Bygga 250 sp cykel

[marcus nilsson]

Om man köper en aprilia rs 250 gatreggad, vad behöver man göra för att göra den klar för bana och tävling i sp klassen? Var köper man delarna bäst? Tips på hur man gör och hur det fungerar välkommnas.
Har tänkt köpa den här imorgon
http://www2.blocket.se/view/1796420.htm?l=0&c=1&city=0

Tacksam för alla tips

 

[oFFkeFF]

Just den där ska väl i stort sett vara klar.. Naja allt som ska najas, och häng på uppsamlingskärl. Finns beskrivet på BP.

 

[Mattias]

Bra val! Min gamla hoj. Gör så här:

Ta bort gatkåporna och sätt ditt kraschkåporna.
Byt kylarvätskan mot rent vatten.
Naja oljeplugg, påfyllning och bromsok.
Byt däck. Dunlop D207GP är enhetsdäck.

Ehh... kör!

 

[marcus nilsson]

Det får bara vara vatten i kylarna eller? Eller är det bättre så? Det är bara de däcken som man får använda?

QUOTE=Mattias]Bra val! Min gamla hoj. Gör så här:

Ta bort gatkåporna och sätt ditt kraschkåporna.
Byt kylarvätskan mot rent vatten.
Naja oljeplugg, påfyllning och bromsok.
Byt däck. Dunlop D207GP är enhetsdäck.

Ehh... kör! [/QUOTE]

 

[Chris Ash]

Det får bara vara vatten i kylarna eller? Eller är det bättre så? Det är bara de däcken som man får använda?

QUOTE=Mattias]Bra val! Min gamla hoj. Gör så här:

Ta bort gatkåporna och sätt ditt kraschkåporna.
Byt kylarvätskan mot rent vatten.
Naja oljeplugg, påfyllning och bromsok.
Byt däck. Dunlop D207GP är enhetsdäck.

Ehh... kör!

[/QUOTE]

Det får vara andra tillsatser än glykol, fast skit i det och häll i glykol och kör runt innan du ställer in hojen efter säsongen istället. Rent vatten är o-halast....

Bara Dunlop D207GP ja.

 

[Axxexs]

Man får inte ha glykol i kylaren!

Glöm inte att byta om du råkar ha glykol i vinter till första racet bara!!
Finns många som kommer ihåg när 15st vurpade på Anderstorp pga glykol!!

Dunlop 207gp är ett slags enhetsdäck i klassen.

Dessutom ska du ha ett uppsamlingskärl för ev vätska som kan läcka ut och ett skydd på svingen framför drevet så att fingrar och annat inte kan komma in i drevet!

Ett gäng drev behövs med.

 

[Axxexs]

Ska va explosionshämmande material inuti tanken med! Ser ut som tvättsvampar ungefär.. (fast en som tål bensin)

Ska du sen ha delar till en aprilia så kommer Starol Racing ha hand om att förse förarna med delar. Dom vanligaste delarna har dom med sig till tävling, annars får man beställa av dem.

Dom har även racingbromsbelägg, drev, stålomspunna slangar mm till apriliorna.

Kåpor finns d en som har anonserat här på forumet om, annars så har K&k-Equipment sånna. Finns säkert beg att köpa med. (Vet ett set till salu)

Ganska mycket av gatdelarna ska demonteras. Man får inte ha tex sidostöd, tuta, blinkers, bromsljus mm..

 

[Teddy]

Om du köper den får du en hoj med lite historia, det är alltid trevligt att sitta och prata om på lördagkvällen efter kvalet. Den hojen har körts av Tom Clarqvist till en tredjeplats i både SM och SO år 2000. Därefter kördes den av Peter Händig i Team HiQ 2001-2002. På hösten 2002 köptes den av Mattias som lät den lägga sina senaste varv på Sviestad en blöt tisdagskväll i september. Mattias gjorde ett seriöst jobb och stripade originalkåporna som Valentinos vinnarhoj från 1998. Den kom sedemera att köra ifrån merparten av stockholms 1000-kubikare på Tungelstavägen i samme ägares händer. Less is more. Under 2003 verkar den ha deltagit i någon slags brinnuppävling, eller vad det nu heter, det är i alla fall klart opassande för en sådan cykel.

