CB 600 Hornet 2007-

[kebarb]

Jag letar efter ca 150hk och 900-1000cc.

Men ombyggnaden får inte vara för omfattande.

Det är mer ett tankeprojekt än något som skall genomföras nu, om det är lätt att genomföra denna swap så blir det ju plötsligt mer realistiskt.

//K

 

[fotomangan]

Varför större motor då? Vässa en 600rr lite...
Matchar övriga komponenter så mycket effekt? Nu har jag 2007an och tror väl din hoj har lite bättre dämpare men det vore ju skoj om chassit lirade ihop med effekten.

 

[kebarb]

Jag vill åt litereffekten, helkåpat, nytt och låg försäkringspremie ;-)

Tror dock inte att det är ekonomiskt försvarbart att bygga om en 2011, men om ett eller två år så får man de maskinerna jäkla billigt.

Och om det visar sig att man får en motor från exempelvis en 2003 CBR900RR som passar rätt in så är det ju inte ens dyrt att bygga om.

Får man ca 150hk så är det helt Ok. Det jag vill ha är en snällare helkåpad sport/touring med litermotor och låg försäkring typ. Vore liksom lite extra kul om man dessutom hade något helt unikt.

Jag vart jätteglad när honda släppte en budgetsporttouring hoj som CBR600F, väntar nu bara på att de skall återuppliva CBR1000F istället på samma koncept. En hornet 900 med helkåpat typ.

//K

 

[alfabeta]

En kontrollfråga - är du medveten om att försäkringsbolaget kan sänka ersättningsnivåer etc om du modifierar effekt/chassi? Trist att betala en förhållandevis låg premie som man sedan inte får utnyttja om något händer (stulen/olycka..)

Jag vill åt litereffekten, helkåpat, nytt och låg försäkringspremie ;-)

Tror dock inte att det är ekonomiskt försvarbart att bygga om en 2011, men om ett eller två år så får man de maskinerna jäkla billigt.

Och om det visar sig att man får en motor från exempelvis en 2003 CBR900RR som passar rätt in så är det ju inte ens dyrt att bygga om.

Får man ca 150hk så är det helt Ok. Det jag vill ha är en snällare helkåpad sport/touring med litermotor och låg försäkring typ. Vore liksom lite extra kul om man dessutom hade något helt unikt.

Jag vart jätteglad när honda släppte en budgetsporttouring hoj som CBR600F, väntar nu bara på att de skall återuppliva CBR1000F istället på samma koncept. En hornet 900 med helkåpat typ.

//K

 

[Andreas Brink]

Så där. Mitt ombygge av strålkastaren till projektorbaserad bixenon går framåt. Fruktansvärt trångt i denna lykta med som det ser ut just nu kommer jag lyckas klämma in projjen innanför glaset

I valet och kvalet om jag ska montera ett par led-strips jag har liggande. Antingen för audi-wannabe eller så blir det skitbra. Ska hålla dit stripen och tända upp och prova lite. Det återstår ett par timmars jobb innan det är dags för montering av relä, ballast etc under sadeln. Powercommandern får mysa bredvid Lifepo-batteriet då det frilade halva förra batteriets plats. Således finns det rum för lite kablar och ballaster . Lite pics:


När bixenon-projektet är klart ska helsystem, pc5, K&N och bänkning ordnas. Det är rätt skönt när man hittar rätt setup

 

[Horn1]

Så där. Mitt ombygge av strålkastaren till projektorbaserad bixenon går framåt. Fruktansvärt trångt i denna lykta med som det ser ut just nu kommer jag lyckas klämma in projjen innanför glaset

I valet och kvalet om jag ska montera ett par led-strips jag har liggande. Antingen för audi-wannabe eller så blir det skitbra. Ska hålla dit stripen och tända upp och prova lite. Det återstår ett par timmars jobb innan det är dags för montering av relä, ballast etc under sadeln. Powercommandern får mysa bredvid Lifepo-batteriet då det frilade halva förra batteriets plats. Således finns det rum för lite kablar och ballaster . Lite pics:
View attachment 354071View attachment 354072

När bixenon-projektet är klart ska helsystem, pc5, K&N och bänkning ordnas. Det är rätt skönt när man hittar rätt setup

Kul med Hornetförare som fixar lite Lite för dött i den här tråden

Osäker på om Audi-kitet är rätt väg att gå men vore kul med bilder!!

 

[Andreas Brink]

Kul med Hornetförare som fixar lite Lite för dött i den här tråden

Osäker på om Audi-kitet är rätt väg att gå men vore kul med bilder!!

Ja, självklart måste hojen finjusteras för rätt funktion och utseende . Jag blev mer osäker på led-stripen när jag insåg att jag har leds i positionsljusen på sidorna, där uppe/överst i framlyktan också. Min grundtanke nu är att låta den övre reflektorn ha en H7-led som lyser upp reflektorn och leds i positionsljusen men skippa ledstrips. Det blir julgran med allt annars. Alternativ setup skulle kunna vara att låta övre reflektorn vara obelyst och lacka reflektorerna mattsvarta samt in med led-strips. En bökigare mod där jag riskerar att skada reflektorn vid demontering från huset. Det troliga är att jag kör original-kromat. Återkommer med fler bilder när jag kör nästa steg i bygget. Måste borra ett litet hål i reflektorn för att dra ut kablarna till helljusomställningen (bävar inför det momentet).

