Cagiva 125 WMX, total make over

[Spray]

Köpte min första hoj för en vecka sedan och har börjat renovera den. Det är en gammal Cagiva 125cc WMX.

Eftersom den var såpass risig så ska den renoveras! Kommer att posta bilder här allt eftersom arbetets gång!

Kommentera gärna.

------------

Annonsen

 

[GuW]

Bra, men be någon flytta tråden till teknikdelen/hojbyggen

Glöm inte att ta massor med "före" bilder, annars syns inte allt jobb du lägger ner!

 

[Spray]

Problemen började redan vid provkörningen. Motorn rasslade, kopplingswiren var trasig och bakbromsen nöp inte som den skulle. Men vilket klipp i motorn ändå, jag slog till.

Efter några snabba bilder hemma började isärplockningen.
Styrlagren visade sig vara ihoprostade och den flagnande lacken på tanken hade sett sina bästa dagar

I garaget

Isärtagningen börjar

Tändenheten och kylaren

Snett styre

---------------------------------------------

Ramen - smårostig, skitig och sönderskavd

Styrlagerbanorna slogs ut med slägga och axelstål

Motorn på operationsbordet

Redan vid öppnningen av första kåpan hittades orsaken till det skramlande ljudet, de båda dreven till vattenpumpen hade en del söndertuggade drev! (hur nu detta har kunnat ske..?!)

 

[svanberg00]

ska du göra något med utseendet med ?

 

[Spray]

Bakre stötdämparen visade sig också ha sett sina bästa dagar, då bakdelen på crossen kändes som ett skepp på havet vid uppsittning.
Fick efter lite googlande tag i "Per Racing suspension" i nyköping som renoverar. =) Stötdämparen gjordes ren efter bästa förmåga och sedan skickades den med post till Per i Nyköping.

ska du göra något med utseendet med ?

Jodå det är planerat, men kom gärna med förslag!

Otrevlig överrraskning =(

Delarna lades i kronologisk ordning för att ge hjärnan en chans att memorera hur alla smådelar var monterade..

Hatten av

kolven avlägsnas

 

[Spray]

--------------------------------------------------

Tanken slipas plastren med 240-320-400-600-800-1200-1500 papper innan slipgrund läggs

Ramen efter blästringen, klar för lack

Ramen lackad...

Fotpinnarna är först blästrade och sedan lackade i svart sidenmatt

 

[gear]

Hört talas om enduromx.com?

 

[AndreasNo]

Hört talas om enduromx.com?

shut up, sånthär e kul att se..

 

[FreddaAbborre]

Jag är helt förstummad med vilken entusiasm du lägger ner på hojen. Hade jag fått ge ett råd innan du börja hade det varit att ta en hoj för gata som utgångsobjekt, kanske en gammal XT500 eller annan ball offroadare. Mest för att kunna behålla glansen längre, blir skitigt/småslitet så fort du tittar på en crossbana...

 

[Spray]

Har fått alla plastdelar från lacken nu, grundade med slipgrund/plastgrund. Gnugg med 1500papper väntar innan lackering!

Sadeln har fått nytt överdrag också.

Bilder kommer!

 

[Nic.]

coolt projekt! ser fram emot bilderna!

 

[Loy]

Najs!

Tänkte på det att du målade ramen orange. Hade det inte varit snajsigare att göra den helt original?

 

[Tricku]

Kommer säkert bli bra. Kul projekt och inte så vanligt

 

[Mabe]

Kul att se lite projekt . Fräsch färg på ramen

 

[supermoppe]

Inte ofta man ser nån som renoverar en gammal cross så seriöst... och en cagiva dessutom. Riktigt skoj att se. Det var riktigt bra bilder du tagit också måste jag säga.

 

[Spray]

Härligt att det blev lite gensvar, här kommer en uppdatering...

