Införskaffade mig en CBR1000F -91:a förra vintern och måste säga att den överträffa mina förväntningar. Possitivt överraskad!
En undran har jag bara, dessa tidiga 90tals modeller var ju oftast strypta till 100hk. Tror jag hört att detta var gjort med strypning i insugningsgummina.
- Kan man se detta på ett enkelt sätt utan att riva för mycket?
- Kan man märka om den är strypt?
- Hur är strypning gjord på denna modell, brickor eller helt anndra gummi?
- Om nu strypningen tas bort eller gummi bytas, behövs ombestyckning av förgasarna?
(Eller man ändra ej bestyckning då de ströps?)
- Efter tagit bort strypningen rekomenderas väl en förgasarinställning skulle jag tro?
Många ? men om något vet så uppskattas det?
Hojja lugnt !
En undran har jag bara, dessa tidiga 90tals modeller var ju oftast strypta till 100hk. Tror jag hört att detta var gjort med strypning i insugningsgummina.
- Kan man se detta på ett enkelt sätt utan att riva för mycket?
- Kan man märka om den är strypt?
- Hur är strypning gjord på denna modell, brickor eller helt anndra gummi?
- Om nu strypningen tas bort eller gummi bytas, behövs ombestyckning av förgasarna?
(Eller man ändra ej bestyckning då de ströps?)
- Efter tagit bort strypningen rekomenderas väl en förgasarinställning skulle jag tro?
Många ? men om något vet så uppskattas det?
Hojja lugnt !
Last edited:
