljaren..

Det finns fler fiskar i havet. Köper du en 600 i år kommer du garanterat byta nästa säsong. Bladen är känd för att vara snäll och förlåtande, dessutom behöver man inte piska de större maskinerna på samma vis som en 600 för att det skall hända ngt. Prova dem, det kostar inget (om du inte klantar till det )

 

[Methx]

lugna dig en vecka till så har jag en 99 med mkt låga mil och svart i färgen...du får den för 28000kr ny besiktad och ny servad.

mvh...agge

Har du koll på mil redan nu?

 

[Methx]

Hhhmm..
Kanske skulle snåla oh köpa
http://www.bytbil.com/mc-mopeder/suzuki/xveqdpdg/QASBUCeAFnziBCcQAA4vgsO9Wc4AJYagAC-FpDhwwA__!
Inte gått allt för långt, ser väl halvt ok ut... Hade iaf 100 kusar en gång i tiden..

 

[KimL]

Köpte mig en CBR600F -98 i bra skick för 2 månader sedan. Gav bara 19.000kr för den så att ge 35.000kr för en som är 1 årsmodell nyare tycker jag är lite saftigt även om den har ny kåpföring och så, men så stor är inte skillnaden att den motiverar så mycket högre pris. Bättre och leta vidare och hitta billigare så du kan köpa roliga tillbehör istället till hojen om du vill det. Själv köpte jag ett Repsol kåp kitt till min som gjorde sjukt mycket för hojen och är fortfarande långt under 35.000kr i kostnad .

Har ägt ett otaligt antal hojar både 600:a kubikare, 900r, 1000 & 1100 kubikare och får nog säga att för min del så har jag fastnat för 600 kubikarna för att dom är så sjukt smidiga att köra, visst man får varva mer för att hålla uppe vridet, men vad gör det? Desto mer njutning för örat . På kurviga vägar behöver man inte ha massor med hästar och kubik för att köra fort om man kan hantera sin hoj. Har kört ifrån många R1r med mina 600r på kurviga vägar så jag förespråkar nog en så smidig hoj som möjligt före massvis med kubik och hästar. Och ja om jag kommer 0-100 km/h en halv sekund senare och har en 40km/h lägre topphastighet, det kan jag överleva för hur många gånger utnyttjar man det ändå?

Men som sagt, ut och provkör båda modellerna så ser du vad som passar just dig och vilken du tycker känns skönast för just dig. Är ju det som är det viktiga .

Vad gäller motorerna och växellådor, tjaa.. det är ju hondor båda två och inte så att Honda överlag är kända för att strula massor direkt .

 

[Methx]

Ska ut oh testköra en GSX 600 R från -01 nu.. 34.000 vill säljaren ha, och då har
den legat på högersidan en gång i tiden och är ganska taffligt lackad.. Men det
ger ju en fingervisning om motorkapacitet i en 600 sporthoj..

Ska bara ladda GoPro'n först =)

 

[Methx]

Kan nu konstatera att om jag kör lagligt räcker en 600 R hoj långt..
Behöver ju knappt 4-6'ans växel

Tänk vad mycket man lär sig när man provkör olika hojar.. ^^
Film kommer väl upp ikväll nån gång

För övrigt vore lite tankar oh ideer att föredra..

GSX 600 R -01, tyskimport -02, 4500mil..
Omlackad kåpa höger fram samt smådålig ifyllnad 2x6cm höger bak..
Mycket fräscha däck, får nya bromsskivor fram (dom va skeva nu,
vibrerade som fan om man nuddade bromsgrepp i 80km/h+) samt
att han slänger på ett nytt drivpaket och besiktar den.. 33000:-

 

[CharlotteE]

Kan nu konstatera att om jag kör lagligt räcker en 600 R hoj långt..
Behöver ju knappt 4-6'ans växel

Tänk vad mycket man lär sig när man provkör olika hojar.. ^^
Film kommer väl upp ikväll nån gång

För övrigt vore lite tankar oh ideer att föredra..

GSX 600 R -01, tyskimport -02, 4500mil..
Omlackad kåpa höger fram samt smådålig ifyllnad 2x6cm höger bak..
Mycket fräscha däck, får nya bromsskivor fram (dom va skeva nu,
vibrerade som fan om man nuddade bromsgrepp i 80km/h+) samt
att han slänger på ett nytt drivpaket och besiktar den.. 33000:-

Kommer med en liten . Kolla riktigt noga på hojen om den är lagd, -spårar den som den skall, är det ngra andra skador än kåpskador? -tex metallen vid bromsslangarna uppe vid styret, är styrhalvorna kanske skeva, är ramen skev, fotpinnarna kanske fått sig en smäll, -skitdyrt om man inte kan stuka till dem lite själv osv osv.... Finns massor att kolla på om hojen är lagd. Ta din tid och inspektera noga och ta med ngn som kan hjälpa till, 4 ögon ser mer än 2 Lycka till!

 

[Methx]

Kommer med en liten . Kolla riktigt noga på hojen om den är lagd, -spårar den som den skall, är det ngra andra skador än kåpskador? -tex metallen vid bromsslangarna uppe vid styret, är styrhalvorna kanske skeva, är ramen skev, fotpinnarna kanske fått sig en smäll, -skitdyrt om man inte kan stuka till dem lite själv osv osv.... Finns massor att kolla på om hojen är lagd. Ta din tid och inspektera noga och ta med ngn som kan hjälpa till, 4 ögon ser mer än 2 Lycka till!

Skulle köpt den genom Vincents i Varberg som gör alla koller
och varudeklarerar den osv.. Dom är ganska noga med sånt där..
Under testkörningen i måndags noterade jag att bromsskivorna
fram va skeva lr skadade på nåt sätt då det vibrerade i bromsgreppet
samt "studsade" i framgaffeln under inbromsning, Vincents har inte
lagt ut den för försäljning än, då de, som de sa, inte kan sälja
en hoj som har ett såpass allvarligt fel...

Aja, skit samma.. La handpeng på en Dunderkatt -97'a idag istället..
Ska ev. flytta utomlands till hösten så det blir bara en kort säsong
här.. Blir till & skaffa ny hoj i nya landet, där sommaren är 8 månader
lång = mycket hoj åka!

(mycket text blev det)