Byte utav bakhjuls-lager Vilken lagertyp ?

[PerWe]

Jag skall precis till att byta lager i mitt bakhjul & funderar på varför lagren
bara är tätade på ena sidan.
Det finns motsvarande lager som är heltätade & då finns redan tillräckligt med fett i lagret & det försvinner inte & i & med det så är de underhållsfria. ...Tills den dag de är slut.

Ngn som vet mer om detta ?

 

[Torbjörn Gartsjö]

Jag skall precis till att byta lager i mitt bakhjul & funderar på varför lagren
bara är tätade på ena sidan.
Det finns motsvarande lager som är heltätade & då finns redan tillräckligt med fett i lagret & det försvinner inte & i & med det så är de underhållsfria. ...Tills den dag de är slut.

Ngn som vet mer om detta ?

Jag vet egentligen inte ett skit om lager men jag bytte på min zx12:a förra sommaren. Lagret som satt i var öppet på båda sidor, lite grus hade trängt in så jag var snabb med att konstatera att det var däför lagret skar. Jag köpte då ett helkapslat lager hos lokale lager-krängaren. Då fick jag ett vinande ljud från lagret. Gissade på att det blev överhettat (pga helkapslingen). Jag löste det med att fetta in alla anläggningsytor och runt hela lagret med TJOCKA lager maskinfett. Tydligen så var det tillräckligt för att kyla lagret för det vinande ljudet försvann.
Min teori, högst lekmannamässig dock.

 

[PerWe]

Jag vet egentligen inte ett skit om lager men jag bytte på min zx12:a förra sommaren. Lagret som satt i var öppet på båda sidor, lite grus hade trängt in så jag var snabb med att konstatera att det var däför lagret skar. Jag köpte då ett helkapslat lager hos lokale lager-krängaren. Då fick jag ett vinande ljud från lagret. Gissade på att det blev överhettat (pga helkapslingen). Jag löste det med att fetta in alla anläggningsytor och runt hela lagret med TJOCKA lager maskinfett. Tydligen så var det tillräckligt för att kyla lagret för det vinande ljudet försvann.
Min teori, högst lekmannamässig dock.

Ja varför inte ?
Jag har redan köpt på mig helkapslade lager så det är ju bara att kleta på
lite extra då man ändå monterar..Kan väl inte skada.

Jag köpte lagren hos ett "lager-proffs"(ROTERA) tycker han borde ha sagt ngt
om det inte är bra då jag sa var lagren skulle sitta. Jag köpte helkapslade
på hans rek, Skillnaden skulle vara att de blir underhållsfria..sen tänkte jag att
det kanske är ngn vits med att de flesta lager är öppna på en sida därav denna tråd.

Men jag testar så får vi se.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Ja varför inte ?
Jag har redan köpt på mig helkapslade lager så det är ju bara att kleta på
lite extra då man ändå monterar..Kan väl inte skada.

Jag köpte lagren hos ett "lager-proffs"(ROTERA) tycker han borde ha sagt ngt
om det inte är bra då jag sa var lagren skulle sitta. Jag köpte helkapslade
på hans rek, Skillnaden skulle vara att de blir underhållsfria..sen tänkte jag att
det kanske är ngn vits med att de flesta lager är öppna på en sida därav denna tråd.

Men jag testar så får vi se.

Som sagt, jag tror att de är öppna pga bättre ventilation/kylning då.

 

[Kocken]

när man moterar lager på vardera sidan ska man vända den stängda sidan utåt emellan lagren ska det vara fett.

 

[Peder Rosberg]

Ja varför inte ?
Jag har redan köpt på mig helkapslade lager så det är ju bara att kleta på
lite extra då man ändå monterar..Kan väl inte skada.

Jag köpte lagren hos ett "lager-proffs"(ROTERA) tycker han borde ha sagt ngt
om det inte är bra då jag sa var lagren skulle sitta. Jag köpte helkapslade
på hans rek, Skillnaden skulle vara att de blir underhållsfria..sen tänkte jag att
det kanske är ngn vits med att de flesta lager är öppna på en sida därav denna tråd.

Men jag testar så får vi se.

Orginallager brukar bara vara kapslade på ena sidan, men det är ingen fara att
montera dit helkapslade, men tryck inte i extra med fett, det räcker med det
som finns i (finns risk att dom går varma annars)
Skf:s helkapslade lager har en ändelse som heter "rs1" tex 6203-rs1

 

[kaptn]

Orginallager brukar bara vara kapslade på ena sidan, men det är ingen fara att
montera dit helkapslade, men tryck inte i extra med fett, det räcker med det
som finns i (finns risk att dom går varma annars)
Skf:s helkapslade lager har en ändelse som heter "rs1" tex 6203-rs1

Helkapslade brukar väl kallas 2RS? Alltså 6203 2RS... Om jag inte är ute och cyklar. Och dito med metall-skydd heter ZZ (alt 2Z), med skydd på ena sidan blir då Z.

 

[Peder Rosberg]

Helkapslade brukar väl kallas 2RS? Alltså 6203 2RS... Om jag inte är ute och cyklar. Och dito med metall-skydd heter ZZ (alt 2Z), med skydd på ena sidan blir då Z.

Ja! visst är det så, fast jag vill nog ha med ettan sist oxå.
Nu har jag inte min Skf-bibel i närheten, men googlade lite och TADA!
http://www.swedex.edsele.nu/sparkullager.html

 

[PerWe]

Orginallager brukar bara vara kapslade på ena sidan, men det är ingen fara att
montera dit helkapslade, men tryck inte i extra med fett, det räcker med det
som finns i (finns risk att dom går varma annars)
Skf:s helkapslade lager har en ändelse som heter "rs1" tex 6203-rs1

Då monterar jag de helkapslade lagren utan fjärilar i magen.

En tackar så mkt för alla tips & svar.

//PerWe