 

[fotomangan]

Mitt bidrag till fix: Styre, speglar, broms- och kopplingsgandtag + slipon
Och Håndas hugger och kuts.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?243234-Snygga-till-styre-p%E5-CB600F&highlight=

 

[kebarb]

En kontrollfråga - är du medveten om att försäkringsbolaget kan sänka ersättningsnivåer etc om du modifierar effekt/chassi? Trist att betala en förhållandevis låg premie som man sedan inte får utnyttja om något händer (stulen/olycka..)

Jag använder mig bara av trafikförsäkring.. Cyklar under 50.000:- är mest dumt att fullförsäkra om försäkringarna kostar närmare 10kkr.

//K

 

[Andreas Brink]

Igår fick jag ihop lyktan efter monteringen av bixenonprojektorn. Hål borrat i reflektorn för kabeln som reglerar bixenonskölden. Denna kommer jag koppla till helljusmatningen. Gissa om bilisterna kommer se mina helljusblink i backspegeln

Så här ser lyktan ut när glaset är påmonterat igen (ursäkta den dåliga mobilkvaliteten på bild):
.

Snart blir det installation på hojen.

 

[GT]

Säljer min 2010 hornet med Abs och 1600 mil på mätaren, 3 års garanti kvar. 55.000:- hade jag tänkt mig men jag är inte omöjlig eftersom jag säljer den i förmån av annan hoj. PM:a vid intresse!

 

[Horn1]

Igår fick jag ihop lyktan efter monteringen av bixenonprojektorn. Hål borrat i reflektorn för kabeln som reglerar bixenonskölden. Denna kommer jag koppla till helljusmatningen. Gissa om bilisterna kommer se mina helljusblink i backspegeln

Så här ser lyktan ut när glaset är påmonterat igen (ursäkta den dåliga mobilkvaliteten på bild):
View attachment 354560.

Snart blir det installation på hojen.

hmmm, vad säger bilprovningen om den där

Eller är planen att rigga tbx allt innan besiktning

 

[Andreas Brink]

hmmm, vad säger bilprovningen om den där

Eller är planen att rigga tbx allt innan besiktning

De kan nog ha synpunkter, absolut . Eftersom jag byggt in projektorn i helljusreflektorn och inte moddat halvljusdelen kan jag hyfsat enkelt växla tillbaka utan att för den skull ta bort något. Jag tog med detta i beräkningen under bygget. Mig veterligen kan de inget säga om helljuskonvertering.

 

[Andreas Brink]

Dags för kabeldragning av bixenoninstallationen. Först av med sadel, sidokåpor och hissa upp tanken.


Kabeldragning för bixenon och reläkablage mellan strålkastare och batteri/relä under sadeln via tanken. Inget syns när installationen är klar.


Ballasten placerad längst bak, enbart "rough fit" än så länge, nästa garagestund blir att dra fast kablar med buntband och eltejp

 

[Andreas Brink]

Postar lite bilder på resultatet av bi-xenonmonteringen.

Monterat tillbaka lyktan och installerat elkopplingarna.


Så här blev ljusbilden vid halvljus. Inte så stor risk att blända mötande



Och på ett ögonblick växlar man mekaniskt till helljus och får denna effekt:



Bifogar även ett klipp på när det är igång:

 

[Horn1]

Skönt ljus

 

[Sarrow]

Var köper man teramagnoni slipon billigast ??

 

[Horn1]

Var köper man teramagnoni slipon billigast ??

I mina ögon är priset mycket snarlikt hos "alla handlare". Problemet är att Termignoni är så struliga att många handlare inte vill jobba med dem. Kunder (inkl. jag) blir småsura när leveranser dröjer och man har leveranstid mellan 2-12 veckor utan förvarning . Mina två inköp har gjorts via Dansk återförsälare; KJ motorcykel (12 veckor) och italiensk; Adreani Group (6 veckor) Det kostar på att ligga på topp

 

[Sarrow]

I mina ögon är priset mycket snarlikt hos "alla handlare". Problemet är att Termignoni är så struliga att många handlare inte vill jobba med dem. Kunder (inkl. jag) blir småsura när leveranser dröjer och man har leveranstid mellan 2-12 veckor utan förvarning . Mina två inköp har gjorts via Dansk återförsälare; KJ motorcykel (12 veckor) och italiensk; Adreani Group (6 veckor) Det kostar på att ligga på topp

Tack, ska kika där ?

 

[Sarrow]

Nybliven ägare av en Hornet 600 FA ABS -11 Nu fattas bara kortet som jag hoppas på till våren ska vara klart. Ni som åker dessa hojar vad åker ni i för kläder ? Är det skinnställ som gäller eller börjar det finnas material som är nästan lika bra ??