bygga streetfighter eller inte?
- Thread starter DuCCe
- Start date
FarstaStrandMannen
Back on track
det e fan skottpengar på att göra om en förbannat snygg hoj till en streetfighter...
Hightuned
Ny medlem
Personligen föredrar jag modifierade hojar, då dom flesta orginalhojar är könlösa och tråkiga och verkligen mår bra av piffas upp med lite personlig prägel?. Parkerar du din R1a vid en hojträff så står det säker en drös till likadana R1or där, och du får verkligen prova din nyckel i 10st andra hojar först innan du hittar din?. 
vill_ha_en_125a
Ny medlem
tycker inte heller man ska ta av koporna! då ser den mer ut som en enduro än en gatuhoj ! tycker de ser töntigt ut.
man ska ha kopor på den
man ska ha kopor på den
vill_ha_en_125a skrev:tycker inte heller man ska ta av koporna! då ser den mer ut som en enduro än en gatuhoj ! tycker de ser töntigt ut.
man ska ha kopor på den
Enduro? Det är fortfarande en sporthoj utan kåpor. Och som Hightuned skrev, det är kul med en "egen" hoj som inte ser ut som alla andra.
OLJEKYLD GSXR
FÖRBJUD STARSTRIKER
Olle_TZR skrev:
Någon har visst svårt att uttrycka sig? Vill man ha en naken hoj så kan man köpa en naken hoj, vill man ha en kåphoj så kan man köpa en kåphoj. Som sagt, spara duktigt så har du nog råd med nya kåpor du med
UrbanTiger skrev:
SP
Hightuned
Ny medlem
K-Micke skrev:Visst är det kul med moddade hojar. Men det är rätt fantasilöst att bara ta bort kåporna och smälla dit crosstyre och endurolyse.
Och så ser motorn "risig" ut på vattenkylda radfyror med slangar, kablage och krafs. Bättre då att utgå från en luftkyld hoj.
Man kan ju köpa racekåpor och bygga nåt av + en snygg lack.
Men va fan var och en gör väl som man själv vill.
Skulle du vilja bygga om Duccen till streetfighter?
Man behöver ju inte nöja sig med att bara plocka av kåporna och slänga på ett cross-styre, jag har inte en enda orginaldel kvar på min streetfighter (som du ser så är det ju inte direkt en -85 750 längre), nää svetsa om bakramen och dra dit en fet bakdel när du ändå är igång det gör mycket för stuket.
Och nää jag skull aldrig bygga om duccen till en streetfighter, jag sa ju att "vissa" hojar är könlösa och tråkiga orginal (dock tillverkas inte sådana motorcyklar av Ducati)!.
Måste dock tilllägga att även japanerna kan bygga hojar som har attetyd dirket från fabriken, t.ex ZX7R, Z1000, XJR mm vilket jag anser att dom borde lägga energin på istället för att helatiden tävla om att ha mest kusar på så få kilon som möjligt (jag har ju mycket hellre en ZX7R än en t.ex en Blade eller en R1a av just det skälet). För om du ska ha hojen på gatan och inte som banräser så spelar det ju ingen roll om du har 100 eller 170 kusar under tanken för man blir likt förbannat frånåkt av en bättre förare på en sämre hoj!.
Bifogat
Last edited:
Hightuned
Ny medlem
Swedie skrev:spana in min Fighter
vad tycks?
På med ett fatbar-styre en ny tank och en annan bakdel så har du ju en asball streetfighter (yzf750 är ful som stryk orginal men den är helt ok att köra)!.
Nickl@s
www.nicklas-ek.com
Nickl@s skrev:Här har du ett smakprov på min streetfighter. Blade 929-00
uj.. den där 12 skrapan ser lite väl lång ut.
Nyheter
|
Nordic Sport & Event sammanfattar 2025 års GGN
Pressrelease; Visby, 2025-1... |
|
2026 års YAMAHA XSR900 GP
Yamahas Sport Heritage-seri... |
|
Yamaha firar 70 år med klassiska Supersport-färger
Yamaha Motor firar sitt 70-... |
|
Smarta garageprylar från IVON!
IVON motorcykellyft, 450 ki... |
|
|
Med ny V-twin och monocoque-ram
Ducati presenterar nya Hype... |
|
Slutstrid i MotoGP
MotoGP-säsongen börjar lida... |
|
CFMOTO V4 SR-RR
CFMOTO presenterade sitt pr... |
|
Honda V3R 900 E-Compressor
Honda V3R 900 E-Compressor ... |
|
Indian Concept Girder – En framtidsvision?
Indian Concept Girder är en... |
|
Yamaha R7 får stor uppgradering!
Yamaha R7 får en nängd uppg... |