Capirossi är spritt språngande.....

[Gustav O]

Det där fattar jag inte hur mycket jag än försöker!!!
Snälla någon, kom med en logisk förklaring

Jag har en teknisk förklaring, från en Michelingubbe (nej inte han den vita runda utan en tekniker) i någon blaska. Ska se om jag kan hitta den någon gång.

 

[SStefan]

Jag kan berätta för alla mindre lyckligt lottade, att se Capirossi LIVE komma ur kurvan på tvären med fullt hjullspinn var så att man fick ståpäls (trots 35grader i luften). Ljudet på duccarna liknar inget annat, kanske en skenande elhyvel ( hääääärligt).

/S

 

[Bj.O.rn]

McCoy hade ingen TC alls.

Enligt "Malle" Melander så använde McCoy det nästan jämt.. å Malle om någon borde veta.. enligt Malle så använde däremot Biaggi det ytterst sällan..

Så jo, traction control användes på tvåtaktstiden åsså..

/B

 

[Bj.O.rn]

Bakdäck spinner alltid mer eller mindre, rakt fram i 300 blås på en hayabusa har jag hört siffror på 10% som spinner bort rakt fram.
Varför det slits mindre däck vetifan, eller snarare varför tempen sjunker, kanske för att hjulet snurrar mer så kyls det, långskott man kanske?

Lägre friktion, mindre värme, mindre slitage.. paradoxalt nog förklaringen jag hört, faan trot..

/B

 

[Gustav O]

Enligt "Malle" Melander så använde McCoy det nästan jämt.. å Malle om någon borde veta.. enligt Malle så använde däremot Biaggi det ytterst sällan..

Så jo, traction control användes på tvåtaktstiden åsså..

/B

Då stämmer det säkert, men jag blev lite förvånad. Dock måste väl en traction control som tillåter så mycket hjulspinn vara ganska snällt justerad?

Lägre friktion, mindre värme, mindre slitage.. paradoxalt nog förklaringen jag hört, faan trot..
/B

Ungefär så var förklaringen som Michelingubvben gav och den är ju ganska ologisk.

 

[Bj.O.rn]

Då stämmer det säkert, men jag blev lite förvånad. Dock måste väl en traction control som tillåter så mycket hjulspinn vara ganska snällt justerad?

Troligen ställs dom så dom tillåter en bestämd procent spinn, gick dessutom att ställa växel för växel.. troligen kurva för kurva åsså..

(slirkopplingarna dom använder nu justeras tydligen så, kurva för kurva)

/B

 

[Hightuned]

Han brukar ju köra betydligt mer kontrollerat, men en Ducati Desmosedici med 235 kusar på slangen verkar vara en vild best att tämja, sur-hondan hade ju inte en suck på långrakan!.

-Go Capirossi och Bayliss med för den delen!.