Byta oljan efter att ha stått avställd

[Astro]

Nu är det så att hojen är avställd sedan mitten av september utan att ha varit startad. Tänkte byta olja o filter nu har inte haft tid innan. Behöver jag låta köra motorn varm innan tömning för all olja borde väl ha runnit ner i tråget under dom 2 månaderna den stått still eller är det fortfarande viktigt att köra motorn varm innan byte? Hojen har endast gått 320mil efter sista bytet.

 

[Eldstorm]

Nej, det är bara att byta den. Största fördelen med varmkörd motor vid oljebyte är att "de sista dropparna" rinner ur betydligt snabbare än med kall motor.

 

[Anders R]

Eller sätt en kupevärmare som blåser varmluft på tråget några timmar så lär oljan också vara varm och rinna ut lättare.

 

[Toyman pensionären]

Eller sätt en kupevärmare som blåser varmluft på tråget några timmar så lär oljan också vara varm och rinna ut lättare.

Bra förslag!

 

[bossbaver]

Måste man byta olja på hojen nu efter vintern när den stått/kommer ha stått avställd i ett par månader?

Räcker det med att man tar ut den och varmkör den lite då och då över vintern, eller ska man göra oljebyte ändå i vår?

 

[Mats757]

Måste man byta olja på hojen nu efter vintern när den stått/kommer ha stått avställd i ett par månader?

Räcker det med att man tar ut den och varmkör den lite då och då över vintern, eller ska man göra oljebyte ändå i vår?

Små varmkörningar gör bara saken värre, om man nu ska vara supernoga.
Varmkör du två mil, så är det OK. Då kokar du bort all kondens i motorn. Annar tillför du bara kondens med en kort körning på 2 km.

Så låt bli....

Det bästa är att göra en rejäl varmkörning på hösten, och byta olja. Parkera och låt hojen stå/vara fram till våren.

Näst bästa är att varmköra rejält och låta bli att byta oljan. Parkera och byt oljan i vår istället.

Tredje bästa är att varmköra rejält, parkera och kör vidare på våren tills bytesintrevallet i instruktionsboken.

Sämsta är att köra 1 km i regnväder och parkera hojen. DÅ har du garanterat grå vattengucka i tråget, stor risk rost på metall/stål/järn delar i motorn

OLJE-tempen måste över 60 grader för att ånga bort vatten. Det räcker alltså inte att Kylvatten tempen är 60 grader i några minuter. Oljan behöver lite längre tid. 60 grader är gränsen. Helst 100 grader

Mats

 

[User123]

Varm eller kall olja, allt kommer ut ændå.. Tar bara nån extra minut om den ær kall

Sen om man skulle få ut 3cl mer med varm motor, who cares?