Bygga om hästsläp till mc-släp

[Micke R]

För litet eller negativt kultryck ger riktigt otrevliga pendlingar, i synnerhet i utförsbackar. Tyvärr blir det värre om man bromsar. Vissa kombinationer av dragbil och släpkärra kan faktiskt börja pendla i så låg fart som 50. Jag brukar uppskatta kultrycket genom att mäta avståndet från kulan till marken före och efter att jag lastat. På pickupen ger ett par centimeter skillnad trevliga vägegenskaper. Man får ju naturligtvis mäta upp det med en våg första gången.

 

[Swish]

Många bra tips och saker att tänka på. Tackar ödmjukast i förväg redan nu!

Både golv och väggar är gjort i aluminium, toppkåpan i glasfiber. Hade planerat att plocka ut all inredning, dels för att jag tycker den är i vägen, och dels för att jag tänkte att jag kunde få några fler kilo att lasta om jag plockade ut inredningen. Mellanväggen är en sådan, tung klumpig sak. Men nu blev jag ju lite osäker på det, om inredningen krävs för stabiliserings skull. Men jag hoppas verkligen att den går att plocka ut.

 

[psxcare]

Jag har kört många vändor mellan stockholm och gelleråsen utan inredning

Fautras Provan, det mesta är glasfiber. Ingen ramp, bara vanliga dörrar bak.

 

[Josef]

Min inredning är inte väggfast utan är tänkt att enkelt kunna klickas loss. Tror inte det går in ens en fullvuxen kuse med den i och ska man köra två hästar gäller det att dom är storlek kungspudel.

 

[racermasen]

Har en gammal Boj hästtransport att både transportera och sova I ute på tävlingarna. Ful som F-N och klart fulast i depån men funkar klockrent
Min var så dålig när jag köpte den att jag bytt halva vagnen så hästdoften finns inte kvar. Alla innerväggar är utrivna.
Fördelen med hästtransporter är takhöjden och smidigheten att lasta. Plus att jag tycker den är mer lättdragen än ett släp i samma storlek.
Sen när man ska sova over är det klockrent med den lilla extra dörren fram. Har även gjort så att jag satt dit strömintag på utsidan av vagnen och lampa, vägguttag mm där inne.

 

[Swish]

Har en gammal Boj hästtransport att både transportera och sova I ute på tävlingarna. Ful som F-N och klart fulast i depån men funkar klockrent
Min var så dålig när jag köpte den att jag bytt halva vagnen så hästdoften finns inte kvar. Alla innerväggar är utrivna.
Fördelen med hästtransporter är takhöjden och smidigheten att lasta. Plus att jag tycker den är mer lättdragen än ett släp i samma storlek.
Sen när man ska sova over är det klockrent med den lilla extra dörren fram. Har även gjort så att jag satt dit strömintag på utsidan av vagnen och lampa, vägguttag mm där inne.

Ännu fler bra tips. Det där med elen kommer jag dock få be om hjälp med.
Min är också en gammal ful Boj, haha. I en gräslig grön färg.

Men då verkar det alltså vara en hel del som kör utan bommar och mellanvägg, och lådorna tycks hålla ihop ändå. Det gillas.

 

[notrightrider]

BOJ är bland det mest stabila i hästkärrecirkusen, och tål alldeles utmärkt att köras ren inuti.
Spånkorgar som exempelvis Värmlandsvagnen däremot...


Lycka till!