Byta framdrev Honda VTR 1000f

[Ryggbiff]

Hej!

Tänkte dreva ner en kugg fram, (15 kugg istället för 16) på min Honda VTR 1000f -98. Har hört att hojen blir mycket trevligare då!

Men hur byter man framdrevet när kopplingen "sitter i vägen"? Hålla in kopplingshandtaget med buntband?

Är det kanske enklare att köpa ett bakdrev med + 2kuggar och byta det?

Behöver man byta kedja för det här ingreppet?

Det var lättare för när man var 15 och drevade moppen

 

[Hoztic]

Vad skulle du vinna på att spänna in kopplingsgreppet? Ta loss drevkåpan, då följer kopplingscylindern med, och du kan byta drev i godan ro. Fast visst, generellt sett är det ju bättre att gå upp några kugg bak, snällare för kedjan och du får kortare hjulbas, dvs mer lättsvängd, det du förlorar är mer ofjädrad roterande massa.

 

[Ryggbiff]

Vad skulle du vinna på att spänna in kopplingsgreppet? Ta loss drevkåpan, då följer kopplingscylindern med, och du kan byta drev i godan ro. Fast visst, generellt sett är det ju bättre att gå upp några kugg bak, snällare för kedjan och du får kortare hjulbas, dvs mer lättsvängd, det du förlorar är mer ofjädrad roterande massa.

Okej, så jag tar loss kåpan så kopplingscylindern förljer med, så det är fritt fram att byta drevet. Men sen då? är det lika enkelt då som på en cross eller en moppe dvs bara att ta bort det gamla och smacka på det nya?

 

[Hoztic]

Okej, så jag tar loss kåpan så kopplingscylindern förljer med, så det är fritt fram att byta drevet. Men sen då? är det lika enkelt då som på en cross eller en moppe dvs bara att ta bort det gamla och smacka på det nya?

Ja, förutom att du självklart måste lossa bakhjulet för att få slack på kejdan, och justera kedjespänningen efteråt. Om jag inte missminner mig så måste du lufta kopplingen efteråt också.

 

[Ryggbiff]

Ja, förutom att du självklart måste lossa bakhjulet för att få slack på kejdan, och justera kedjespänningen efteråt. Om jag inte missminner mig så måste du lufta kopplingen efteråt också.

Det var de där med att lufta kopplingen som jag ville undvika. Har hört att om man spänner fast kopplingshandtaget och är snabb med att byta drevet så slipper man lufta.

 

[Hoztic]

Det var de där med att lufta kopplingen som jag ville undvika. Har hört att om man spänner fast kopplingshandtaget och är snabb med att byta drevet så slipper man lufta.

Det va länge sen jag skruvade VTR nu, men jag har väldigt svårt att tänka mig att du får mindre läckage om du trycksätter systemet innan du skruvar isär det... Vad gör det om du måste lufta kopplingen? Troligen är det läge att byta vätskan iaf.

 

[Ryggbiff]

Det va länge sen jag skruvade VTR nu, men jag har väldigt svårt att tänka mig att du får mindre läckage om du trycksätter systemet innan du skruvar isär det... Vad gör det om du måste lufta kopplingen? Troligen är det läge att byta vätskan iaf.

Okej, men hur luftar man då? En person öppnar ventilen, en annan trycker ner handtaget, sen stänger man ventilen och släpper tillbaka handtaget osv? Eller är jag ute och cyklar?

 

[Newton Heath]

Glöm inte å skaffa en ny packning till kopplingscylindern. brukar inte förbli hel när kåpan demonteras..
Lufta är inga problem så ta det lugnt och byt drevet i lugn o ro

 

[Newton Heath]

Okej, men hur luftar man då? En person öppnar ventilen, en annan trycker ner handtaget, sen stänger man ventilen och släpper tillbaka handtaget osv? Eller är jag ute och cyklar?

Jag brukar öppna ventilen och låta det självrinna ett tag sen stänger jag och pumpar upp tryck.. Sen repeterar jag momenten några ggr.. alltid funkat för mig..