Bygga ihop istället för att köpa hel?

[Chaval]

Hejsan alla glada MC åkare!

Har varit utan hoj ett par år och nu börjar det klia lite i fingrarna.

Jag skulle vilja återigen äga sporthoj, och samtidigt ha något att pilla på under vintern. Så jag funderar på att köpa en crashad hoj, och sakta men säkert bygga ihop den till nästa sommar.

Inledningviss har jag tittat på mobile.de på hojar som t.ex är frontskadade.
Dvs det mesta(utom kåpor och gafflar/hjul) är i OK skick.
Det jag vill ha typ en CBR600rr, CBR1000rr, R6, R1..årsm >2004

Alltså en hoj där det är lätt att hitta delar till.

Sådana har jag hittat för ca 20000-30000:- i varierande skick.
Nu till frågan, Är detta ekonomisk försvarbart?

Om jag tar mig tid o letar ordentligt på delarna, blir avservärt billigare än att köpa helhoj?


Tips o Trix mottages gärna
Har ni något passande objekt, skicka PM


Mvh John

 

[Lucius]

Ja du kan ju ha tur och hitta bra delar från flera hojar men det lär ju ta lite tid!

Själv skulle jag nog hellre köpa något som var lätt att peta samman än ett objekt som kräver en hel vinters letande och meckande - men det är jag då!

 

[Klubba]

oj oj, är den frontskadad såpass hårt att gaffeln är böjd/skadad är troligtvis ramen knäckt med, inget jag skulle våga åka runt på

 

[Chaval]

Sant, om gafflar är böjda så är är det att glömma, men om de är hela, t.ex en hoj som vart med om en liten vura...och endast kåpor o små grejor är trasiga

Då borde det vara lugnare med ramen?


Jag har ingen brådska, har ju ett helt år framför mig att leta rätt på grejerna. Då blir det ingen panik och man hinner ev komma med egna lösningar, det e nice

 

[Lagerkungen]

Sant, om gafflar är böjda så är är det att glömma, men om de är hela, t.ex en hoj som vart med om en liten vura...och endast kåpor o små grejor är trasiga

Då borde det vara lugnare med ramen?


Jag har ingen brådska, har ju ett helt år framför mig att leta rätt på grejerna. Då blir det ingen panik och man hinner ev komma med egna lösningar, det e nice

Nja, inte hela sanningen om gaffelbenen...
De klarar höga krafter i längdriktningen men är ganska ömtåliga när man böjer dem. Så ramen behöver inte vara sned för att ett innergaffelben är böjt.

 

[Bagarn_73]

Allt beror ju på vad man får ge för hojen och hur stor prisskillnaden blir gentemot att köpa en i fint skick.
En annan sak att tänka på kan ju vara i vilket skick den ska vara för en
registreringbesiktning.
Lycka till.

 

[HanneZ]

Kom ihåg att tyskarna åker till Sverige för att handla motorcyklar och bilar i dagsläget och att det där lilla sista ofta kostar en himla massa stålar.

 

[fortpelle]

Frågan man egentligen vill ha svar på innan man börjar är ju om de i slutändan kommer å bli billigare än å köpa en klar.

Å de e ju svårt att vet om du köper en smäld eller ikullagd maskin.
Man VET INTE i förväg om gaffelben är raka, styrlagerlägen inte ovala, ramen sned eller sprucken, sving sned, fälgar som är skadade, bromsskivor som är sneda å vinda. Utan att sätta opp mätklocka å mäta upp de som går med sådan. Å mäta upp andra saker. Å för de krävs ju att del för del plocka ner hojen.
Så man kan råka ut för otrevliga överraskningar om man har otur, så de kan bli dyrare än vad man beräknade från början.
Då börjar jakten på billiga delar som kan dra ut på tiden å man missar att åka en säsong.

Obs, de e inte för å avråda inköp eller så, men att de gäller å klura igenom de hela å VAD man kan råka ut för som man kanske missat.

 

[Chaval]

Tack för tipsen!

Det jag har tänkt angående vurpade hojar är att man har ingen möjlighet att prova motorn, elsystem, osv.

Dåliga lager, snea hjul, osv går att byta.

Min tanke är att leta efter ett objekt som helst går att starta men kanske inte köra. Därför riktar jag mig på en något nyare hoj med låga mil, (Om man nu kan lita på det).
Även "hela" hojar har ett o annat motorproblem, så motorn måste vara fräsh.

Surt att köpa ett objekt, och inte kunna testa motorn förräns allt sitter på plats...och upptäcka därefter att den måste renoveras....hoho

Ett annat alternativ är att köpa en racehoj istället som har fått sig en lågom kyss på kåporna/eklare detaljer.