Byte Av bakstöt FZR 1000 Genessis

Gick med
20 Aug 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Harris FZR F1, Yamaha YZF 750 Classic Superbike
Hej.
jag tcker att jag borde göra något åt min bakstötdämpare på min Formula 80-87 FZR 1000 från 87
pga att den ej går att justera mer än förspänningen deutom så är den från 87 dvs troligtvis ganska dåligt skick.

vad göras? om jag skulle hitta en stöt som passar till måtten sett är det bara att byta då eller är det olika ändå? typ hårdhet på fjäder mm
eller blir det bättre om jag renoverar den jag har (vad kan det kosta)
någon som vet någon annan hojs stöt som passar?
jag har inte råd att köpa en ny Öhlins eller dyl

Mvh Timmy
 
Last edited:
Att leta upp en stötdämpare med rätt längd räcker inte riktigt då progresiviteten varierar beroende på svinglänkage men en modern dämpare i rätt längd torde ändå vara bättre än en orenoverad dämpare från stenåldern.
Har du råd så låt Öhlins/wilbers/etc bygga en specialdämpare till dig, inte helt gratis men ack så bra.
 
Att leta upp en stötdämpare med rätt längd räcker inte riktigt då progresiviteten varierar beroende på svinglänkage men en modern dämpare i rätt längd torde ändå vara bättre än en orenoverad dämpare från stenåldern.
Har du råd så låt Öhlins/wilbers/etc bygga en specialdämpare till dig, inte helt gratis men ack så bra.


Vet du något sätt att hitta/mäta/avläsa progresiviteten så man kan jämföra med andra hojar?
 
Vet du något sätt att hitta/mäta/avläsa progresiviteten så man kan jämföra med andra hojar?

Orkar man så går det att rita upp diagram där man mäter svingrörelse vs stötdämpar-rörelse. Montera dämparen utan fjäder och sätt igång och mät...

Alternativet är att mäta alla ingående detaljers dimensioner och börja räkna men det är inget jag själv kan och de program som simulerar detta åt proffsen är inte gratis.

Lite överkurs att göra kanske men skall du använda cykeln för racebruk så kan det bli spännande om progressiviteten inte är tillräcklig, för hård i vanliga rörelser men bottnar ändå...
 
Last edited:
:va
Orkar man så går det att rita upp diagram där man mäter svingrörelse vs stötdämpar-rörelse. Montera dämparen utan fjäder och sätt igång och mät...

Alternativet är att mäta alla ingående detaljers dimensioner och börja räkna men det är inget jag själv kan och de program som simulerar detta åt proffsen är inte gratis.

Lite överkurs att göra kanske men skall du använda cykeln för racebruk så kan det bli spännande om progressiviteten inte är tillräcklig, för hård i vanliga rörelser men bottnar ändå...

Låter som Överkurs dyrt och besvärligt. kanske bara ska lämna in orginal dämpen på renovering....:va
 
:va

Låter som Överkurs dyrt och besvärligt. kanske bara ska lämna in orginal dämpen på renovering....:va

TJa själva mätandet är lite besvärligt men åtminstone gratis. Lättast är att skicka in orginaldämparen och se om de kan renovera den, annars kan en duktig fjädringsbyggare göra en ny oneoff dämpare med liknande geenskaper som orginal.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top