Byta cylinderfotspackning när man byter topplockspackning?

[Rigge]

Nu har jag hört att man ska byta cylinderfotspackning när man byter topplockspackning från två olika håll, varför ska det behövas?

 

[RG500-Johannes]

Nu har jag hört att man ska byta cylinderfotspackning när man byter topplockspackning från två olika håll, varför ska det behövas?

Låter konstigt, men det skulle ju kunna vara så att kompressionsförhållandet kan tänkas ändras om man har olika tjocklek på respektive packning (dvs att t.ex. en sats har tjockare topppackning och tunnare fotpackning -kombinera då den fotpackningen med en topppackning som har motsatta förhållandet mellan topp- och fotpackning och du får höjt komp).

Men så jäkla stora skillnader i komp lär det ju inte bli...

/J

 

[Pebl]

Om cylindern dras fast med topplocksbultarna så släpper väl trycket på cylinderfotspackningen när man lossar topplocket. Detta skulle väl teoretiskt sett kunna göra att man får oljke/vattenläck vid cylinderfoten om man råkar rubba packningen/cylindern något. Framför allt de tunna plåtpackningarna kan jag tänka mig är känsliga för detta.
Har dock provat själv att bytta topplockspackning utan att byta cylinderfotspackning och det gick bra.

 

[tycon1]

Då en packnings satts kostar 549kr till min hojj har jag slutat köpa ny så fort det blir kolvbyte..oavsett vad folk säger, så funkar det bra att ha den gamla. Och så fort jag bytt cylinderfots packningen så har jag aldrig tagit loss topplocket, så det har aldrig behövts bytas...så länge det inte läcker antar ja

 

[Asken]

Det beror på att som tidigare skrivit att då man lossar topplocket som sitter med samma skruv som cylinderraden kan cylinderraden rubbas en aning. Eller om det var så att det var några "plåtstyrningar" i packningen som komprimeras då man drar åt och sedan behövs ny packning eftersom de gamla redan är komprimerade.

Äh, fan, kommer nog inte riktigt ihåg hur det var egentligen...