Kom igen och sjung med mig!
Ta den till banan och gör dig till kung...

 

[marcus nilsson]

Ja där ser man. Det var värst vad du kan.
Tror du att den kommer att funka tillfredställande då?

Om du köper den får du en hoj med lite historia, det är alltid trevligt att sitta och prata om på lördagkvällen efter kvalet. Den hojen har körts av Tom Clarqvist till en tredjeplats i både SM och SO år 2000. Därefter kördes den av Peter Händig i Team HiQ 2001-2002. På hösten 2002 köptes den av Mattias som lät den lägga sina senaste varv på Sviestad en blöt tisdagskväll i september. Mattias gjorde ett seriöst jobb och stripade originalkåporna som Valentinos vinnarhoj från 1998. Den kom sedemera att köra ifrån merparten av stockholms 1000-kubikare på Tungelstavägen i samme ägares händer. Less is more. Under 2003 verkar den ha deltagit i någon slags brinnuppävling, eller vad det nu heter, det är i alla fall klart opassande för en sådan cykel.

Kom igen och sjung med mig!
Ta den till banan och gör dig till kung...

 

[Nyteknik]

Ja där ser man. Det var värst vad du kan.
Tror du att den kommer att funka tillfredställande då?

Självklart. Det där med "brinnuppävling" låter ju mycket förtroendeingivande.

 

[marcus nilsson]

ja jag tyckte det med

 

[Torkel]

Orkar du inte pilla med att preppa hojen så köp Svens (som jag även rådde dig till i ett PM). Kom totalt 3:a i 250SP B 2002 så den går bra!
http://www.roadracing.se/Sections/Classifieds/?action=view&GID=1784

 

[Gustav O]

Tom Clarqvist = Catman här på forumet.

 

[marcus nilsson]

Ja jag har ringt på den där men han svarar ju aldrig

 

[marcus nilsson]

Men kan jag få tag på killen så kan jag komma och hämta den idag.

 

[Teddy]

Ja där ser man. Det var värst vad du kan.
Tror du att den kommer att funka tillfredställande då?

Om du menar hurvida det kommer att bli en bra affär så är det är omöjligt att svara på. Vem vet? Hojen kanske är hel, ren och välvårdad, den kanske fungerar utmärkt och kommer att gå i evighet utan att du behöver röra en skruv på den. Eller så kanske du parkerar den vid Rosenhill och upptäcker att delar av tvåans drev skjutits rakt ut ur vevhuset och att skiten står och blöder växellådsolja över hella stället till din och femtio andra hojåkares stora förvåning. Som sagt, vem vet? Det är omöjligt att svara på. Det jag kan garantera dig är ditt livs upplevelse när du tar målflaggan för första gången. "You never forget your first målflagga".

 

[marcus nilsson]

Jo det är väl så.

QUOTE=Teddy]Om du menar hurvida det kommer att bli en bra affär så är det är omöjligt att svara på. Vem vet? Hojen kanske är hel, ren och välvårdad, den kanske fungerar utmärkt och kommer att gå i evighet utan att du behöver röra en skruv på den. Eller så kanske du parkerar den vid Rosenhill och upptäcker att delar av tvåans drev skjutits rakt ut ur vevhuset och att skiten står och blöder växellådsolja över hella stället till din och femtio andra hojåkares stora förvåning. Som sagt, vem vet? Det är omöjligt att svara på. Det jag kan garantera dig är ditt livs upplevelse när du tar målflaggan för första gången. "You never forget your first målflagga".[/QUOTE]

 

[marcus nilsson]

Så nu har jag vart och köpt din kompis hoj

Orkar du inte pilla med att preppa hojen så köp Svens (som jag även rådde dig till i ett PM). Kom totalt 3:a i 250SP B 2002 så den går bra!
http://www.roadracing.se/Sections/Classifieds/?action=view&GID=1784

 

[Axxexs]

Den hojen har också sin historia.. Kördes år 2000 av Björn Gunnarsson som kom 2:a i SM på samma poäng som Micael Stamenkovic, men med färre vinster än Micael. Året efter körde Erik Ingvarsson den. Sen köpte Sven den och gjorde bla några bra körningar i regn på SM.

Lycka till med dit köp nu då!

 

[Torkel]

Så nu har jag vart och köpt din kompis hoj

BRA KÖP!