cbr 929 köpråd

biker_dude

Ny medlem
Gick med
28 Jan 2004
Ort
sthlm
Hoj
gsx-r 1100, gsx-r750(såld),xc430(såld),letar..
Tjenixen på er alla..
går i tankarna på att ev köpa en cbr 929.
Har lästa diverse tester i tidningar samt sökt på forumet men inte hittat så mycket. så om någon kunde fylla på med lite mer info vore de kanon..

-några tips om vad man specielt ska tänka på när de gäller 929:an?
kända modellorienterade fel?
-hur lämpar den sig för längre personer(190cm)? (kör gixxer för tillfälligt)
-försäkringarna jämfört med mille,retta osv?

tack på förhand!! :)
 
biker_dude skrev:
Tjenixen på er alla..
går i tankarna på att ev köpa en cbr 929.
Har lästa diverse tester i tidningar samt sökt på forumet men inte hittat så mycket. så om någon kunde fylla på med lite mer info vore de kanon..

-några tips om vad man specielt ska tänka på när de gäller 929:an?
kända modellorienterade fel?
-hur lämpar den sig för längre personer(190cm)? (kör gixxer för tillfälligt)
-försäkringarna jämfört med mille,retta osv?

tack på förhand!! :)

Har haft 3 st fireblede. en -00a, en -01a och en 03a 954. Har nu en Yamaha R1-04a. Nästan så jag saknar bladen, ascool hoj till vettigt pris. ungefär samma försäkring får du nog räkna med. :rofl
 
ahh... såg nu efteråt att det var en 92 a du hade. nog inte samma försäkring då...
 
hur är 929:an att köra då, rent chassiemässigt?
körglädje, skarp knävinkel?
gärna jämförelse med andra sporthojar. så mycket info ni bara kan komma på... bara provsuttit en 92:a änn så länge..

/tack på förhand
 
Jag kör en själv. skön hoj. kolla att kopplingskorgen är bytt på 00-01 orna. Skall vara garantibytt. I övrigt vet jag inte.
Min är till salu för 65000:-
 
biker_dude skrev:
hur är 929:an att köra då, rent chassiemässigt?
körglädje, skarp knävinkel?
gärna jämförelse med andra sporthojar. så mycket info ni bara kan komma på... bara provsuttit en 92:a änn så länge..

/tack på förhand

Jag är 180 cm och jag tycker att knävinkeln är bra. det är Värre på gixxer.
Hojen är lättkörd i jämförelse med R1. Stabil. Finns duktigt med pulver om man vill det oxå. helt ok på långtur.
 
Tror inte du blir missnöjd om du köper en 929.

Jag har aldrig haft några som helst problem med min blade, på sin höjd har jag iofs tappat några skruvar här och där. Men då jag föröker stunta med en rätt ordentligt så är väl det kanske inte något konstigt.
Tokskön hoj att leka/köra med, ett tips är att byta ner från 190-däcket till 180 profil som jag tyckte gjorde enorm skillnad.

Bladenpassar perfekt för mig, inte lika grym vinkel för knäna som det är på gixxer1000 -00 och uppåt.

2 garantiåtgärder ska vara fixade på -00:an, det ena är kopplingskorgen och det andra är "någon för kort slang från tanken ner till motorn".

Ps. Den svarta är såklart alltid snabbaste färgen.

robbanjava.jpg


(Edit:hittade en snyggare bild på hojen, oklotad :rolleyes: )
 
Last edited:
ok..ja de är verkligen snygga.
det jag är ute efter är en hyffsat "bekväm" sporthoj med mycket körglädje, så cbr:en verkar ju fungera.. :yoparty
 
Blade 4-ever skrev:
Tror inte du blir missnöjd om du köper en 929.


Tokskön hoj att leka/köra med, ett tips är att byta ner från 190-däcket till 180 profil som jag tyckte gjorde enorm skillnad.

/QUOTE]
Instämmer. bytte denna säsong till 180 bak. och den blev betydligt enklare att hantera.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top