Hej! Tack för visat intresse! Uppskattas. Jo, bytte drivpaket och packboxar i framgaffel. Funderar på om jag råkat få i luft i systemet då på något sätt. Men har försökt lufta utan något resultat. Kopplingen funkar inte alls helt enkelt. Handtaget i botten och slavcylindern(tror den heter så) som ska trycka på pinnen till kopplingen rör sig bara liite. Har inte provat att trycka bromsvätska bakvägen med en spruta som jag läste nån hade gjort. Konstigt helt enkelt tycker jag... vet att kopplingen funkade bra när jag körde hojen till garaget liksom...
Då kan jag rekommendera Sugpump (funkar som spruta och sugpump)
https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/oljeverktyg/Pumpar/sugpump-for-fordonsvatskor-2000039991
Slang. Det är alltid bra om man upp från luftningsnippel har en slang upp minst 1/2meter rakt upp där man kan se luftbubblorna stiga Biltema nr 15310 genomskinlig di=5mm (dy=8mm)
https://www.biltema.se/bat/vvs/slangar/pvc-slangar/slang-2000017744
När man byter slang i sugpumpen trycker man in den blå ringen runt slangen i pumpen
då går det ta loss slangen. Tryck in kolven i sugpumpen.
Gängtätning. Skruva loss luftaren några varv och sätt gängtätning på de synliga luftargängorna.
Skruva in luftaren men inte så den stänger.
https://www.biltema.se/bilvard/bilunderhall/skyddstatningsmedel/gangtatning-2000031437
Tryck på slangen med sugpumpen på luftaren.
Fyll kopplingsvätskebehållaren med bromsvätska (om det är bromsvätska den ska fyllas med. Är det motorolja så fyll med motorolja och då skall du ha en annan pump.)
1) Sedan dra ut lååångsamt på kolven i sugpumpen. Då ska det komma ut vätska och luftbubblor. Innan det är slut med vätska i kopplingvätskebehållare, håll sugpumpen högt så slangen ner till avluftaren # blir fylld med vätska. Börja nu och låååångsamt tryck in vätska i avluftaren / kopplingscylindern. Du ska se hur nivån stiger i kopplingsvätskebehållaren. När du nått maxnivån. Börja om från 1)
När du gjort det här några ggr och det inte längre kommer ut luftbubblor när du suger.
Stäng avluftaren. Nu bör kopplingen fungera dvs frikoppla.
Ett problem är att kopplingen även om den frikopplar har rätt hög friktion så ligger en växel i kan det vara svårt att inse med hojen på bakre depåstöd att det är så tungt dra runt bakhjulet med växel i och kall stillastående motor och indraget kopplingshandtag.
Fyll på tappa av vätska till rätt nivå i kopplingsvätskebehållaren. På med locket.
# trots gängtätning kan det läcka broms/kopplingsvätska vid avluftaren var beredd med torkpapper för vätskan kan skada lack.
