Byta förgasare KTM 640 -03

[JonasHalt]

Hej!
Tänkte byta förgasare på min Ktm 640 supermotard 2003..
Har helsystem, portad topp, rallye kam och öppnad luftburk.
Blev rekomenderad en Hsr42 från "Bra i gasen"..
Hur löser man det med TPS? (Throttle Position Sensor) Då det inte finns anslutning för detta på den nya förgasaren?

Något annat man bör tänka på eller finns det någon bättre förgasare?

//Jonas

 

[Boris JR]

Personligen föredrar jag Keihin FCR 41 (men sen är jag partisk då jag säljer dem). Det är i grunden en aningen bättre förgasare och dessutom sitter den original på KTM 660/625 så allt passar bolt-on och utprovad bestyckning finns...

TPS finns på FCR men kontakten passar inte bolt-on utan man får löda om kontakten. Behovet är dock inte 100% då TPS korrektionen av tändkurvan mest är till för att ge snällare gång vid stadskörning...

 

[JonasHalt]

Personligen föredrar jag Keihin FCR 41 (men sen är jag partisk då jag säljer dem). Det är i grunden en aningen bättre förgasare och dessutom sitter den original på KTM 660/625 så allt passar bolt-on och utprovad bestyckning finns...

TPS finns på FCR men kontakten passar inte bolt-on utan man får löda om kontakten. Behovet är dock inte 100% då TPS korrektionen av tändkurvan mest är till för att ge snällare gång vid stadskörning...

Ok, med andra ord så ska inte TPS-en behövas då.. Får man fråga vad FCR 41-an går lös för? Något som måste modifieras på hojen förutom TPS givaren om man vill ha den?

//Jonas

 

[Boris JR]

Ok, med andra ord så ska inte TPS-en behövas då.. Får man fråga vad FCR 41-an går lös för? Något som måste modifieras på hojen förutom TPS givaren om man vill ha den?

//Jonas

Man bör byta gaswire, original passar hjälpligt men den som sitter på 660/625 passar bättre. I övrigt är allting bara att skruva på plats, det är ju den förgasare KTM själva monterade på motorn innan någon ekonomisnubbe ville spara pengar och montera en vacumfugge...

 

[JonasHalt]

Man bör byta gaswire, original passar hjälpligt men den som sitter på 660/625 passar bättre. I övrigt är allting bara att skruva på plats, det är ju den förgasare KTM själva monterade på motorn innan någon ekonomisnubbe ville spara pengar och montera en vacumfugge...

Följde ditt råd och köpte en begagnad fcr41-a.. Har monterat den nu och provkört. Monteringen gick lätt då både original insugsgummit och gummit mot luftburken passade rakt på! Gaswirarna ska jag nog modda lite för det är semestergas nu
Hojen går klart bättre men tror att bestyckningen är lite fel..
Huvudmunstycke 168, Lågfart 42, Startmunstycke 72, Nål NGGQ 4-e hacket, Luftmunstycke 100

Någon som har en aning ungefär hur bestyckningen ska vara? Har som sagt Portad topp, Rallye kam, Helsystem och så fcr41-an..

//Jonas

 

[Gnutten]

Jag körde följande på min 625 -04

Avstrypt på vanligt sätt
Main jet 168
Lågfart 48
Nålen i 4:hacket räknar uppifrån & ner.
Luftskruven utskruvad ca 1,7 - 2 varv
Rallykam
Orig krökar från en 2005 SMC
1 Par titandämpare från Wings inga buttpluggar under testet dvs 50mm utblås

Ev gick fortfarande lite lite snålt om man läser av stiftet. Hur ser ditt stift ut? Allt över 170 main jet känns overkill med en FCR-41 är jag rätt säker på. Körde med 17/42 & skiten ville bara fortsätta varva, gick riktigt riktigt bra, t.o.m Killen hos Olle ohlson, Hammarström var riktigt nöjd med draget i hojen efter att han hade sett över ett litet läckage i ventilkåpan jag hade.

Annars är detta en bra bild att gå efter!

