Cbr1000f -87

[ernie_1]

Hej kan någon HJÄLPA mig lämnade min hoj till verkst. då den var svår startad,de fixade förgasarna och ventilerna. den startade men segt. sedan gick den i 2dar,får gnista med lösa stift men ingen med stiften i hojen. har bytt tändspolar+kablar CDIbox regulator kollat startmotorn.verkst verkar inte ha en aning.ha ni några förslag tack

 

[Mats757]

Kolla AllA kablar att dom har bra kontakt. Speciellt jordkablar i chassi och motor.
Ett vanligt fel, som kan ge ägaren huvudbry.

Har du kräm i batteriet då?

Mats

 

[Pebl]

CBR1000f är ganska känslig för att batteriet skall vara i gott skick, annars blir de svårstartade.
-Även om man har många volt på batteriet i viloläge kan ett dåligt batteri tappa spänning när startmotorn går runt, särksilt om en eller några celler i batteriet är dåligt.
Om den inte ger gnista när stiften sitter i kan det ju bero på att startmotorn förbrukar all ström för att dra runt motorn och det blir inget över till tändningen, om man plockar ur stiften så går ju motorn runt lättare och det blir ström över till tändningen. -Eller hur?

Prova med startkablar eller byt batteri.

 

[Sydney]

Hur vet du att det inte finns gnista när stiften sitter i, eller har du kört med yttre lösa stift samtidigt

Har för mig att 1000F av tidiga årgångar har elektrisk bensinpump som kan krångla. Eller vet du med säkerhet att det är ett elfel ?