CB1000R - Byta från Arrow halvsystem till original

[Danne S]

Hej!

Har precis köpt hojen där det sitter ett arrow halvsystem på, katten borttagen och ersatt av ett rör. På röret fanns det ett uttag och där sitter vad jag uppfattar det som är lambdan.
Enligt säljaren så ska det även sitta en "O2 eliminator" på hojen.

Det jag undrar lite är hur man ska gå tillväga för att återställa den till original.
Är det bara att koppla in lambdan i katten och sen ska allt funka, hur gör man för att ta bort os eliminatorn som ska vara monterad?

Vore tacksam för tips, det är första hojen med insprutning så detta är lite nytt för mig..

 

[Draco]

Varför byta till original, ett halvsystem från Arrow är väl trevligt?

 

[2Wheeldrive]

Ställer samma fråga...
Varför byta till original, ett halvsystem från Arrow är väl trevligt?

 

[Danne S]

Sant!

Men jag har ingen PC och har ingen lust att köpa nån sådan samt bänka. Då känns det lite risky att köra med arrow systemet eller man kanske är lite paranoid?

Sen är ett ytterliggare skäl att köra bana, där jag bor så krävs det originalsystmet ..

 

[Lonsdale]

På PC-hemsidan finns det annars gratis mappar att ladda ner.

 

[Danne S]

Jag har ingen powercommander och har inga planer att köpa nån.
Men känner att vi vandrar ifrån ämnet nu..

Det jag undrar är vad som "gäller" med O2 eliminatorn, hur är den monterad, ska man ha kvar den när man kör på original?

 

[Göran]

O2 eliminatorn är en plugg som man sätter i kontakten istället för lambda-sonden.
Den sitter under innanför Hö fotpinne.

 

[Danne S]

Ok, så det borde att vara en ganska så enkel operation att koppla ur den.
Men när det gäller originalsystem med kat, är det nån fördel att använda O2 eliminatorn eller kan man skada motorn genom att inte köra med lambdan?

 

[Boris JR]

Kör med eliminatorn även om du sätter på originalsystemet. Den är ändå bara aktiv på låglast...

 

[carlsson747]

Fast du är nojjig, kör!

 

[Danne S]

Kör med eliminatorn även om du sätter på originalsystemet. Den är ändå bara aktiv på låglast...

Okey, men då fyller inte lambdan nån större funktion igentligen?

Fast du är nojjig, kör!

Vill ju kunna köra på bana också så det är väl delvis det också..
Men är det helt riskfritt att köra med halvsystem utan powercommander?
Man vill ju inte att det ska gå för snålt och ev ge motorskador..

Eller vad säger ni?

 

[Rasorblade]

Polarn har Arrowsystem på sin Fireblade och har inga problem med bankörning med dBkillers i.

 

[Göran]

Vill ju kunna köra på bana också så det är väl delvis det också..

Jag åker en hel del bana med min. Jag har en GPR burk och kat-ersättare utan dB-killer. Aldrig några problem med ljudnivån (max 95dB förbifart)
Jag har oxå O2-eliminator, men kör med Bazzaz på min.

 

[Danne S]

Polarn har Arrowsystem på sin Fireblade och har inga problem med bankörning med dBkillers i.

På sviesta så är det originalsystem som gäller annars får man åka hem, tyvärr .. :/

Jag åker en hel del bana med min. Jag har en GPR burk och kat-ersättare utan dB-killer. Aldrig några problem med ljudnivån (max 95dB förbifart)
Jag har oxå O2-eliminator, men kör med Bazzaz på min.

Men kör du med powercommander?

 

[Göran]

Precis på Sviesta får man byta tillbaka till org. burken.

Jag kör med Bazzaz, som är ett liknande system som Power Commander.
https://bazzaz.net/index.php/engine-management

Jag har den som heter ZFi-TC, som innehåller motorstyrningen , quickshifter och Traction control.

 

[Looser]

Jag åker en hel del bana med min. Jag har en GPR burk och kat-ersättare utan dB-killer. Aldrig några problem med ljudnivån (max 95dB förbifart)
Jag har oxå O2-eliminator, men kör med Bazzaz på min.

Vilka banor klarar man utan dbkiller? Har yosimura R77 på min och alltid stoppat in db-killer men så jävla jobbigt att banka in den varje gång. Kan tänka mig att dom flesta utan kat låter ungefär lika mycket.