bultar till bromsskivor

[Fixx]

Vågar man sätta på vanliga M6 (se bild)

Jag är själv väldigt skepptisk till detta...
3st orignal (stabiliserar skivan och 3st andra som håller den på plats?

OBS detta är en temporär lösning tills jag får de riktiga...

Bak kan man köra med vanliga för den använder jag sällan ändå...

eller Någon som har 18st Bultar till en R6:a??? Måste ha dom innan fredag kväll!!!!

 

[Lasson]

se till och loctita dom bara, kan väl inte spela så stor roll

 

[Fixx]

det är mest att skivan kan röra sig..... för på orginalen är det en liten distans ute vid. som håller skivan på plats...


Men om man kör varannan + locktite så borde det funka....

/S

 

[RG500-Johannes]

Hmm, jag hade inte kört med vanliga skruvar i det där läget. Nog för att mycket av det som gör att skivan roterar med hjulet är den friktion som blir mellan skiva och fälg när skruvarna trycker dem samman (för detta är inte helt lite), men en viss del är nog skruvarnas motstånd mot skjuvning. Du får en mycket, mycket stadigare konstruktion när du har en bit av skruven som fungerar som tapp. Dessutom kommer dins standardskruvar att ha en bit där de inte ens har stöd från gängan, så om du tänker dig kraften på skruvarna som går i hojens längriktning när du bromsar så får dessa en liten hävarm innan skruven är inne i gängan och får stöd.

Jag bytte skiva åt brorsan häromdagen på hans Blade, och den hade vanliga skruvar utan tapp, men dessa hade gänga ända ut till skivan, så det fanns liksom inte det glapp som du kommer få.

Mina .02 i varje fall.

Kolla med någon skrot om de har några liggande, om originaldelarna tar tid på sig.

/J