Klyvd motor - allt OK vid första anblick

Växelväljarna avlägsnas

Julgranen tas bort -inga synliga skador på dreven - phu.

vevaxelns gamla tätningar, ska packboxar, tas bort

De flesta dreven i motorn knackas ur, här ses det stora lagret som sitter på utgående axel från växellådan. Lilla drevet i drivpaketet sitter på samma axel som detta lager

Längre än såhär går jag inte. Inga synliga skador. Tejpen på vevstaken är för att skydda kåporna vid meck

Mys i låda

motorhalvorna får vila i varsin låda i väntan på nya fina lager från SKF

Några dagar senare: Hurra!

Nya fina lager, nästan poesi det här

Nya packningar

Växellådan ihopplockad med nya lager, packboxar och packningar

Upptäckte denna skada till min förfasan när jag studerade cylindern lite närmare. Ibland åker man på en nit, så är det bara. Cylindern skickades iväg till Konsult Racing i stockholm för ny nikasilbeläggning samt eventuell svetsning av repor.

Den gamla mahle-kolven hade också sett sina sista dagar så en ny smidd Wisecokolv kommer planteras i den nyrenoverade cylindern!
Otrevligt avbräck i den annars så snabbflytande renoveringen

Svingen

Svingen - före

Bulten nere i vänstra hörnet hade rostat fast i sin metallbussning och gick endast att avlägsnas med ordentliga slag med slägga och spett. Men en viktig sak att komma ihåg är att om det inte hjälper med våld, då hjälper det alltid med mer våld.

Alla svinglager visade sig vara totalt ihoprostade. Tydligen standard på cross enligt momentum. De erbjöd sig svarva nya ersättningsbussningar i en oerhört seg och stark blandning av teflon och nylon istället för de sköra metallagren. Dock hade jag redan beställt nya lager så jag tar svarvningen nästa gång jag renoverar.

10lager och 10packboxar: 1100kr Gissa om jag kommer vara nogrann med att smörja framöver. Nya smörjnipplar oxå, momentum bjussade på dessa!

Dags att slå i lager. Det var 10st lager allt som allt i svingen, blev en hel del knackande med hylsan. Dessa lager, såkallade nålbussningar, var ganska sköra och en hylsa med exakt samma ytterdiameter som lagret krävdes.

Nya lager. Packboxarna trycktes i lite senare. Efter rekomendation från momentum monterades de nya packboxarna felvända, eftersom de då är mer motståndskraftiga för påfrestningar "utifrån och in".

Islagning av svinglager

Gänglåsning. De gamla filtpackningarna utanför packboxarna ersatte jag med nya oringar modell stora. Måste ju bli bättre då gummi inte håller kvar vattnet vid leden vilket förorsakar rost.

Klart!

Många å långa timmar vid diskbänken blev det..

Klart för lack.. 1500 finish

Det är tanken som räknas

Allt klart för lack efter säkert 20timmar slipande.

Ramen

Ramen igen - första gången i det fria

Tanken ÄNTLIGEN färdig!

Nytt överdrag till sadeln monterades. Fick tag i ett tjockt och fint överdrag från en möbelfirma. En reklamfirma tryckte logo.

Snabbmontage

Ny kedjerulle från.... yes, biltema!

Fräscha styrlager..

Cagiva

Förasare - före

Förgasare - efter

De bakre hjullagren gick ltie trögt så de byttes när jag ändå var i farten

Islagning med gummiklubba å hylsa

 

[Jocks]

Fint projekt, kul o se någon som tar tid och få allt rent/nylackat och fint före ihoppsättning.

Helt klart ett projekt som ska följas.

 

[Mr.R]

Imponerande renovering, och snabbt går det också

Tycker dock, personligen, att det är lite KTM-varning på kulörvalet, snyggt men inget jag valt. Smaken är som , ihålig...

Följes med intresse,

/R

 

[Spray]

Tycker dock, personligen, att det är lite KTM-varning på kulörvalet
/R

Det finns en liten baktanke.. ni får se sen.

 

[ridgeback]

grymt jobb har en polare som gjorde likadant med en moppe för många år sen , tjänade bra slantar på det, men grymt skoj att följa det