Det är lätt. Och har man inte tummen mitt i handen så ser man hur man ska göra när man bara försöker.
Om du lutar motorcykeln lite behöver du inte ta ut oljan först.
Åt andra sidan är det bra att byta till ny fin olja i alla fall, så du kan lika gärna tömma hojen på olja först.
Ta bort kopplingskåpan. (kan kräva att du tar bort armen och pinnen som kopplingsvajern sitter fast i).
Ta låss dom 6 muttrarna som sitter i cirkel på kopplingsplattan.
Ta låss plattan och fortsätt sen med lameller och stålskivor. (Titta noga vilka spår lamellerna sitter i).
Lägg stålskivorna på en gammal tidning. och lamellerna i en bunke eller något.
Ta fram nya lamellerna och lägg dom i en bunke med ny fin motorolja så dom får suga åt sig.
Ta en fika på 20-30 minuter
Sätt tillbaka stålplattorna i samma ordning som du tog bort dom (glömmer du hur dom satt, så tjockast längst in). En ny lamell mellan varje platta.
Sätt tillbaka kopplingsplattan och sätt dit fjädrar och muttrar.
Montera tillbaka kopplingskåpan.
Använd momentnyckel till både muttrarna vid fjädrarna samt skruvarna för kåpan.
Man kan passa på att byta till nya fjädrar och även starkare fjädrar.
Kolla även om stålplattorna är blåa (värmelöpta) dom kan det vara läge ett byta även dom.
Jag har säkert glömt något moment, men som sagt. Det är superenkelt och du gör det på några minuter plus fikapaus.