CBR1100xx, problem med toppen

[negascout]

Hej alla gurus!

När jag skulle justera ventilspelet på min blackbird såg jag att ena glidlagret på insugskammen såg lite risigt ut. Det verkar kommit in nåt skit via oljan(?).

Jag skall mäta upp kammen imorgon men ytorna på kammen, överfallet och toppen känns sträva. Det finns även skåra i lagret på kammen.

Vad tror ni byta topp, fixa eller skruva ihop o vara glad?

Tacksam för svar!

 

[Jippo]

du menar reporna som är på bild nummer 2 på den vänstra glidlagret? ytan kan ofta se värre ut än vad det egentligen är. det enda man kan göra är att känna på reporna för att se "djupet" eller hur omfattande det är. du har ingen erfaren mekaniker / motorrenoverare som kan kolla på det och göra en bedömning?

edit: spontant skulle jag säga smäll ihop det och se glad ut, men det kanske är bättre att fler lämnar en bedömning, både på SH och på någon lokal firma

 

[Olvik]

Det där är inget och bry sig om, byt olja och filter en extra gång? Verre hade det varit om det var ram/vev lager. Är ju inte så mycket tryck på lagren till kammarna. Min gamla Supras topp såg också sådär ut, hade nede motorn 3 gånger utan att det blev komplikasjoner eller verre

 

[andersbrink]

Det där var förmodligen där redan första sekunden den startades i fabriken. Typisk skada från utsmetad alu (taskigt skrotad/rengjord) och inte något som stål gjort. Skruva ihop den och kör vidare som den är. Eventuella rester finns i oljesil eller filter.

 

[negascout]

Tack för bra svar!

Jag har hittat två små korn av stål i överfallet, dessa bör väl ha funnits från redan från produktion? För jag antar att oljan filtreras innan den går ut i kamaxlarna?

Jag kollade med en lokal motorrenoveringsfirma och fick bekräftat att detta nog inte var nåt att oroas över. Dock tyckte han att jag skulle borra ur "fryspluggen" i ena ändan av kammen och kontrollera att det inte låg mer skräp där. Han kunde självklart hjälpa till med att plugga axeln igen för en liten peng Det blir nog kvällens aktivitet.