Bygga eget mc-släp?

Halloj

Så lyfter vi denna tråd än en gång iom att jag gillar tanken på att jag kan ta med grill, mat, öl och kanske mer ljud utan att vara tvungen ta bilen :tummenupp
Jag ha en CBR 1000F med all påtänklig packutrustning och fann av en händelse en grupp på Trynet som heter Hojsläpsfolket och kom där i kontakt med en herre som har en trilla efter sin CBR 600 mittnitti. Man gör eget drag och hänger en enhjuling baki, denna kombination går som tillbehör och kräver INGET godkännande eller registrering av drag och ingen som helst registrering lr dylikt av "trillan". Det enda som krävs är att man håller totalvikten på "trillan" max halva cykelns torrvikt, reflexer bakåt (INTE triangelformade), bak-/bromsljus x2, blinkers x2, en fordons id-plåt och fjädrat hjul. Skyltad hastighet gäller :yoparty
 
Last edited:
Lyfter vi igen då jag har exakt samma fråga som manne.

Är dock inne på att själv bygga släpet. Behöver jag då tillverkningsskyltar o id nummer ?

Läser jag lagen så ska alla delar som är till kopplingsanordningen och som sitter
Fast på hojen reg bes men då alla rörliga och inget lämnas kvar på hojen när man drar
Ur sprinten genom hjulaxlen. Så borde jag inte behöva bes något alls ?

Info om släpet som jag tänkt "kopiera" finns här:
http://www.moto-mule.com/index.html

Tjena Linus

Hur vart de för dig med vagnprojektet??? :7peta
 
Att förlänga en hoj på detta vis med ett "fast" släp innebär också att släpets hjul måste ha broms.
 
Gäller det oavsett vikt? På bilar får man ju köra obromsade släp upp till halva bilens vikt, eller max 750 kg.
Det gäller även för mc, alltså halva hojen tjänstevikt. Mitt förra svar gällde ifall man har en fast draganordning, alltså förlänger motorcykeln med ett "extra" hjul. Det hjulet måste vara bromsat.
Har du en vanlig kula så är det regbesiktning och obromsat släp som gäller.

När det gäller de här fasta draganordningarna så är jag osäker gällande regbesiktning. Jag var på ett möte med transportstyrelsen för några års sedan och då var det regbesiktning som gällde även här samt broms på det extra hjulet då det ska räknas som en förlängning av hojen. Monterar man ett sådant drag så skall släpet sitta på hela tiden då det räknas som en del av hojen.
 
Att förlänga en hoj på detta vis med ett "fast" släp innebär också att släpets hjul måste ha broms.



Helt nya regler från 2009.
"allt" det gamla kan kastas i soptunnan (regelverket)

finns inga krav på bromsar, o max släpvikt på 150kg är borttaget sedan 2015 . nu gäller enbart halva hojens tjänstevikt.

Gå gärna med i FB-gruppen. Hojsläpsfolket

välkommna
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top