CB 600 Hornet

[Peter1980]

Har en hornet 600 -01. När jag ska starta efter jag har kört. T.ex. efter jag har tankat, så startar mc:n inte, utan jag får springa igång den. Den går att starta när den har stått ett par timmar men inte annars. Är helt okunnig på motorer, så jag har ingen aning vad det kan vara.
Tacksam för hjälp!

Är det när den är varm och den bara stått en kort stund?
Min gör så oxå ibland, eller rättare sagt, de flesta förgasarhojar gör så ibland.

Se till att inte använda choke och gör ett par startförsök så brukar det funka.

obs, om det ALLTID blir så så är det ju förmodligen nånting som är fel.

 

[D S]

Har bara varit så dem senaste veckorna. Det är både när den är varm och när den är kall. Den startar bra när den stått över natten.

 

[robinrobin]

dags för service på hojen!
Tänke höra vad ni brukar köra på för olja och hur mycke de går åt, har desvärre ingen bok till hojen!

 

[robinrobin]

kom på mig skälv med en till fråga oxå,,,

vid luftburken sitter en typ genomskinlig kondomliknande kort slang som ser ut att samla upp olja! Är detta vevhusventilation för isf ska väll den tömmas också?

 

[Masonit]

kom på mig skälv med en till fråga oxå,,,

vid luftburken sitter en typ genomskinlig kondomliknande kort slang som ser ut att samla upp olja! Är detta vevhusventilation för isf ska väll den tömmas också?

Japp den ska tömmas.

Om du byter filter också så rymmer oljetankern ca 3.8 l.

\Masonit

 

[H4]

Min Hornet -08 med biltema fatbar styre. Inga modifikationer i övrigt, inga speglar för tillfället dock... letar efter nya:

 

[Aragorn]

Fin!

Då är det en 05a jag ska ha iår eller 06a nästa år. Bara börja leta efter ett fint ex då.

Tack för svaren!

Min är till salu

 

[robinrobin]

Är det någon mer än jag som tycker sin hornet känns konstig i högre hastigheter?
Kände idag att när jag närmade mig 150-160 så kändes de som trycket på framhjulet blev för lågt och lite vobblingstendenser i styret! Är det pga för mjuka dämpare eller för att jag sitter för upprätt?

 

[Masonit]

Är det någon mer än jag som tycker sin hornet känns konstig i högre hastigheter?
Kände idag att när jag närmade mig 150-160 så kändes de som trycket på framhjulet blev för lågt och lite vobblingstendenser i styret! Är det pga för mjuka dämpare eller för att jag sitter för upprätt?

Lär vara däcken. Min beter sig likadant när framförallt bak däcket börjar bli platt.

\Masonit

 

[robinrobin]

hade jag nog oxå gissat på om det inte vore för att dom är nya, känns lixom som att framhjulet e på väg att lyfta...

 

[Horm]

Är det någon mer än jag som tycker sin hornet känns konstig i högre hastigheter?
Kände idag att när jag närmade mig 150-160 så kändes de som trycket på framhjulet blev för lågt och lite vobblingstendenser i styret! Är det pga för mjuka dämpare eller för att jag sitter för upprätt?

Har varit med om det där på många nakna hojar. Det enklaste brukar vara att lägga mer vikt på framhjulet. Kryp närmare tanken/luta dig mer framåt.
Hjälper oftast.

 

[Masonit]

hade jag nog oxå gissat på om det inte vore för att dom är nya, känns lixom som att framhjulet e på väg att lyfta...

Du får sluta köra i din wingman suit..

Kan även vara du själv som är orsaken genom att lägga ojämn vikt på styret osv.

\Masonit

 

[robinrobin]

De är det säkert ser ju bara så muppit ut att ligga på en nakenhoj, vill ja ligga så köper man väll en kåphoj (får säkert mer ligg i sängen med en sån oxå)

 

[NoicE]

Styren, vad fan har ni för styren?
Jag saknar mitt clip-on har funderat över hur det ska gå till...
Jag vill lägre och längre, känns som en gammal kärringcykel



edit: ska försökta bygga ett sånt här...
inte supersnykt men lägre och likt ett clip-on

http://www.suburban-machinery.com/honda_919.htm

 

[robinrobin]

brett

 

[Wych]

Har ett komplett rearset som bara ligger då jag kör med orginalpinnarna nu.

Setet har suttit på min hornet 600 -99.
Värt att notera är att ett hälskydd i kolfiber saknas samt att gängan på staget som går till växelförarns kulled har skjuvats av så den får man svarva om eller ersätta. Se bild!

Nytt rearset kostar 399 EUR+frakt.

Pris 1500kr, bvsa

Tanken var väl att denna pryl hör hemma just i den här modellspecifika tråden. Passar den inte så kanske någon schysst moderator kan flytta den till köp&sälj?

 

[himmel]

Efter ettpar hundra mil som ägare har jag en liten fundering... Min rödmarkering börjar redan på 8k varv. Detta har jag inte sett på någon annan hornet. Varför är min varvräknare så färgglad?

Haha skitsamma egentligen men om någon har en förklaring vore det kanske bra att veta. (1999 års modell)

 

[Looser]

Efter ettpar hundra mil som ägare har jag en liten fundering... Min rödmarkering börjar redan på 8k varv. Detta har jag inte sett på någon annan hornet. Varför är min varvräknare så färgglad?

Haha skitsamma egentligen men om någon har en förklaring vore det kanske bra att veta. (1999 års modell)

Rödmarkeringen börjar vid 13k rpm tycker jag. Då blir dom röda staplarna högre. Dom första röda är väl där man borde ligga Mellan 8k-13k rpm

 

[himmel]

Rödmarkeringen börjar vid 13k rpm tycker jag. Då blir dom röda staplarna högre. Dom första röda är väl där man borde ligga Mellan 8k-13k rpm

Dessutom blir de smala staplarna röda först där, men fortfarande lite märkligt.

 

[onelegidiot]

Då ska jag sälja min hornet 2002
kolla in köp o sälj!

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=33475