Byggt egen hastighetsmätare med dioder

  • Thread starter Thread starter craffe
  • Start date Start date
Angående storleken på mätaren:

Jag valde lite större matriser för att man snabbt o enkelt skulle kunna se hastigheten utan att behöva anstränga sig nåt.
Visst finns det mindre oxå...

Själva mätarytan blir 40mm på höjden och ca 75mm på bredden, elektroniken kommer sitta på två dubbelsidiga etsade kretskort under matriserna.
Djupet vet jag inte riktigt än eftersom vi inte har etsade kort klara.
En vild chansning är 40-50mm

Angående priset är jag lite osäker, blir det många som vill ha kan man nog sänka det eftersom det är betydligt billigare när man väl har alla masker till kretskorten o allt sånt klart, plus att mycket elektronik blir billigare om man köper mycket (och även lättare att få köpa). Kanske kan man skaffa egen etsutrustning så småningom, detta blir nog inte det enda projektet :)

Det som kostar absolut mest i dagsläget är givaren (HAL-givare (magnetisk))
Det gick på 470:- + moms. troligtvis klarar man sig med en mycket billigare, men till prototypbygget ville vi ha en som vi kunde lita på.
Den vi har nu klarar 11KHz :banana
Lite med tanke på att vi först hade tänk sätta den på bakdrevet för att få en bra upplösning.
Räknar man lite kommer man fram till att t.ex. ett 41-drev ger ganska många pulser per sekund om man åker i 300 Km/h :skrämd

Nu kommer det bli så att den räknar 4 pulser per varv ("ekrarna" på bromsskivan bak). Därför kanske man klarar sig med en lite billigare givare.
Det som är bra med den vi har nu är att den är helt ingjuten och specad att funka från -40 till +90 grader eller så.
Det är ju bra om den håller, saker som pajjar söx...

Skulle vi sälja en idag skulle jag nog vilja ha i alla fall 1000:- för den.
Men som sagt, det går nog att få ner.

Ska provköra den lite i helgen (om det inte regnar då OXÅ)

Men nu ska jag sova! Go'natt...

Mvh / craffe
 
craffe skrev:
Angående storleken på mätaren:

Jag valde lite större matriser för att man snabbt o enkelt skulle kunna se hastigheten utan att behöva anstränga sig nåt.
Visst finns det mindre oxå...

Själva mätarytan blir 40mm på höjden och ca 75mm på bredden, elektroniken kommer sitta på två dubbelsidiga etsade kretskort under matriserna.
Djupet vet jag inte riktigt än eftersom vi inte har etsade kort klara.
En vild chansning är 40-50mm

Angående priset är jag lite osäker, blir det många som vill ha kan man nog sänka det eftersom det är betydligt billigare när man väl har alla masker till kretskorten o allt sånt klart, plus att mycket elektronik blir billigare om man köper mycket (och även lättare att få köpa). Kanske kan man skaffa egen etsutrustning så småningom, detta blir nog inte det enda projektet :)

Det som kostar absolut mest i dagsläget är givaren (HAL-givare (magnetisk))
Det gick på 470:- + moms. troligtvis klarar man sig med en mycket billigare, men till prototypbygget ville vi ha en som vi kunde lita på.
Den vi har nu klarar 11KHz :banana
Lite med tanke på att vi först hade tänk sätta den på bakdrevet för att få en bra upplösning.
Räknar man lite kommer man fram till att t.ex. ett 41-drev ger ganska många pulser per sekund om man åker i 300 Km/h :skrämd

Nu kommer det bli så att den räknar 4 pulser per varv ("ekrarna" på bromsskivan bak). Därför kanske man klarar sig med en lite billigare givare.
Det som är bra med den vi har nu är att den är helt ingjuten och specad att funka från -40 till +90 grader eller så.
Det är ju bra om den håller, saker som pajjar söx...

Skulle vi sälja en idag skulle jag nog vilja ha i alla fall 1000:- för den.
Men som sagt, det går nog att få ner.

Ska provköra den lite i helgen (om det inte regnar då OXÅ)

Men nu ska jag sova! Go'natt...

Mvh / craffe

Ok, antar att det låter rimligt...... :Bugar
 
Jävla väder! *muttra*

Får sikta på nästan helg istället då... Då SKA jag prova den!
 
craffe skrev:
Jävla väder! *muttra*

Får sikta på nästan helg istället då... Då SKA jag prova den!

Får man föreslå att vi testar den i en kulig grusgrop eller något (kanske på bonnarnas crossbana). Förhoppningsvis har jag nya munstycken då :)
 
Mätaren funkade bra, nu är det bara lite småpill samt ett chassi till den som saknas.
Får väl se om man hittar nåt lämpligt...
 
craffe skrev:
Mätaren funkade bra, nu är det bara lite småpill samt ett chassi till den som saknas.
Får väl se om man hittar nåt lämpligt...

Kul att det händer lite. Du tyckte vädret dög nu i helgen som va eller ? ;)

:tummenupp

/oXydex
 
craffe skrev:
Mätaren funkade bra, nu är det bara lite småpill samt ett chassi till den som saknas.
Får väl se om man hittar nåt lämpligt...


Gött!!

Väntar tåligt på att designen ska bli klar. :)
 
Hur går det nu då?

Va ett bra tag sedan det sas något om det nu... Värkar ju vara ett riktigt häftigt projekt!
 
MRX_Martin skrev:
Hur går det nu då?

Va ett bra tag sedan det sas något om det nu... Värkar ju vara ett riktigt häftigt projekt!


Har sålt hojen, så det ligger på is. Prototypen kan ev. sälja för överpris om nån vill fortsätta..
 
Okej, synd, riktigt synd, värkade dvara ett häftigt projekt...

Håller på o lära mig elektronik, en dag kanske jag bygger än egen, hehe, hoppas kan man juh!...
 
ååh....jag tog svar #100 i en tråd om hastighetsmätare! jiiiipppppiiii

















:7peta
 
Va ett jäkla bra tag sen nu. Men hur gick det? Fortfarande på is?
 
Återuppstått...

Hej på er, nu är jag tillbaka i världen.
Eller nåt.

Varit utan hoj ett tag nu, funderar på Triumph TT 600 nu.
Får väl se..

Kanske, men bara kanske, kommer jag fortsätta/göra klart bygget med hastighetsmätaren.

Kom ju i alla fall så långt så jag hann prova den på XR'en jag hade.
Funkade bra, nu är det mest hus till den som är kvar samt lite finlir.

Aja, det märks vad som händer.
Ville mest hoppa in i min gamla tråd o säga hej :)

"hej"

:dummer
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top