byte kopplingslameller honda cb 600 hornet 01

[boerje]

är det svårt? el om någon har en skiss_

 

[MadAx]

Har bara bytt på en Yamma men det är mog lika lätt på en Hynda.
Tänk på att kolla metallplattorna så dom inte har blivit skeva av värmen när kopplingen slirar.
Annars e det bara töma olja och skruva bort kopplingskåpan. Sen sitter lammaler varvat med metallplator, hålls på plats med två bultar som är fjäderbelastade.

Ps har som sagt bara skruvat isär en Yamma

 

[Boris JR]

Det är inte direkt raketforskning....
0. Lägg de nya lamellerna i ett oljebad dagen innan

1. Dränera oljan
2. Släpp spänningen på kopplingswiren
3. Demontera kopplingskåpan (kom ihåg vilka skruvar som sitter var, de brukar vra olika i längd)
4. Demontera kopplingscentrum
5. Plocka ut kopplingspaketet
6. Kolla så att mellanskivorna (stål) inte är missfärgade eller skeva och mät deras tjocklek
7. Montera ihop med nya lameller. Var noga med ordningen och ibland är innersta/yttersta lamellen annorlunda
8. Spänn de fjäderbelastade skruvarna. Momentet är pissnoga då det är veka M5 i alu och de är jättelätta att dra sönder
9. Montera på kåpan och häll i fräsch olja....

Tar en dryg timme att utföra som seminovis. Var dock jättenoga med lamellplaceringen och mät tjockleken på skivor om möjligt med mikrometer.

Slutligen DRA FÖR HELVETE INTE SÖNDER GÄNGORNA TILL KOPPLINGSFJÄDRARNA, kopplingscentrum är dyrt att ersätta och gängorna är veka.....

 

[Mats757]

Vill man göra det lite bekvämt för sig så läggar man omkull hojen på sidan, så behöver man inte tappa ur oljan. Man kan som ex luta hojen mot någon uppallning. 45 grader räcker. Jag föredrar att göra så mycket meck som möjligt med olja i motorn. DÅ kan jag starta upp hojen med den gamla oljan, varmköra lite och byta efteråt. Man tillför alltid lite smuts när man skruvar, det vill man få ut. Inte köra vidare med.

Men som sagt. Kopplingsbyte är nog bland det enklaste man kan göra på en "normal" hoj.
Till och med ett glödlampsbyte är mer krångligt.

Mats