 

[Boris JR]

Följde ditt råd och köpte en begagnad fcr41-a.. Har monterat den nu och provkört. Monteringen gick lätt då både original insugsgummit och gummit mot luftburken passade rakt på! Gaswirarna ska jag nog modda lite för det är semestergas nu
Hojen går klart bättre men tror att bestyckningen är lite fel..
Huvudmunstycke 168, Lågfart 42, Startmunstycke 72, Nål NGGQ 4-e hacket, Luftmunstycke 100

Någon som har en aning ungefär hur bestyckningen ska vara? Har som sagt Portad topp, Rallye kam, Helsystem och så fcr41-an..

//Jonas

Original gaswire passar ganska tveksamt som du upptäckte. Köp en från en 660 eller en 450EXC så passar det bättre. Jag säljer bestyckningskit med nål och munstycken så någon färdig guide får du inte härifrån...

Som hint så är 42 ganska litet som lågfart och din nål är inte något jag hade kört LC4 på. Huvud och luft är dock in da ballpark...

 

[JonasHalt]

Original gaswire passar ganska tveksamt som du upptäckte. Köp en från en 660 eller en 450EXC så passar det bättre. Jag säljer bestyckningskit med nål och munstycken så någon färdig guide får du inte härifrån...

Som hint så är 42 ganska litet som lågfart och din nål är inte något jag hade kört LC4 på. Huvud och luft är dock in da ballpark...

Ok, köper gärna bestyckningen av dig om det inte kostar en förmögenhet.. Du vet säkert vad jag behöver..
Monterade orginal 640 chokevire på fcr41 an idag.. Skönt att slippa vara under tanken och gräva efter choken

//Jonas

 

[Boris JR]

Ok, köper gärna bestyckningen av dig om det inte kostar en förmögenhet.. Du vet säkert vad jag behöver..
Monterade orginal 640 chokevire på fcr41 an idag.. Skönt att slippa vara under tanken och gräva efter choken

//Jonas

Det är billigare än att köpa från KTM men sen har vi alla vår egen definition av förmögenhet...

 

[JonasHalt]

Det är billigare än att köpa från KTM men sen har vi alla vår egen definition av förmögenhet...

Har skickat ett PM till dig.. Har det kommit fram? //Jonas

 

[AndreasBastard]

Har ni några tips om vart man kan köpa den friska förgasaren till vettigt pris? Har kollat ett par ställen och det varierar mellan 8000-12000kr.

Jag har slipon monterat på min 640 adv -04, är KEIHIN FCR-41 nästa lämpliga steg? Bör detta kompletteras med ytterligare modifieringar tex kam för bra resultat?

 

[Boris JR]

Har ni några tips om vart man kan köpa den friska förgasaren till vettigt pris? Har kollat ett par ställen och det varierar mellan 8000-12000kr.

Jag har slipon monterat på min 640 adv -04, är KEIHIN FCR-41 nästa lämpliga steg? Bör detta kompletteras med ytterligare modifieringar tex kam för bra resultat?

Jag säljer beg men genomgångna förgasare med färdig bestyckning att skruva på lc4.
Har man pengarna är det alltid bra att kombinera med rallykam och portning.

 

[AndreasBastard]

Jag säljer beg men genomgångna förgasare med färdig bestyckning att skruva på lc4.
Har man pengarna är det alltid bra att kombinera med rallykam och portning.

Ja en begagnad borde ju göra jobbet lika bra. Skicka gärna över en offert via PM.

 

[Brahman]

Tjena. Lyfter denna tråden lite. Har köpt mig en 640sm -03a och klurar nu lite som alla andra på hur man får ur mer kräm. Har en ktm effektdämpare på och skulle gärna byta förgasare, men är det värt pengarna om man inte vill fortsätta trimma ? Får man ut mkt mer av bara det steget ?

//Patrik

 

[Boris JR]

Tjena. Lyfter denna tråden lite. Har köpt mig en 640sm -03a och klurar nu lite som alla andra på hur man får ur mer kräm. Har en ktm effektdämpare på och skulle gärna byta förgasare, men är det värt pengarna om man inte vill fortsätta trimma ? Får man ut mkt mer av bara det steget ?

//Patrik

Effektmässigt gör det någon häst men den stora upplevelsen är gassvaret.

 

[HighFly]

Vad behövdes göra för att kunna montera choken ?

 

[sture liv]

ktm 640

hej är intresserad av en KEIHIN FCR till min 05

 

[sture liv]

hej är intresserad av en KEIHIN FCR till min 05